8.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ギブリ 2013年12月〜（マセラティ）の新車・中古価格相場
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- 2013年12月〜（2013年12月〜2025年7月）の価格相場
ギブリ 2013年12月〜（マセラティ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 166台 |
0 | 1 | 29 | 40 | 24 | 14 | 14 | 13 | 4 | 13 | 9 | 2 | 3 | 0 | 0 | |
| 320万円以上 | 70 |
|
|
3 |
7 |
|
5 |
11 |
13 |
4 |
13 |
9 |
2 |
3 |
|
|
| 310万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 300万円台 | 5 |
|
|
|
|
2 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
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|
| 290万円台 | 1 |
|
|
|
1 |
|
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|
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|
|
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|
|
| 280万円台 | 6 |
|
|
2 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 270万円台 | 5 |
|
|
2 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 260万円台 | 3 |
|
|
1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 250万円台 | 7 |
|
|
3 |
1 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 240万円台 | 6 |
|
|
1 |
3 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 230万円台 | 6 |
|
|
3 |
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 220万円台 | 10 |
|
|
2 |
2 |
5 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 6 |
|
|
|
5 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
| 200万円台 | 3 |
|
|
1 |
2 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 9 |
|
|
2 |
5 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 7 |
|
|
3 |
2 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 7 |
|
|
1 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 5 |
|
|
2 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 6 |
|
1 |
2 |
1 |
2 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 2 |
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
| 130万円台 | 0 |
|
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|
|
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|
|
|
| 130万円未満 | 0 |
|
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|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 166台 |
2 | 1 | 1 | 0 | 3 | 9 | 23 | 25 | 22 | 40 | 28 | 6 | 5 | 1 | |
| 320万円以上 | 70 |
1 |
1 |
1 |
|
3 |
7 |
13 |
18 |
10 |
9 |
6 |
1 |
|
|
| 310万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
| 300万円台 | 5 |
|
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|
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|
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
|
|
| 290万円台 | 1 |
|
|
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|
1 |
|
|
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|
|
|
| 280万円台 | 6 |
|
|
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|
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|
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
| 270万円台 | 5 |
|
|
|
|
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|
1 |
1 |
1 |
2 |
|
|
|
|
| 260万円台 | 3 |
|
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|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
| 250万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
1 |
4 |
|
|
|
|
| 240万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
1 |
2 |
|
|
|
| 230万円台 | 6 |
1 |
|
|
|
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|
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|
1 |
3 |
1 |
|
|
|
| 220万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
2 |
5 |
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|
1 |
|
| 210万円台 | 6 |
|
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|
2 |
|
|
1 |
2 |
|
|
1 |
| 200万円台 | 3 |
|
|
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|
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|
1 |
2 |
|
|
|
| 190万円台 | 9 |
|
|
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|
|
1 |
|
2 |
3 |
2 |
|
1 |
|
| 180万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
4 |
1 |
1 |
|
| 170万円台 | 7 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
1 |
|
|
| 160万円台 | 5 |
|
|
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|
2 |
|
2 |
1 |
|
| 150万円台 | 6 |
|
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|
2 |
3 |
|
1 |
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| 140万円台 | 2 |
|
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|
|
1 |
|
1 |
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|
| 130万円台 | 0 |
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|
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|
| 130万円未満 | 0 |
|
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|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 166台 |
2 | 1 | 1 | 0 | 3 | 9 | 23 | 25 | 22 | 40 | 28 | 6 | 5 | 1 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 3 |
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2 |
1 |
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| 2023(令和5)年 | 2 |
