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投稿者評価
平均
【総合評価】
素Bクラスバリューパッケージ(コスパ的にオススメ)、妻の使用
W169Aクラス(エレガンスモデル)から乗り換えでの感想。
○乗り心地
旧世代より走行性能は非常に上がってます。
秋モデルからはサスペンションの小変更があったのが効いているのか、
試乗したデビューモデルよりも乗り心地が良くなっていて、街中走行でも殆ど気にならなかったです。
悪路ではゴトゴト感はあるけど、これはランフラットタイヤのせいだなと思います。
○走り
妻が試乗した時「Aクラスより安定感がある」と言ってました。マルチリンクになった恩恵ですね。
女性でもすぐ分かるほど、旧世代より直進、コーナー共に安定感ま増している。
出だしは遅いがDCTなので仕方ない、クラッチが繋がれば低速トルクでスイスイ進みます。
いつまでも加速感がない前のCVTより格段にいいです。アクセルを踏んだ分加速してくれます。
ECOモードオフにして発進時ある程度アクセルを踏み込めば、ある程度スムーズに発進出来ます。
ギクシャク感はオーバーに言うほどではない気がします。
【良い点】
殆ど総評で書いた。
ベンツで唯一の実用性のあるミニバン。
「ドイツ車がいい!でもミニバンじゃなきゃ」の人にはとても満足できる車だと思います。
燃費はそこそこ満足。実燃費はノア系より↑ハイオクだけど。
走行距離にもよるだろうけど、このクラスは5年乗っても満足な価格で下取りしてくれますね。
もうすぐ5年のAクラスの下取りが思いのほか良かったのが購入のきっかけになった。
5年保証つけて5年後また買い換える。このサイクルにハマりそうです。
【悪い点】
・シンプルすぎるオプション設定。
複雑オプション商法も嫌いだけど、オプションが2つしかないのはひどい。
オートACを付けたいだけなのに、ヒーター付レザーシート、メモリ付パワーシート、
ウォールナットウッドも必ず購入しなければならない。
・今までは必ず付いていた腰当ての調整ができなくなった。
・モニターの位置が高すぎ。むき出しモニターで夜間はオフにしたくなるほど目障りな位置です。
・ハンドルが軽すぎる。レーンチェンジウインカーも軽すぎ。本ウインカーの位置まで行ってしまう。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.4 | 4.4 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.6 | 3.7 | 4.3 |
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