6.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ファミリア ＢＧ系（マツダ）の新車・中古価格相場
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- ファミリア（マツダ）ＢＧ系1989年02月発売モデル
- ＢＧ系（1989年2月〜1996年6月）の価格相場
ファミリア ＢＧ系（マツダ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 3台 |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 1 |
1 |
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| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 0 |
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| 120万円台 | 0 |
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| 110万円台 | 0 |
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| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 0 |
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| 80万円台 | 0 |
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| 70万円台 | 0 |
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| 60万円台 | 2 |
2 |
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| 50万円台 | 0 |
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| 40万円台 | 0 |
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| 30万円台 | 0 |
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| 20万円台 | 0 |
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| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 3台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | |
| 200万円以上 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 1 |
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|
1 |
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| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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|
| 130万円台 | 0 |
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|
| 120万円台 | 0 |
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|
| 110万円台 | 0 |
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| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 0 |
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| 80万円台 | 0 |
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| 70万円台 | 0 |
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| 60万円台 | 2 |
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1 |
1 |
| 50万円台 | 0 |
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| 40万円台 | 0 |
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| 30万円台 | 0 |
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| 20万円台 | 0 |
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| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 3台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 3 |
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1 |
|
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1 |
1 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ | E-BG6P | 1989年2月 | 1600cc | ４AT | FF | 右 | 4 | 155.6万円 | - |
| ＧＴ | E-BG6P | 1989年2月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 146.3万円 | - |
| ＧＴ | E-BG6S | 1989年2月 | 1600cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 150.3万円 | - |
| ＧＴ | E-BG6S | 1989年2月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 141万円 | - |
| ＧＴ | E-BG8P | 1993年6月 | 1800cc | ４AT | FF | 右 | 4 | 188.1万円 | - |
| ＧＴ | E-BG8P | 1993年6月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 179.3万円 | - |
| ＧＴ | E-BG8S | 1991年1月 | 1800cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 177.3万円 | - |
| ＧＴ | E-BG8S | 1991年1月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 168.5万円 | - |
| ＧＴ | E-BG8S | 1993年6月 | 1800cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 179.8万円 | - |
| ＧＴ | E-BG8S | 1993年6月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 171万円 | - |
| ＧＴ−Ｒ | E-BG8Z | 1993年6月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 248万円 | - |
| ＧＴ−Ｘ | E-BG8R | 1989年8月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 197.9万円 | - |
| ＧＴ−Ｘ | E-BG8R | 1993年6月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 222.6万円 | - |
| ＧＴ−Ｘ | E-BG8Z | 1989年8月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 193万円 | - |
| ＧＴ−Ｘ | E-BG8Z | 1993年6月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 204.3万円 | - |
| インタープレー | E-BG5P | 1989年2月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 4 | 118.5万円 | - |
| インタープレー | E-BG5P | 1989年2月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 110.2万円 | - |
