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ＭＡＺＤＡ６セダン（MAZDA）ＸＤ スポーツアピアランス（2022年12月）
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マツダ ＭＡＺＤＡ６セダン（MAZDA6_SEDAN）ＸＤ スポーツアピアランス(2022年12月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MAZDA MAZDA6_SEDAN 10146812)
マツダ ＭＡＺＤＡ６セダン（MAZDA6_SEDAN）ＸＤ スポーツアピアランス(2022年12月)カタログ・スペック情報
新車価格 4,138,200円
中古車価格帯113.2〜438.2万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | 3DA-GJ2AP |
| 全長×全幅×全高 | 4865×1840×1450mm |
| ホイールベース | 2830mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1595/1585mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1960×1550×1170mm |
| 車両重量 | 1670kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | SH-VPTR |
|---|---|
| 最高出力 | 200ps(147kW)/4000rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ (ディーゼル) |
| 総排気量 | 2188cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×94.2mm |
| 圧縮比 | 14.4 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | 電子式（コモンレール） |
| 燃料タンク容量 | 52リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | 17km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式 |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 225/45R19 92W |
| タイヤサイズ(後) | 225/45R19 92W |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ６AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.487 |
| 第2速 | 1.992 |
| 第3速 | 1.449 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.707 |
| 第6速 | 0.600 |
| 後退 | 3.990 |
| 最終減速比 | 4.090/2.928 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム[横滑り防止機構]（DSC） |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | 標準 |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 19インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ジェットブラックマイカ | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ディープクリスタルブルーマイカ | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ポリメタルグレーメタリック | マシーングレープレミアムメタリック |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ソニックシルバーメタリック | ロジウムホワイトプレミアムメタリック |
| 赤系 | ソウルレッドクリスタルメタリック | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 | プラチナクォーツメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ＭＡＺＤＡ６セダンの情報
クルマレビュー
3件
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マツダ/ＭＡＺＤＡ６セダン
ガリバーで買って良かったです。
4.7
車探しから納車まで、
担当してくれた方の対応も、
とてもスムーズで良かったです。
ありがとうございました。
投稿日： 2021年06月21日
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マツダ/ＭＡＺＤＡ６セダン
これ以上スタイルのよい車とすれ違ったことがない
5.0
【所有期間または運転回数】
【総合評価】「優麗」という言葉がぴったりだと感じる。人をたくさん乗せて移動するシチュエーションにない人は、無駄に大きな四角い車を選択する必要はないなぁと改めて感じ…
投稿日： 2021年06月07日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２０Ｓ | 6BA-GJEFP | 1997cc | 4 | ６AT | FF | 5名 | 15km/l | 2,962,300円 |
| ＸＤ (ディーゼル) |
3DA-GJ2FP | 2188cc | 4 | ６AT | FF | 5名 | 17.8km/l | 3,382,500円 |
| ＸＤ (ディーゼル) |
3DA-GJ2AP | 2188cc | 4 | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 17km/l | 3,622,300円 |
| ＸＤ スポーツアピアランス (ディーゼル) |
3DA-GJ2FP | 2188cc | 4 | ６AT | FF | 5名 | 17.8km/l | 3,898,400円 |
| ＸＤ Ｌパッケージ (ディーゼル) |
3DA-GJ2FP | 2188cc | 4 | ６AT | FF | 5名 | 17.8km/l | 4,277,900円 |
ＸＤ ２０ｔｈアニバーサリーエディション  (ディーゼル) |
3DA-GJ2FP | 2188cc | 4 | ６AT | FF | 5名 | 17.8km/l | 4,422,000円 |
| ＸＤ Ｌパッケージ (ディーゼル) |
3DA-GJ2AP | 2188cc | 4 | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 17km/l | 4,518,800円 |
| ＸＤ ２０ｔｈアニバーサリーエディション (ディーゼル) |
3DA-GJ2AP | 2188cc | 4 | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 17km/l | 4,662,900円 |
| ２５Ｓ スポーツアピアランス | 6BA-GJ5FP | 2488cc | 4 | ６AT | FF | 5名 | 14.2km/l | 3,517,800円 |
| ２５Ｓ Ｌパッケージ | 6BA-GJ5FP | 2488cc | 4 | ６AT | FF | 5名 | 14.2km/l | 3,858,800円 |
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