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投稿者評価
平均
【総合評価】
ギリギリまでスバルの新型インプレッサ(スポーツ2.0iS AWD)か、これかで迷いました。正直乗り心地と安定感だけならばインプレッサにしたんですがCVTがどうもスッキリしないのと運転自体がそれほど楽しく感じられなかったのでアクセラに決めました。 アテンザ(初期型 23S 5MT)からの乗り換えですが、正直その乗ってたアテンザよりも、より高速での安定感があります。 因みにフロントよりリアのショックの方が少し固めな感じがするので、慣れる(馴染む?)までは多少違和感があるかなと思います。でもよく動く脚だと思います。接地感がよく判りますね。 総じて買って良かったと思います。
【良い点】
運転が上手くなったかと錯覚するほどのハンドリング感、程良く硬めの足周りが良いですね。高速道路での安定感もかなりあります。 シフトアップが早くスムーズで変なショック感が無いのは特筆です。 あと、Dレンジでの走行の時、ソフトチェンジプログラムがうまく出来てる感じで状況に合わせたシフトパターンになってるのか、無駄にシフトを上げ下げし過ぎないですね。 空力特性を考えた外観デザインのおかげか、風切り音が少ない気がします。 自分の車はまだ納車したばかり慣らしも終わってない状態なのでまだがっつりと回してませんが、結構踏み込んでみたところダイレクト感のある加速でいい感じです。
【悪い点】
不満ってほどじゃないですが、フロントフェイスのデザインはやっぱりちょっとイカツイと云うかインパクトがあるので好き嫌いが分かれるでしょうねぇ。自分はもう少し落ち着いたフェイスでも良いと思うんですが、まぁこれはこれでアリかなと(^^; 細かい点では、ドアにある窓の開閉やミラーの向き調整などのスイッチ類がドライビングポジションから少し遠い位置にあるのがちょっと不満です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.7 | 4.0 |
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【総合評価】
夫婦二人で使用していますが不便もなく満足しています
【良い点】
燃費もいいし、どのくらいの燃費で走行しているかも確認できるので良い
【悪い点】
若干後部座席が狭めな点
投稿日: 2012年01月14日
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【総合評価】
アクセラのスポーティグレードとしてイメージするのはディーゼルかもしれないが、2Lガソリンエンジン+6速MTが組み合わされた20Sツーリングも気持ちのいい走りを堪能することができる。ストロークが短めで節度感のあるMTのシフ...
投稿日: 2015年08月31日
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【総合評価】
走りが楽しい。
【良い点】
7速アクティブマチックが慣れてくると使いやすい。特にスピードを下げる時スムーズに素早く止まれる。山道のカーブを曲がる時に威力を発揮する。
【悪い点】
後ろが見にくい。バックで止める...
投稿日: 2012年03月29日
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【総合評価】
見た目ヨシ、走りヨシ、
燃費ヨシで迷ったらこのクルマで決まりですよ!
【良い点】
特に良いのが燃費。通勤で常に15km/L以上の燃費を
たたき出しています。
【悪い点】
視界が少し悪いです。ただスポーティ...
投稿日: 2012年09月07日
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【総合評価】
自分はフォルムに惚れての購入となりました。初めて自分で購入しました。前車は譲りもののホンダ、ストリームでした。燃費や乗り心地もアップして、満足度は高く洗車も頑張っています!しかし足回りのノイズ?が気になります。
【良い...
投稿日: 2012年12月12日
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【総合評価】クラスを超えた高い剛性に加えて、ちょっとクイック気味のハンドリングと元気なエンジン(1500cc)。乗ってて楽しい車です。
【良い点】
1500から2300までを網羅していることによる、高い剛性と豪勢なサスペンションによ...
投稿日: 2012年09月05日
アクセラスポーツ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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94.2
45
38.2