| インタープレー | E-BG5S | 1989年2月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 112.3万円 | - |
| インタープレー | E-BG5S | 1989年2月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 104万円 | - |
| インタープレー | E-BG5S | 1991年1月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 118.3万円 | - |
| インタープレー | E-BG5S | 1991年1月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 109.5万円 | - |
| インタープレー | E-BG6R | 1989年8月 | 1600cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 145万円 | - |
| インタープレー | E-BG6R | 1989年8月 | 1600cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 136.7万円 | - |
| インタープレー | E-BG6R | 1993年6月 | 1600cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 148万円 | - |
| インタープレー | E-BG6R | 1993年6月 | 1600cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 139.2万円 | - |
| インタープレー | E-BG6Z | 1989年8月 | 1600cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 138万円 | - |
| インタープレー | E-BG6Z | 1989年8月 | 1600cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 129.7万円 | - |
| インタープレー | E-BG6Z | 1993年6月 | 1600cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 141万円 | - |
| インタープレー | E-BG6Z | 1993年6月 | 1600cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 132.2万円 | - |
| インタープレー ツインカム | E-BG5P | 1989年2月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 4 | 133万円 | - |
| インタープレー ツインカム | E-BG5P | 1989年2月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 124.7万円 | - |
| インタープレー ツインカム | E-BG5S | 1989年2月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 126万円 | - |
| インタープレー ツインカム | E-BG5S | 1989年2月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 117.7万円 | - |
| インタープレー ツインカム | E-BG5S | 1991年1月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 130.5万円 | - |
| インタープレー ツインカム | E-BG5S | 1991年1月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 121.7万円 | - |
| インタープレーＲ | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 4 | 151.2万円 | - |
| インタープレーＲ | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 142.4万円 | - |
| インタープレーＲ | E-BG5S | 1993年6月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 142.2万円 | - |
| インタープレーＲ | E-BG5S | 1993年6月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 133.4万円 | - |
| インタープレーＳ | E-BG5S | 1991年6月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 130.8万円 | - |
| インタープレーＳＥ | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 4 | 127.3万円 | - |
| インタープレーＳＥ | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 114万円 | - |
| インタープレーＳＥ | E-BG5S | 1992年5月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 119.8万円 | - |
| インタープレーＳＥ | E-BG5S | 1992年5月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 107.5万円 | - |
| インタープレーＳＥ | E-BG5S | 1993年6月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 122.3万円 | - |
| インタープレーＳＥ | E-BG5S | 1993年6月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 109万円 | - |
| インタープレーＸ | E-BG5S | 1991年8月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 141.2万円 | - |
| インタープレーＸ | E-BG5S | 1991年8月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 132.4万円 | - |
| インタープレーＸリミテッド | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 4 | 149.2万円 | - |
| インタープレーＸリミテッド | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 140.4万円 | - |
| クチュール | E-BG5P | 1990年2月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 4 | 154.5万円 | - |
| クチュール | E-BG5P | 1990年2月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 146.2万円 | - |
| クレール | E-BG3P | 1989年2月 | 1300cc | ３AT | FF | 右 | 4 | 101.3万円 | - |
| クレール | E-BG3P | 1989年2月 | 1300cc | ４MT | FF | 右 | 4 | 94.7万円 | - |
| クレール | E-BG3S | 1989年2月 | 1300cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 93万円 | - |
| クレール | E-BG3S | 1989年2月 | 1300cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 86.4万円 | - |
| クレール | E-BG3S | 1991年1月 | 1300cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 95.8万円 | - |
| クレール | E-BG3S | 1991年1月 | 1300cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 88.9万円 | - |
| クレール | E-BG5P | 1989年2月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 4 | 108.7万円 | - |
| クレール | E-BG5P | 1989年2月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 100.4万円 | - |
| クレール | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 4 | 114.4万円 | - |
