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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
6年で8万キロ乗りました。
【このクルマの良い点】
国産車とまったく違ってハンドリングがしっとり重めで遊びがなく、まるで戦闘機を操縦している感覚なのは感心しました。(私は戦闘機操縦士です)
それから、よく「アクセルとブレーキを踏み間違えた」という事故事例を毎日のように聞きますが、国産車に乗ってみるとその理由が分かります。国産車は、アクセルとブレーキは、位置が違うだけで「踏み心地は同じ」なんですね。だから足の位置を目視確認しないとアクセルを踏んでるのかブレーキなのか区別がつきません。違いますか?メルセデスは違う。踏み心地がまったく違うから、踏み込む瞬間にすぐ分かります。踏み間違えはしにくい設計です。そういう「安全に対する設計思想」というのが感じられるのがメルセデスですね。
【このクルマの気になる点】
よく壊れます。エンジンウォーニングが毎月一回は点灯しては消えます(笑)走り出してすぐパワステが効かなくなったことも年に3回はありました。突然、フェラーリのハンドリングになる訳です(笑)維持費(修理代)は年間20万円程度、6年で120万円かかります。修理屋さんに「このまま乗るより今のうちに買い換えたほうがお金かかりませんよ」と助言されて手放すことにしました。そういう車です。
【総合評価】
安全性を考えたらメルセデスしか買いません。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.4 | 4.4 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.8 | 4.4 |
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【総合評価】生涯で最高のマシン!これぞモンスターマシン!
【良い点】コンパクトボディーに6.2LのNAエンジンを詰め込んでいるので、どの回転域からアクセルを踏み込んでもとてつもない加速をする。しかしESPのおかげで極めて挙動は安定...
投稿日: 2012年03月11日
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【総合評価】
はじめはネームバリューで選んだところもある自動車でしたが乗り続けるうちにどんどん好きになっています。外観に関しても丸めのヘッドライトは硬派なイメージのメルセデスには不似合いと感じていましたが今ではとてもおしゃれに感じています...
投稿日: 2012年11月04日
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【総合評価】
とても良いです。
【良い点】
運転がとてもしやすいです。思ったよりも燃費は悪くないし、荷物もたくさん積めるので、毎日使っても、不満はありません。
【悪い点】
やはり、ベンツなので、最初の初期投資(値段)がけっ...
投稿日: 2012年06月17日
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【所有期間または運転回数】
2018年5月から所有
【総合評価】
ハイテクを満載し次世代を担う、素晴らしいステーションワゴン
【良い点】
エアサスによる乗り心地の良さ、ディーゼルの太いトルク、秀逸なデザイン、所有する満足感...
投稿日: 2018年05月18日
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【所有期間または運転回数】
1週間
【総合評価】
大変良い
【良い点】
エンジンが静かで、乗り心地が良い
【悪い点】
燃費 市内7〜8km 高速10〜11km
投稿日: 2019年03月28日
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【総合評価】
ボルボv70からの乗り換え。ボルボの内装などとても気に入っていましたが
試乗してから魅せられての購入です。走りの重厚感はハンパないです。
【良い点】
アクセル、ブレーキともにスムーズなタッチです。ですが、急ブレーキ...
投稿日: 2014年01月24日
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