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2 |
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| 2022(令和4)年 | 9 |
1 |
|
1 |
|
1 |
3 |
2 |
1 |
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| 2021(令和3)年 | 13 |
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1 |
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2 |
1 |
2 |
3 |
2 |
|
1 |
1 |
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| 2020(令和2)年 | 4 |
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3 |
1 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 13 |
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3 |
2 |
1 |
4 |
3 |
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|
| 2018(平成30)年 | 14 |
|
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1 |
|
5 |
2 |
3 |
3 |
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| 2017(平成29)年 | 14 |
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1 |
3 |
4 |
4 |
|
2 |
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| 2016(平成28)年 | 24 |
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|
2 |
2 |
5 |
7 |
2 |
2 |
4 |
|
| 2015(平成27)年 | 40 |
|
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|
1 |
9 |
4 |
3 |
12 |
9 |
|
1 |
1 |
| 2014(平成26)年 | 29 |
1 |
|
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|
|
1 |
1 |
2 |
4 |
10 |
9 |
1 |
|
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| 2013(平成25)年 | 1 |
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1 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ３３４ウルティマ−リミテッド | 7BA-MG38 | 2023年7月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2553万円 | - |
| Ｆトリブート | 7BA-MG30 | 2021年8月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1528万円 | - |
| ＧＴネロ インフィニート | 7AA-MG20 | 2022年3月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1430万円 | 920.3万円 〜 935.8万円 |
| ＧＴネロ インフィニート | 7AA-MG20 | 2022年5月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1461万円 | 952.2万円 〜 967.8万円 |
| ＧＴハイブリッド | 7AA-MG20 | 2021年11月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1021万円 | 617.2万円 〜 627.7万円 |
| ＧＴハイブリッド | 7AA-MG20 | 2022年1月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1035万円 | 623.5万円 〜 634.1万円 |
| ＧＴハイブリッド | 7AA-MG20 | 2022年5月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1066万円 | 629.9万円 〜 640.5万円 |
| ＧＴハイブリッド | 7AA-MG20 | 2022年11月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1182万円 | 674万円 〜 703.1万円 |
| ＧＴハイブリッド | 7AA-MG20 | 2023年1月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1198万円 | 693.6万円 〜 704.8万円 |
| ＧＴハイブリッド | 7AA-MG20 | 2023年7月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1198万円 | 706.6万円 〜 740.3万円 |
| ＧＴファイナルエディション | 7AA-MG20 | 2024年3月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1552万円 | - |
| ＧＴペッレ イントレッチァータ | 7AA-MG20 | 2022年12月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1410万円 | - |
| ＧＴペッレ イントレッチァータ | 7AA-MG20 | 2023年1月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1426万円 | - |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2013年12月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 940万円 | 159.3万円 〜 174.3万円 |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2014年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 967万円 | 166万円 〜 198.1万円 |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2015年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1016万円 | 190.9万円 〜 201.9万円 |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2015年9月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1054万円 | 204.3万円 〜 327万円 |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2017年2月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1082万円 | 281.4万円 〜 333.4万円 |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1093万円 | 300万円 〜 393.5万円 |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1140万円 | 383.7万円 〜 431万円 |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1160万円 | 397.2万円 〜 488.7万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2013年12月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1010万円 | 166.5万円 〜 175.3万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2014年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1039万円 | 173.1万円 〜 229.2万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2015年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1095万円 | 239.4万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2015年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1135万円 | 275.2万円 〜 353.4万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2017年2月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1164万円 | 355.6万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1176万円 | 363.5万円 〜 397.2万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1215万円 | 419.6万円 〜 430.4万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1235万円 | 437.5万円 〜 473.3万円 |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ | ABA-MG30AA | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1300万円 | 437万円 〜 454万円 |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ | ABA-MG30AA | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1355万円 | 465.4万円 〜 518.8万円 |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ | ABA-MG30AA | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1385万円 | 554.3万円 〜 663.1万円 |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ | ABA-MG30AA | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1411万円 | 684.8万円 |
