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アンフィニＭＳ−８（MAZDA）２５グランデール Ｇパッケージ（1995年12月）
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マツダ アンフィニＭＳ−８（EFINI_MS8）２５グランデール Ｇパッケージ(1995年12月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MAZDA EFINI_MS8 2502953)
マツダ アンフィニＭＳ−８（EFINI_MS8）２５グランデール Ｇパッケージ(1995年12月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,497,000円
中古車価格帯59〜59万円
| ボディタイプ | ハードトップ |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-MB5P |
| 全長×全幅×全高 | 4695×1750×1340mm |
| ホイールベース | 2610mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1500/1500mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1830×1390×1100mm |
| 車両重量 | 1320kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | KL-ZE |
|---|---|
| 最高出力 | 200ps(147kW)/6500rpm |
| 最大トルク | 22.8kg・m(223.6N・m)/5500rpm |
| 種類 | 水冷Ｖ型6気筒DOHC |
| 総排気量 | 2496cc |
| 内径×行程 | 84.5mm×74.2mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EGI（電子制御燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 9.5km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソン式 |
| サスペンション形式(後) | ストラット式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 195/60R15 88H |
| タイヤサイズ(後) | 195/60R15 88H |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.800 |
| 第2速 | 1.540 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.700 |
| 後退 | 2.333 |
| 最終減速比 | 4.375 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | オプション |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | ---- |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | オプション |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックフォレストマイカ | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | クリークブルーマイカ | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーストーンメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ノーブルグリーンマイカ | |
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
アンフィニＭＳ−８の情報
クルマレビュー
3件
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マツダ/アンフィニＭＳ−８
デザイン・乗り心地、共に満足なセダン
3.7
【総合評価】
型は古いですが、デザイン・乗り心地共にとても気に入ってます
高速での走行も安定感があり、ついスピードが出ているのを忘れてしまう感じです
【良い点】
品の良い流線型のフォルム、…
投稿日： 2013年02月03日
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マツダ/アンフィニＭＳ−８
飽きの来ないデザインと内装
3.9
【総合評価】
外観のデザインは古臭さを感じさせず、何年乗っても飽きがこない。室内のデザインもシンプルで落ち着く
【良い点】
V6で2.5リッターのエンジンは静かで使いやすい。
【悪い点…
投稿日： 2012年10月06日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２０グランデール | E-MBEP | 1995cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 10.0km/l | 2,054,000円 |
| ２０グランデール Ｇパッケージ | E-MBEP | 1995cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 10.0km/l | 2,204,000円 |
| ２５グランデール | E-MB5P | 2496cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 9.5km/l | 2,367,000円 |
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