8.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ギブリ 2013年12月〜（マセラティ）の中古価格相場
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- ギブリ（マセラティ）2013年12月〜2013年12月発売モデル
- 2013年12月〜（2013年12月〜[販売中]）の価格相場
価格と年式の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
0 | 0 | 0 | 2 | 27 | 28 | 18 | 15 | 13 | 9 | 9 | 21 | 27 | 4 | 0 | |
| 340 以上 | 115 |
|
|
|
2 |
4 |
11 |
6 |
10 |
12 |
9 |
9 |
21 |
27 |
4 |
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| 330 | 6 |
|
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|
2 |
2 |
2 |
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|
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| 320 | 2 |
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1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
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| 310 | 4 |
|
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|
1 |
1 |
2 |
|
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|
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|
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| 300 | 1 |
|
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|
1 |
|
|
|
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| 290 | 6 |
|
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|
|
4 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 280 | 6 |
|
|
|
|
2 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 270 | 6 |
|
|
|
|
1 |
3 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 260 | 5 |
|
|
|
|
2 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
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|
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| 250 | 4 |
|
|
|
|
2 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
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| 240 | 8 |
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|
4 |
4 |
|
|
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| 230 | 2 |
|
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|
1 |
1 |
|
|
|
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|
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|
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| 220 | 4 |
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|
2 |
1 |
1 |
|
|
|
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|
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| 210 | 1 |
|
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|
|
1 |
|
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| 200 | 1 |
|
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|
|
1 |
|
|
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|
|
|
|
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| 190 | 0 |
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| 180 | 1 |
|
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|
|
1 |
|
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|
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|
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|
| 170 | 1 |
|
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|
1 |
|
|
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|
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|
|
|
| 160 | 0 |
|
|
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|
| 150 | 0 |
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|
| 150未満 | 0 |
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| 年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
4 | 5 | 7 | 7 | 14 | 28 | 25 | 18 | 20 | 29 | 11 | 3 | 2 | 0 | |
| 340 以上 | 115 |
3 |
5 |
7 |
7 |
14 |
27 |
24 |
10 |
8 |
7 |
3 |
|
|
|
| 330 | 6 |
|
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2 |
3 |
1 |
|
|
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|
| 320 | 2 |
|
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|
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|
1 |
|
|
1 |
|
|
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|
| 310 | 4 |
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|
3 |
1 |
|
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|
| 300 | 1 |
|
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|
1 |
|
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| 290 | 6 |
|
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|
2 |
4 |
|
|
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|
| 280 | 6 |
|
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|
|
1 |
2 |
|
3 |
|
|
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|
| 270 | 6 |
|
|
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2 |
2 |
1 |
1 |
|
|
| 260 | 5 |
|
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|
|
1 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
| 250 | 4 |
|
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|
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|
|
3 |
1 |
|
|
|
| 240 | 8 |
1 |
|
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1 |
5 |
|
1 |
|
|
| 230 | 2 |
|
|
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|
|
2 |
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|
| 220 | 4 |
|
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|
|
3 |
1 |
|
|
| 210 | 1 |
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|
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|
1 |
|
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| 200 | 1 |
|
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|
1 |
|
|
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| 190 | 0 |
|
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| 180 | 1 |
|
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1 |
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| 170 | 1 |
|
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1 |
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| 160 | 0 |
|
