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マセラティ クアトロポルテ(QUATTROPORTE)グランルッソ(2019年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MASERATI QUATTROPORTE 10126820)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

マセラティ クアトロポルテ(QUATTROPORTE)グランルッソ(2019年10月)カタログ・スペック情報  

新車価格 14,400,000

中古車価格帯1351548万円

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ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗員定員 5名
型式 ----
全長×全幅×全高 5262×1948×1481mm
ホイールベース 3171mm
トレッド前/後 ----/----mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 ----kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 V6
最高出力 350ps(257kW)/----rpm
最大トルク 51kg・m(500N・m)/----rpm
種類 V型6気筒ツインターボ
総排気量 2979cc
内径×行程 86.5mm×84.5mm
圧縮比 ----
過給機 ツインターボ
燃料供給装置 電子制御式燃料噴射(直噴)
燃料タンク容量 80リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費----km/リットル
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション形式(後) マルチ・リンク式
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) ----
タイヤサイズ(後) ----
最小回転半径 11.8m
駆動系
駆動方式FR
トランスミッション8AT
LSD標準
後退 ----

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ ----
リアフォグランプ ----
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム ----
その他安全装備 マセラティ・スタビリティ・プログラム(MSP) MSR
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア メモリータイプ
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン デュアルエアコン
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング ----
革シート(※) 標準
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート 標準
ウッドパネル 標準
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 20インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス ----
プライバシーガラス オプション
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ネロ ネロ・リベーレ
 白系 ビアンコ
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系 ブルー・パッシオーネorブルー・ノービレ
 紫系 ロッソ・フォルゴーレ
 灰系 グリジオorグリジオ・マラテア
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系
 赤系
 青系
 テール系
 パール系 ビアンコアルピ
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

オフィシャルサイト

クルマレビュー

7

マセラティ/クアトロポルテ

妖乱美麗

3.9

【このクルマの良い点】
イタリアンデザインとエギゾーストノート!

・外観は言わずと知れたピニンファリーナのデザインが目を惹きます。イカツイ訳じゃなけど紳士的で唯一無二の端正な顔立ち。ボディーラ…

投稿日: 2021年10月06日

マセラティ/クアトロポルテ

まさに,4ドアのフェラーリ!

2.9

【所有期間や運転回数】
3年,ほぼ毎日。3200GTアセコルからの乗り換え。4ドアの利便性を重視。

【このクルマの良い点】
Sクラスに匹敵するサイズにもかかわず,ハンドリングが巨体を感じさせ…

投稿日: 2021年02月06日

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グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ベースグレード ---- 2979cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 12,900,000
グランスポーツ ---- 2979cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 14,400,000
---- 2979cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 14,900,000
S Q4 ---- 2979cc 4 8AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 15,850,000
S グランルッソ ---- 2979cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 16,400,000
S グランスポーツ ---- 2979cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 16,400,000
S Q4 グランルッソ ---- 2979cc 4 8AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 17,350,000
S Q4 グランスポーツ ---- 2979cc 4 8AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 17,350,000
GT S グランルッソ ---- 3799cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 20,350,000
GT S グランスポーツ ---- 3799cc 4 8AT FR 5名 ----km/l 20,350,000

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