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投稿者評価
平均
【総合評価】
国内の最高のハッチバック車
【良い点】
外観デザインは世界でも最先端。2リッターよりも1.5リッターがオススメ。2リッター車はフロント部分の重量が100キロ近く重いこともあり、前後の重量バランスは1.5リッターがよい。車のことがよくわかる人なら7速CVTのほうが良く出来ていると感じるはず。アクセルワークとギアシフトのクセがわかれば断然2リッター車よりも楽しく運転できる。2リッター車を選択する理由が見当たらない。感性の鈍い人は2リッター車を選択するはず。足回りは非常にしなやかで、輸入車には真似できない仕上がり。輸入車は非常に故障が多く出来が悪い。ドイツではアテンザやアクセラはBMW、ゴルフ、アウディーよりも評価が高い。センスの悪い人は似合わないので注意が必要。とにかく剛性感が非常に高いのにはビックリした。トヨタには絶対に真似できない運転の楽しさを感じる。
【悪い点】
純正のアルミホイールはより斬新で個性的なものを用意してほしい。外観デザインが個性的なのでもったいない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.7 | 4.0 |
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【このクルマの良い点】
あまり大きくなく、かつ、マニュアルミッション車という条件にドンピシャだったのがアクセラスポーツです
国産車では希少のディーゼルエンジンですが、ターボも付いていることもあり、最大トルク42.8kg・m/2000...
投稿日: 2023年03月28日
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【このクルマの良い点】
使い勝手のいいサイズのボディに、2,200cc・最大トルク42.8kgm/2000rpmのディーゼルエンジンを搭載したアクセラスポーツは、とにかく加速感がハンパじゃない!高速道路を使っての長距離ドライブでは、中速域...
投稿日: 2023年03月23日
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【このクルマの良い点】
スカイアクティブテクノロジー採用により燃費性能が発売当時、クラストップレベルの燃費だった。デミオのように走りをスポイルせず燃費向上、しかもパワートルクも前期のMZR2.0DISIより上がってる。
また変速機がマツ...
投稿日: 2024年02月17日
アクセラスポーツ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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94.3
43.7
35.5