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| 150 | 0 |
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| 150未満 | 0 |
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| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
4 | 5 | 7 | 7 | 14 | 28 | 25 | 18 | 20 | 29 | 11 | 3 | 2 | 0 | |
| 2024(令和6)年 以上 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 4 |
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1 |
1 |
1 |
1 |
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|
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| 2022(令和4)年 | 27 |
2 |
3 |
4 |
3 |
6 |
7 |
1 |
1 |
|
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|
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|
| 2021(令和3)年 | 21 |
1 |
1 |
2 |
3 |
4 |
8 |
2 |
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| 2020(令和2)年 | 9 |
|
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1 |
5 |
3 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 9 |
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3 |
1 |
2 |
1 |
2 |
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|
| 2018(平成30)年 | 13 |
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1 |
4 |
1 |
|
2 |
3 |
2 |
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| 2017(平成29)年 | 15 |
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1 |
4 |
4 |
5 |
1 |
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| 2016(平成28)年 | 18 |
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2 |
2 |
5 |
3 |
4 |
1 |
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1 |
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| 2015(平成27)年 | 28 |
|
|
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1 |
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5 |
5 |
4 |
10 |
1 |
2 |
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| 2014(平成26)年 | 27 |
1 |
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1 |
3 |
1 |
4 |
10 |
5 |
1 |
1 |
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| 2013(平成25)年 | 2 |
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1 |
1 |
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| 2012(平成24)年 | 0 |
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| 2011(平成23)年 | 0 |
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| 2010(平成22)年 未満 | 0 |
|
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|
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴネロ インフィニート | 7AA-MG20 | 2022年3月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1430万円 | - |
| ＧＴハイブリッド | 7AA-MG20 | 2022年1月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1035万円 | - |
| ＧＴハイブリッド | 7AA-MG20 | 2023年1月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1198万円 | - |
| ＧＴハイブリッド | 7AA-MG20 | 2023年7月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1198万円 | - |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2013年12月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 940万円 | 217.6万円 〜 234.2万円 |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2014年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 967万円 | 230万円 〜 277.3万円 |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2015年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1016万円 | 275.8万円 〜 284.8万円 |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2015年9月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1054万円 | 300.4万円 〜 428.5万円 |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2017年2月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1082万円 | 419.7万円 〜 434.3万円 |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1093万円 | 438.1万円 〜 454.6万円 |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1140万円 | - |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1160万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2013年12月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1010万円 | 226.6万円 〜 238.4万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2014年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1039万円 | 239万円 〜 322.4万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2015年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1095万円 | 337.6万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2015年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1135万円 | 390.6万円 〜 501.3万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2017年2月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1164万円 | 505.7万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1176万円 | 520.8万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1215万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1235万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ | ABA-MG30AA | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1300万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ | ABA-MG30AA | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1355万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ | ABA-MG30AA | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1385万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランルッソ | ABA-MG30AA | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1300万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランルッソ | ABA-MG30AA | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1355万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランルッソ | ABA-MG30AA | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1385万円 | - |
| Ｓ Ｑ４スカテナート | ABA-MG30AA | 2015年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1410万円 | - |
| Ｓ グランスポーツ | ABA-MG30A | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1228万円 | - |
| Ｓ グランスポーツ | ABA-MG30A | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1280万円 | - |
| Ｓ グランスポーツ | ABA-MG30A | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1310万円 | - |
| Ｓ グランルッソ | ABA-MG30A | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1228万円 | - |
