Ｂクラス(メルセデス・ベンツ)の口コミ・評価：初期型のB170。6万キロ走行での感想。（2007年01月）

メルセデス・ベンツＢクラス【初期型のB170。6万キロ走行での感想。】のレビューをご紹介

メルセデス・ベンツ　Ｂクラス[2007年01月]

投稿者評価

平均

初期型のB170。6万キロ走行での感想。投稿日：2013年07月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.9

【総合評価】
Eクラスの大体半額で買えるものとしては良い気がする。荷物運搬などのセカンドカーとして十分。走りの爽快感を楽しみたいならBMWの方がいいかなと思う。見た目等は気にせず長期間・長距離乗れるタイプのものすごくフツー車。ある意味でベンツらしい。

【良い点】
・高級車を持っている人のセカンドカーとしての用途が最適かと。ショッピングセンター等に行ってもSクラスみたいに変な違和感無いし、かといってホテル等にいっても悪い扱いはギリギリ受けない。
・後部座席を倒すとかなりの量の荷物が運べる。倒し方も３座席、２座席、１座席と選べる。
・座席の大きさが大きい。大人５名が乗車可能。（180cm以上の大人５名で乗車してもなんとか大丈夫だった。）
・高速走行時の静かさは国産の車と比較すると段違いで良い。風きり音などの心配は不要。ステレオの音を邪魔しない。
・思ったほどエアコンの効きが悪くない。真夏でも大丈夫。

【悪い点】
・同時期のBMW3シリーズ320辺りと比較して明らかに燃費が悪い。
・B170は高速走行時に明らかにパワー不足。坂道での加速、負い越し時の加速に問題あり。B200をおススメ。街乗りだけならB170でも問題無し。
・座席のリクライニング時にレバー式ではなくノブを回転させる方式のため、横になりたいときに２０～３０秒くらいノブを回転させなくてはいけないことが苦痛。（高速道路のパーキングでの小休憩の時など。）
・ベンツとは思えないほど小回りがきかない。EクラスやBMWの3シリーズ等で一発で切り返せるUターンが、Bクラスだと二度になる。
・立体駐車場だとハイルーフ車扱いのため、都心にいくと駐車場の問題が出る場合がある。
・ドアミラーの上下視界が狭すぎる。（後のマイナーチェンジで改善された模様）
・センサー類、配線類が弱い。例えばタイヤ空気圧警告”センサー”不良だの、サイドミラー警告だの。（実際は点検していて故障箇所が一切無いのに、警告だけが出て、そのセンサーを直すのに何万とか。ディーラーの勧めもあり、諦めて無視して乗ってます。ベンツはBクラスに限らず、他の高額なクラスでも同じことが起きていて腹が立ちますが・・・。BMWとかPorscheでこんなことは一回も無かった。）