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ボンゴワゴン（MAZDA）ＷＡＵＸ ミドルルーフ（1995年9月）
マツダ ボンゴワゴン（BONGO_WAGON）ＷＡＵＸ ミドルルーフ(1995年9月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MAZDA BONGO_WAGON 2501045)
マツダ ボンゴワゴン（BONGO_WAGON）ＷＡＵＸ ミドルルーフ(1995年9月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,381,000円
中古車価格帯68〜139.8万円
| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 8名 |
| 型式 | KD-SSF8R |
| 全長×全幅×全高 | 4495×1690×1980mm |
| ホイールベース | 2220mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1450/1390mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 3100×1420×1305mm |
| 車両重量 | 1740kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | RF |
|---|---|
| 最高出力 | 91ps(67kW)/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m(196.1N・m)/2000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHCICターボ (ディーゼル) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×86.0mm |
| 圧縮比 | 20.9 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | 分配式燃料噴射ポンプ |
| 燃料タンク容量 | 48リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式トーションばね |
| サスペンション形式(後) | 車軸式半楕円板ばね |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 185R14 |
| タイヤサイズ(後) | 185R14 |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| 駆動方式 | パートタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | 標準 |
| 変速比 第1速 | 3.958 |
| 第2速 | 2.332 |
| 第3速 | 1.407 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.868 |
| 後退 | 4.263 |
| 最終減速比 | 4.300/4.300 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 14インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ニートグリーンマイカ | |
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ボンゴワゴンの情報
クルマレビュー
3件
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マツダ/ボンゴワゴン
ボンゴワゴン ２０００ディーゼルターボ４ＷＤ ＭＴ 濃灰
5.0
【総合評価】
最高です。この車と同じ装備の車はもう現れないと思うので、手放せません。
【良い点】
１．トルク
八人乗って、荷物をキャリアにまで満載しても、平気で発進します。
ガソ…
投稿日： 2013年12月04日
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マツダ/ボンゴワゴン
車を乗ってみると意外に良かった！
2.7
【総合評価】
今ではなくてはなりません。
【良い点】
大人数でも乗れて荷物を一杯積めるところ。
【悪い点】
燃費あまりよくないので注意がひつようです。
投稿日： 2013年05月02日
他のグレードのカタログを見る
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＤＸ 標準ルーフ (ディーゼル) |
KD-SSF8W | 1998cc | 4 | ５MT | FR | 9名 | ----km/l | 1,313,000円 |
| ＢＷ ハイルーフ (ディーゼル) |
KD-SSF8W | 1998cc | 4 | ５MT | FR | 6名 | ----km/l | 1,318,000円 |
| ＧＳＸ ミドルルーフ (ディーゼル) |
KD-SSF8W | 1998cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | ----km/l | 1,649,000円 |
| ＧＳＸ ミドルルーフ (ディーゼル) |
KD-SSF8W | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | ----km/l | 1,736,000円 |
| ＧＳＸ ミドルルーフ (ディーゼル) |
KD-SSF8R | 1998cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 8名 | ----km/l | 1,911,000円 |
| ＧＳＸ ミドルルーフ (ディーゼル) |
KD-SSF8R | 1998cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 8名 | ----km/l | 1,992,000円 |
| ＷＡＵＸ ミドルルーフ (ディーゼル) |
KD-SSF8R | 1998cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,462,000円 |
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