| Ｓ グランルッソ | ABA-MG30A | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1280万円 | - |
| Ｓ グランルッソ | ABA-MG30A | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1310万円 | - |
| Ｓスカテナート | ABA-MG30A | 2015年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1340万円 | - |
| グランスポーツ | ABA-MG30C | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1070万円 | - |
| グランスポーツ | ABA-MG30C | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1105万円 | - |
| グランスポーツ | ABA-MG30C | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1130万円 | - |
| グランスポーツ | FDA-MG30D | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1088万円 | - |
| グランルッソ | ABA-MG30C | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1070万円 | - |
| グランルッソ | ABA-MG30C | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1105万円 | - |
| グランルッソ | ABA-MG30C | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1130万円 | - |
| グランルッソ | FDA-MG30D | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1088万円 | - |
| グランルッソ | FDA-MG30D | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1015万円 | - |
| グランルッソ | FDA-MG30D | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1025万円 | - |
| トロフェオ | 7BA-MG38 | 2021年6月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1801万円 | - |
| トロフェオ | 7BA-MG38 | 2022年1月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1854万円 | - |
| トロフェオ | 7BA-MG38 | 2022年5月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1910万円 | - |
| トロフェオ | 7BA-MG38 | 2022年11月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2020万円 | - |
| トロフェオ | 7BA-MG38 | 2023年1月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2048万円 | - |
| トロフェオ | 7BA-MG38 | 2023年7月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2048万円 | - |
| ハイブリッド | 7AA-MG20 | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 956万円 | - |
| ハイブリッド グランスポーツ | 7AA-MG20 | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1106万円 | - |
| ハイブリッド グランルッソ | 7AA-MG20 | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1106万円 | - |
| ベースグレード | ABA-MG30B | 2014年5月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 834万円 | 206.6万円 〜 229.4万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30B | 2014年5月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 834万円 | 206.6万円 〜 229.4万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30B | 2015年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 895万円 | 217.4万円 〜 230.6万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30B | 2015年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 895万円 | 218.3万円 〜 231.9万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30B | 2015年9月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 915万円 | 224.6万円 〜 331.5万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30B | 2017年2月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 925万円 | 339.3万円 〜 350.3万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30C | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 935万円 | 514.6万円 〜 558万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30C | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 965万円 | 550.3万円 〜 572.3万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30C | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 980万円 | - |
| ベースグレード | FDA-MG30D | 2016年3月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 933万円 | 327.8万円 〜 357.8万円 |
| ベースグレード | FDA-MG30D | 2017年2月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 943万円 | 363.3万円 |
| ベースグレード | FDA-MG30D | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 953万円 | 382.3万円 |
| ベースグレード | FDA-MG30D | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 875万円 | - |
| ベースグレード | FDA-MG30D | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 875万円 | - |
| モデナ | 7BA-MG30 | 2023年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1572万円 | - |
| モデナ | 7BA-MG30 | 2023年7月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1572万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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マセラティ ギブリとよく比較される車種
新着中古車両
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マセラティ ギブリ ＧＴハイブリッド 現行型 ＤアシＰ＆ツーリングＰ ＳＲ／アダプティブＬＥＤ／黒革＆シートＨ＆ソフトクローズ／ＡＣＣ／青キャリパー／ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ 新型ナビ ＧＴＳアンスラサイト２０インチＡＷ 禁煙車 新車保証 ＡＶＩＸ ＩＭＰＯＲＴ 外環大阪東店 （株）ｃａｎｔｅｒａ- 車両価格
- 588万円
- 支払総額
- 610.3万円
- 年式
- 2022 年
- 走行距離
- 3.0万 km
ＡＶＩＸ ＩＭＰＯＲＴ 外環大阪東店 （株）ｃａｎｔｅｒａ -
マセラティ ギブリ ハイブリッドグランスポーツ 純正ナビゲーション・ＬＥＤヘッドライト・バックカメラ・前後センサー・黒レザー・シートヒーター・サンルーフ・Ｐテールゲート・ドライブレコーダー ＴＨＥ ＣＯＮＱＵＥＳＴ ＣＡＲ ＧＡＬＬＥＲＹ- 車両価格
- 726万円
- 支払総額
- 775.9万円
- 年式
- 2022 年
- 走行距離
- 1.2万 km
ＴＨＥ ＣＯＮＱＵＥＳＴ ＣＡＲ ＧＡＬＬＥＲＹ -
マセラティ ギブリ ベースグレード 社外足廻り 社外可変マフラー リモコン ２１インチアルミホイール 茶レザーシート（ヒーター付）サンルーフ 前後ドラレコ 純正ナビ フルセグＴＶ バックカメラ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ 対応 ミニバンモール ＡＶＡＮＴ ＧＡＲＤＥ ＧＡＲＡＧＥ- 車両価格
- 318.8万円
- 支払総額
- 338.8万円
- 年式
- 2016 年
- 走行距離
- 3.5万 km
ミニバンモール ＡＶＡＮＴ ＧＡＲＤＥ ＧＡＲＡＧＥ -
マセラティ ギブリ Ｓ サンルーフ スポーツパフォーマンスパッケージ ２０インチウラーノホイール スカイフックサスペンション ＩＮＯＸスポーツペダル デュアルキャストブレーキシステム レッドブレーキキャリパー マセラティ 江東- 車両価格
- 381.2万円
- 支払総額
- 399.9万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 3.9万 km
マセラティ 江東 -
マセラティ ギブリ ベースグレード 禁煙 ビアンコ クオイオインテリア サンルーフ ナビ地デジバックカメラ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ クオイオ内装 フルプレミアムレザーインテリア 純正１８ＡＷ ＴＯＹＯタイヤ 整備記録 ＦＰ Ｍｏｔｏｒｓ Ｃａｒ Ｐｌａｃｅ- 車両価格
- 249.8万円
- 支払総額
- 259.8万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 6.0万 km
ＦＰ Ｍｏｔｏｒｓ Ｃａｒ Ｐｌａｃｅ
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ちょい悪な４ドアセダン
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3.4
【所有期間または運転回数】約１年、ほぼ毎日家族で使用、１０，０００ｋｍ
【総合評価】
４ドアセダンとして日本車やド...
- マセラティ /ギブリ
投稿日： 2018年01月18日
イタリア車というオーラのあるスポーツセダン
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3.9
【所有期間または運転回数】 ギブリ ノーマル（左Ｈ） １５年２月〜 ６０００ｋｍ
【総合評価】
車愛好家として...
- マセラティ /ギブリ
投稿日： 2015年08月14日
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