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ボンゴトラック（MAZDA）ＤＸ（2016年2月）
マツダ ボンゴトラック（BONGO_TRUCK）ＤＸ(2016年2月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MAZDA BONGO_TRUCK 863394)
マツダ ボンゴトラック（BONGO_TRUCK）ＤＸ(2016年2月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,170,800円
中古車価格帯21.8〜578.2万円
| ボディタイプ | トラック |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗員定員 | 2名 |
| 型式 | DBF-SLP2L |
| 全長×全幅×全高 | 4605×1690×1915mm |
| ホイールベース | 2220mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1450/1390mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1470kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | L8 |
|---|---|
| 最高出力 | 102ps(75kW)/5300rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m(147N・m)/4000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1798cc |
| 内径×行程 | 83.0mm×83.1mm |
| 圧縮比 | 9.4 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EGI（電子制御燃料噴射） |
| 燃料タンク容量 | 58リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 10.0km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ウィッシュボーン式トーションバーばね |
| サスペンション形式(後) | 車軸式半楕円板ばね |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 185/80R14 97/95N LT |
| タイヤサイズ(後) | 185/80R14 102/100N LT |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| 駆動方式 | パートタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ５AT |
| LSD | 標準 |
| 変速比 第1速 | 3.841 |
| 第2速 | 2.352 |
| 第3速 | 1.529 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.839 |
| 後退 | 2.764 |
| 最終減速比 | 3.909/3.909 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | ---- |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | クールホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ボンゴトラックの情報
クルマレビュー
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マツダ/ボンゴトラック
ボンゴ キャンピングカー フジカワマーモット
5.0
【所有期間または運転回数】まだ、納車されていません。
【総合評価】
【良い点】車輌のデザインが今風でカッコ良い。車内は広く、デザインが今風で装備品が充実している。トイレがモダンでお…
投稿日： 2020年04月09日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＤＸ | DBF-SLP2T | 1798cc | 2 | ５MT | FR | 2名 | 11.4km/l | 1,753,920円 |
| ＤＸ | DBF-SLP2T | 1798cc | 2 | ５MT | FR | 2名 | 11.2km/l | 1,775,520円 |
| ＧＬ | DBF-SLP2T | 1798cc | 2 | ５MT | FR | 2名 | 11.4km/l | 1,789,560円 |
| ＧＬ | DBF-SLP2T | 1798cc | 2 | ５MT | FR | 2名 | 11.2km/l | 1,811,160円 |
| ＤＸ | DBF-SLP2T | 1798cc | 2 | ５AT | FR | 2名 | 10.4km/l | 1,874,880円 |
| ＤＸ | DBF-SLP2T | 1798cc | 2 | ５AT | FR | 2名 | 10.4km/l | 1,896,480円 |
| ＧＬ | DBF-SLP2T | 1798cc | 2 | ５AT | FR | 2名 | 10.4km/l | 1,910,520円 |
| ＧＬ | DBF-SLP2T | 1798cc | 2 | ５AT | FR | 2名 | 10.4km/l | 1,932,120円 |
| ＤＸ | DBF-SLP2L | 1798cc | 2 | ５MT | パートタイム４WD | 2名 | 10.6km/l | 2,028,240円 |
| ＤＸ | DBF-SLP2L | 1798cc | 2 | ５MT | パートタイム４WD | 2名 | 10.6km/l | 2,049,840円 |
| ＧＬ | DBF-SLP2L | 1798cc | 2 | ５MT | パートタイム４WD | 2名 | 10.6km/l | 2,063,880円 |
| ＧＬ | DBF-SLP2L | 1798cc | 2 | ５MT | パートタイム４WD | 2名 | 10.6km/l | 2,085,480円 |
| ＤＸ | DBF-SLP2L | 1798cc | 2 | ５AT | パートタイム４WD | 2名 | 10.0km/l | 2,149,200円 |
| ＧＬ | DBF-SLP2L | 1798cc | 2 | ５AT | パートタイム４WD | 2名 | 10.0km/l | 2,184,840円 |
| ＧＬ | DBF-SLP2L | 1798cc | 2 | ５AT | パートタイム４WD | 2名 | 10.0km/l | 2,206,440円 |
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