| クレール | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 105.6万円 | - |
| クレール | E-BG5S | 1989年2月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 101.3万円 | - |
| クレール | E-BG5S | 1989年2月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 93万円 | - |
| クレール | E-BG5S | 1991年1月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 107.3万円 | - |
| クレール | E-BG5S | 1991年1月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 98.5万円 | - |
| クレール | E-BG6R | 1989年8月 | 1600cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 125.7万円 | - |
| クレール | E-BG6R | 1989年8月 | 1600cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 117.4万円 | - |
| クレール | E-BG6R | 1993年6月 | 1600cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 129.2万円 | - |
| クレール | E-BG6R | 1993年6月 | 1600cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 120.4万円 | - |
| クレール | E-BG6Z | 1989年8月 | 1600cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 118.3万円 | - |
| クレール | E-BG6Z | 1989年8月 | 1600cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 110万円 | - |
| クレール | E-BG6Z | 1993年6月 | 1600cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 121.8万円 | - |
| クレール | E-BG6Z | 1993年6月 | 1600cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 113万円 | - |
| クレール | Q-BG7P | 1989年2月 | 1700cc | ４AT | FF | 右 | 4 | 116.3万円 | - |
| クレール | Q-BG7P | 1989年2月 | 1700cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 108万円 | - |
| クレール | X-BG7P | 1993年6月 | 1700cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 112.1万円 | - |
| クレールＧ | E-BG3S | 1991年6月 | 1300cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 105.8万円 | - |
| クレールＧ | E-BG3S | 1991年6月 | 1300cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 98.9万円 | - |
| クレールＧスペシャル | E-BG3P | 1993年6月 | 1300cc | ３AT | FF | 右 | 4 | 117.2万円 | - |
| クレールＧスペシャル | E-BG3P | 1993年6月 | 1300cc | ４MT | FF | 右 | 4 | 110.3万円 | - |
| クレールＧスペシャル | E-BG3S | 1991年8月 | 1300cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 106.7万円 | - |
| クレールＧスペシャル | E-BG3S | 1991年8月 | 1300cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 99.8万円 | - |
| クレールＧスペシャル | E-BG3S | 1993年6月 | 1300cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 107.7万円 | - |
| クレールＧスペシャル | E-BG3S | 1993年6月 | 1300cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 100.8万円 | - |
| サプリーム | E-BG5P | 1989年2月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 4 | 125.2万円 | - |
| サプリーム | E-BG5P | 1989年2月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 116.9万円 | - |
| サプリーム | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 4 | 156.8万円 | - |
| サプリーム | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 4 | 130.7万円 | - |
| サプリーム | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 121.9万円 | - |
| サプリーム | E-BG5P | 1993年6月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 4 | 148万円 | - |
| ペパー | E-BG3S | 1989年2月 | 1300cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 98万円 | - |
| ペパー | E-BG3S | 1989年2月 | 1300cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 91.4万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ファミリア ＢＧ系（マツダ）の情報
歴代モデル一覧
- 最新
- 2002年09月
- 最新
- 1997年07月
- 最新
- 1993年06月
マツダ ファミリアとよく比較される車種
新着中古車両
-
マツダ ファミリア カブリオレ オートマチック 後期モデル ＤＯＨＣ１６バルブＮＡエンジン バーガンディレッド幌張替済 タイミングベルト＆ウォータポンプ交換 済 ナルディブラックレザーステアリング ナビＴＶ ＥＴＣ車載器 １４アルミ ＢＯＳＳ ＣＡＲＳ（ボスカーズ）- 車両価格
- 158万円
- 支払総額
- 175万円
- 年式
- 1989 年
- 走行距離
- 19.5万 km
ＢＯＳＳ ＣＡＲＳ（ボスカーズ） -
マツダ ファミリア ＧＴ 有限会社花まるリース- 車両価格
- 180万円
- 支払総額
- 185万円
- 年式
- 1991 年
- 走行距離
- 5.3万 km
有限会社花まるリース -
マツダ ファミリア ベースグレード スギモトオートモーティブ （株）スギモト- 車両価格
- 143万円
- 支払総額
- 148万円
- 年式
- 1980 年
- 走行距離
- 7.0万 km
スギモトオートモーティブ （株）スギモト -
マツダ ファミリア ＸＧ ファミリア ＸＧ １オーナー・パワステ・エアコン・純正ラジオデッキ・新品タイヤ マルミオート- 車両価格
- 159万円
- 支払総額
- 172.5万円
- 年式
- 1983 年
- 走行距離
- 6.1万 km
マルミオート -
マツダ ファミリア ＬＳ ４ＷＤ キーレス ＡＢＳ （株）賀陽モータース- 車両価格
- 58万円
- 支払総額
- 72万円
- 年式
- 2002 年
- 走行距離
- 8.9万 km
（株）賀陽モータース
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4.1
【所有期間や運転回数】
２０２０年１２月にファミリＧＴＸセダン（ＢＧ８Ｒ）を購入。
【このクルマの良い点】
コンパク...
- マツダ /ファミリア
投稿日： 2021年02月26日
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4.0
【所有期間または運転回数】
今年８月に購入。オートマ車での日常通勤が退屈で、購入しました。平日の通勤に使用しています。
...
- マツダ /ファミリア
投稿日： 2015年09月20日
ファミリアの中古車に関する記事
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