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ＲＸ−７（アンフィニ）(マツダ)の口コミ・評価：前後重量配分５０：５０のコーナリングマシン（1994年08月）
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マツダ ＲＸ−７（アンフィニ） 【前後重量配分５０：５０のコーナリングマシン】のレビューをご紹介
マツダ ＲＸ−７（アンフィニ）[1994年08月]
投稿者評価
平均
前後重量配分５０：５０のコーナリングマシン 投稿日：2012年05月16日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.0
【総合評価】
妥協なしのスポーツマシン。
当時の車には珍しく、スポーツ走行には必要ないと灰皿排除。
*シガーライターはついてるのに？喫煙者にはちょっと不便（笑）
最大の特徴はなんと言ってもマツダが世界に誇る、ロータリーエンジン搭載！しかもターボ！
もちろん最近はやりのエコ減税対象外車。
車、走り好きにしか勧められない車です。
【良い点】
前後重量配分５０：５０が実現する脅威のコーナリング性能。
友人と某峠の評判のカキ氷を食べに行ったときのことですが、
後ろからついてきた友人が、曲がり道のたびに視界から消えるようだと。
昼間の事でもちろん押さえ気味の安全運転でした。
とにかく旋回安定性が高いので押さえ気味のつもりでも、いつの間にか
後続車に無理をさせてしまったようです。
購入の際には気をつけましょう。
あとは独特のロータリーサウンド。擬音で表現するのは難しいのですが、
シュォォォォォオオオオオオオーかな。アクセル踏み込むとビックリするほど、吹けあがります。
【悪い点】
燃費の悪さ！
排気量は１３０８ｃｃと小排気量だが、一般のレシプロエンジンが１つのピストンがクランクシャフト２回転に１回、点火爆発するのに対して、ロータリーはクランクシャフト１回転に１回、点火爆発する。しかも構造上１ローターにつき３つ燃焼室があるわけで、ＲＸ−７は２ローターなわけで・・・ゴニョゴニょ
- 外観5.0
- 乗り心地2.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性1.0
- 価格5.0
- 内装5.0
- 装備5.0
利用シーン
趣味
ドライブ
オススメ
若者
男性向け
走り好き
特徴
加速
安定性
操作性
高級感
カッコいい
ワイルド
- ＦＤ３Ｓ
-
- 1投稿
- 0いいね
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総合評価
- 4.2
- （48件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.8 | 3.9 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 2.9 | 4.3 |
おすすめレビュー
いいクルマ
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4.4
【総合評価】
一度は乗ってみたくなるクルマ
【良い点】
走りの楽しさを追求できる
【悪い点】
燃費が悪い
- マツダ /ＲＸ−７（アンフィニ）
投稿日： 2012年04月19日
RX7
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5.0
【総合評価】とてもいい
【良い点】とても加速早い
めっちゃ滑らない
【悪い点】
音がかっこ悪い
でもいい
- マツダ /ＲＸ−７（アンフィニ）
投稿日： 2013年01月08日
イケメンスポーツカー
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2.9
【総合評価】
日本を代表するスポーツカー
【良い点】
見た目でほぼ満足、低くてとにかくカッコいい。
ロータリーサウンドが体にビンビン響いてその気にさせてくれる。
【悪い点】
とにかく狭い、乗り込んだらなんとかポジションに...
- マツダ /ＲＸ−７（アンフィニ）
- タイプＲＳ
- E-FD3S
投稿日： 2014年08月23日
ピュアスポーツ
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3.1
【総合評価】
スポーツカーとして考えれば高評価です。
【良い点】
未だに新製品のカスタムパーツが多く十分に楽しめます。
運動性能、ルックスはピカ一です。
【悪い点】
インマニガスケット抜けなど対策をしていかないと故障...
- マツダ /ＲＸ−７（アンフィニ）
投稿日： 2012年11月04日
かっこいい
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4.6
【総合評価】
最高！
【良い点】
加速 足廻り 観た目
【悪い点】
長時間運転で疲れる
- マツダ /ＲＸ−７（アンフィニ）
投稿日： 2013年02月05日
ピュアスポーツ
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4.6
【総合評価】
以前３２のGT-Rも所有していたが、安定しすぎでつまらなくなったのでFDにのりかえた。いい意味でも、悪い意味でも癖があり運転していて楽しい。
【良い点】
軽量ボディにロータリーツインターボのテールを振りながらの加速は...
- マツダ /ＲＸ−７（アンフィニ）
- タイプＲ
- E-FD3S
投稿日： 2013年02月04日
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