| Ｓ Ｑ４ グランルッソ | ABA-MG30AA | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1300万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランルッソ | ABA-MG30AA | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1355万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランルッソ | ABA-MG30AA | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1385万円 | - |
| Ｓ Ｑ４ グランルッソ | ABA-MG30AA | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1411万円 | - |
| Ｓ Ｑ４スカテナート | ABA-MG30AA | 2015年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1410万円 | - |
| Ｓ グランスポーツ | 7BA-MG30 | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1331万円 | 773.1万円 〜 787.9万円 |
| Ｓ グランスポーツ | ABA-MG30A | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1228万円 | 423.4万円 〜 450.3万円 |
| Ｓ グランスポーツ | ABA-MG30A | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1280万円 | 458万円 〜 498.4万円 |
| Ｓ グランスポーツ | ABA-MG30A | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1310万円 | 500.9万円 〜 634.6万円 |
| Ｓ グランルッソ | ABA-MG30A | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1228万円 | 423.4万円 〜 450.3万円 |
| Ｓ グランルッソ | ABA-MG30A | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1280万円 | 458万円 〜 498.4万円 |
| Ｓ グランルッソ | ABA-MG30A | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1310万円 | 500.9万円 〜 624.8万円 |
| Ｓ グランルッソ | ABA-MG30A | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1331万円 | 621.6万円 〜 644.4万円 |
| Ｓスカテナート | ABA-MG30A | 2015年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1340万円 | 198.6万円 〜 243.9万円 |
| オペラネラ | 7AA-MG20 | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1425万円 | - |
| オペラネラ | 7AA-MG20 | 2022年5月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1570万円 | - |
| オペラビアンカ | 7AA-MG20 | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1425万円 | - |
| グランスポーツ | ABA-MG30C | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1070万円 | 412.2万円 〜 443万円 |
| グランスポーツ | ABA-MG30C | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1105万円 | 444.8万円 〜 476.3万円 |
| グランスポーツ | ABA-MG30C | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1130万円 | 478.5万円 〜 551.5万円 |
| グランスポーツ | ABA-MG30C | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1156万円 | 555万円 〜 566.2万円 |
| グランスポーツ | FDA-MG30D | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1088万円 | 279.6万円 〜 394万円 |
| グランルッソ | ABA-MG30C | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1070万円 | 412.2万円 〜 443万円 |
| グランルッソ | ABA-MG30C | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1105万円 | 444.8万円 〜 476.3万円 |
| グランルッソ | ABA-MG30C | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1130万円 | 478.4万円 〜 551.5万円 |
| グランルッソ | ABA-MG30C | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1156万円 | 555万円 〜 566.2万円 |
| グランルッソ | FDA-MG30D | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1088万円 | 279.6万円 〜 305.4万円 |
| グランルッソ | FDA-MG30D | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1015万円 | 322.5万円 〜 346.9万円 |
| グランルッソ | FDA-MG30D | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1025万円 | 363万円 〜 415.7万円 |
| スカテナート | ABA-MG30C | 2017年6月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 950万円 | - |
| スカテナート | ABA-MG30C | 2018年6月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 980万円 | - |
| スカテナート プラスパック | ABA-MG30C | 2018年6月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1025万円 | - |
| ディーゼル ファイナル・エディション | FDA-MG30D | 2020年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 950万円 | - |
| トロフェオ | 7BA-MG38 | 2021年6月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1801万円 | 1089.1万円 〜 1111.5万円 |
| トロフェオ | 7BA-MG38 | 2021年11月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1840万円 | 1108.8万円 〜 1163.6万円 |
| トロフェオ | 7BA-MG38 | 2022年1月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1854万円 | 1144.1万円 〜 1166.5万円 |
| トロフェオ | 7BA-MG38 | 2022年5月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1910万円 | 1147.1万円 〜 1169.5万円 |
| トロフェオ | 7BA-MG38 | 2022年11月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2020万円 | 1167.6万円 〜 1238.9万円 |
| トロフェオ | 7BA-MG38 | 2023年1月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2048万円 | 1220.9万円 〜 1243.4万円 |
| トロフェオ | 7BA-MG38 | 2023年7月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2048万円 | 1256.4万円 〜 1301.3万円 |
| ハイブリッド | 7AA-MG20 | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 956万円 | 549.3万円 〜 561.2万円 |
| ハイブリッド グランスポーツ | 7AA-MG20 | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1106万円 | 633.8万円 〜 647.5万円 |
