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ＲＸ−７（アンフィニ）(マツダ)の口コミ・評価：前後重量配分５０：５０のコーナリングマシン（1994年08月）
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マツダ ＲＸ−７（アンフィニ） 【前後重量配分５０：５０のコーナリングマシン】のレビューをご紹介
マツダ ＲＸ−７（アンフィニ）[1994年08月]
投稿者評価
平均
前後重量配分５０：５０のコーナリングマシン 投稿日：2012年05月16日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.0
【総合評価】
妥協なしのスポーツマシン。
当時の車には珍しく、スポーツ走行には必要ないと灰皿排除。
*シガーライターはついてるのに？喫煙者にはちょっと不便（笑）
最大の特徴はなんと言ってもマツダが世界に誇る、ロータリーエンジン搭載！しかもターボ！
もちろん最近はやりのエコ減税対象外車。
車、走り好きにしか勧められない車です。
【良い点】
前後重量配分５０：５０が実現する脅威のコーナリング性能。
友人と某峠の評判のカキ氷を食べに行ったときのことですが、
後ろからついてきた友人が、曲がり道のたびに視界から消えるようだと。
昼間の事でもちろん押さえ気味の安全運転でした。
とにかく旋回安定性が高いので押さえ気味のつもりでも、いつの間にか
後続車に無理をさせてしまったようです。
購入の際には気をつけましょう。
あとは独特のロータリーサウンド。擬音で表現するのは難しいのですが、
シュォォォォォオオオオオオオーかな。アクセル踏み込むとビックリするほど、吹けあがります。
【悪い点】
燃費の悪さ！
排気量は１３０８ｃｃと小排気量だが、一般のレシプロエンジンが１つのピストンがクランクシャフト２回転に１回、点火爆発するのに対して、ロータリーはクランクシャフト１回転に１回、点火爆発する。しかも構造上１ローターにつき３つ燃焼室があるわけで、ＲＸ−７は２ローターなわけで・・・ゴニョゴニょ
- 外観5.0
- 乗り心地2.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性1.0
- 価格5.0
- 内装5.0
- 装備5.0
利用シーン
趣味
ドライブ
オススメ
若者
男性向け
走り好き
特徴
加速
安定性
操作性
高級感
カッコいい
ワイルド
- ＦＤ３Ｓ
-
- 1投稿
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総合評価
- 4.2
- （48件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.8 | 3.9 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 2.9 | 4.3 |
おすすめレビュー
ロータリーエンジンのスポーツカー
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4.3
【総合評価】
流線型のいかにも走りそうなデザインが気に入っています、ロータリーエンジン搭載というのも魅力的だと思います。
正直室内は広いとはいえませんが仕方ないと思っています、特に後部座席は狭いです。
ハンドリングがよく視界が低めなの...
- マツダ /ＲＸ−７（アンフィニ）
- タイプＲバサースト
- E-FD3S
投稿日： 2014年06月06日
思ったより、ホイールがツライチになっていない。
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4.9
【所有期間または運転回数】初めて
【総合評価】８０点ぐらい
【良い点】エアロ付き。マツダスピードで上手くまとめている点。
【悪い点】キャビンのダッシュボードの割れ。ガムテープ補修箇所が、ややマイナス。
- マツダ /ＲＸ−７（アンフィニ）
- タイプＲバサーストＸ
- E-FD3S
投稿日： 2016年12月23日
マツダ車
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5.0
【総合評価】乗り心地抜群！
【良い点】大きいので揺れがすくない
【悪い点】駐車場に困る
- マツダ /ＲＸ−７（アンフィニ）
投稿日： 2013年05月01日
これ以上はないでしょ
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4.3
【総合評価】
燃費は別として…
ほかは文句ないです！
小回りきくし何よりもマフラーいじったら
鳥肌たちます(笑)
【良い点】
デザイン
【悪い点】
燃費
騒音
- マツダ /ＲＸ−７（アンフィニ）
投稿日： 2013年05月13日
これはいい車
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5.0
【総合評価】
かなりいい
【良い点】
見た目がかっこいい、走りやすい、ボディーのスタイルがなんともいえないかっこよさ
【悪い点】
ほかの車に乗らないのであまりわからないが燃費がすこし悪い気がする
- マツダ /ＲＸ−７（アンフィニ）
投稿日： 2012年06月20日
念願のFD
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5.0
【所有期間または運転回数】
壱日運転は初めて
【総合評価】
とてもいい
【良い点】
ロータリエンジンの良さ 駕最高にかっこよく、これからの運転がすごく楽しみ。すごくワクワクします。
【悪い点】
燃費、
- マツダ /ＲＸ−７（アンフィニ）
- タイプＲＢバサースト
- E-FD3S
投稿日： 2017年06月04日
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