| ハイブリッド グランルッソ | 7AA-MG20 | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1106万円 | 633.8万円 〜 647.5万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30B | 2014年5月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 834万円 | 153.7万円 〜 172.6万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30B | 2014年5月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 834万円 | 153.7万円 〜 172.6万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30B | 2015年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 895万円 | 164.7万円 〜 174.5万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30B | 2015年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 895万円 | 163.8万円 〜 173.5万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30B | 2015年9月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 915万円 | 170.5万円 〜 236.1万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30B | 2017年2月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 925万円 | 233.2万円 〜 244.2万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30C | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 935万円 | 389.7万円 〜 425.1万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30C | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 965万円 | 419.6万円 〜 447.1万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30C | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 980万円 | 442万円 〜 498.9万円 |
| ベースグレード | FDA-MG30D | 2016年3月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 933万円 | 222.8万円 〜 252.2万円 |
| ベースグレード | FDA-MG30D | 2017年2月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 943万円 | 257.6万円 |
| ベースグレード | FDA-MG30D | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 953万円 | 276.3万円 〜 296.1万円 |
| ベースグレード | FDA-MG30D | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 875万円 | 309.2万円 〜 328.3万円 |
| ベースグレード | FDA-MG30D | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 875万円 | 341.1万円 〜 385.9万円 |
| モデナ | 7BA-MG30 | 2021年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1192万円 | - |
| モデナ | 7BA-MG30 | 2022年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1206万円 | - |
| モデナ | 7BA-MG30 | 2022年5月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1242万円 | - |
| モデナ | 7BA-MG30 | 2022年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1630万円 | - |
| モデナ | 7BA-MG30 | 2022年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1550万円 | - |
| モデナ | 7BA-MG30 | 2023年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1653万円 | - |
| モデナ | 7BA-MG30 | 2023年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1572万円 | - |
| モデナ | 7BA-MG30 | 2023年7月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1572万円 | - |
| モデナ | 7BA-MG30 | 2023年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1653万円 | - |
| モデナＳ | 7BA-MG30 | 2021年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1399万円 | 812.1万円 〜 846万円 |
| モデナＳ | 7BA-MG30 | 2022年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1414万円 | 831.6万円 〜 847.5万円 |
| モデナＳ | 7BA-MG30 | 2022年5月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1456万円 | 844.7万円 〜 860.9万円 |
| モデナＳ Ｑ４ | 7BA-MG30 | 2021年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1479万円 | - |
| モデナＳ Ｑ４ | 7BA-MG30 | 2022年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1494万円 | - |
| モデナＳ Ｑ４ | 7BA-MG30 | 2022年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1538万円 | - |
| リベッレ | ABA-MG30A | 2019年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1475万円 | - |
| ロイヤル・エディション | ABA-MG30A | 2020年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1465万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ギブリ 2013年12月〜（マセラティ）の情報
マセラティ ギブリとよく比較される車種
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マセラティ ギブリ ＧＴハイブリッド 当社管理社有車 ディーラー保証付 ネリッシモパッケージ サンルーフ フルプレミアムレザーインテリア ブラックピアノウッドトリム プレミアムサウンドシステム ２０ウラーノホイール ＴＨＥ ＣＯＮＱＵＥＳＴ ＣＡＲ ＧＡＬＬＥＲＹ- 車両価格
- 645万円
- 支払総額
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- 走行距離
- 1.4万 km
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マセラティ ギブリ モデナＳ 認定保証２年付 ２３年モデル フルナチュラルレザー ２１インチチターノブラックホイール Ｂｏｗｅｒｓ＆Ｗｉｌｋｉｎｓサウンド ナビ アルカンタラヘッドライニング サンルーフ 衝突軽減 カーボントリム マセラティ 江東- 車両価格
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- 2015 年
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マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証１年付 ドライバーアシスタンスパッケージ ツーリングパッケージ 電動サンルーフ フルナチュラルレザー（黒革） ｈａｒｍａｎ／ｋａｒｄｏｎプレミアムサウンドシステム ２０インチテセーオホイール マセラティ 名古屋インター- 車両価格
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- 支払総額
- 529.9万円
- 年式
- 2020 年
- 走行距離
- 3.2万 km
マセラティ 名古屋インター
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3.4
【所有期間または運転回数】約１年、ほぼ毎日家族で使用、１０，０００ｋｍ
【総合評価】
４ドアセダンとして日本車やド...
- マセラティ /ギブリ
投稿日： 2018年01月18日
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3.9
【所有期間または運転回数】 ギブリ ノーマル（左Ｈ） １５年２月〜 ６０００ｋｍ
【総合評価】
車愛好家として...
- マセラティ /ギブリ
投稿日： 2015年08月14日
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