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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
2016年1月納車
8000キロ
【総合評価】
評価は以前乗っていたプラドとの相対評価になってしまいます。
こういう車は単独で所有すると燃料費がかかります。
なので、電気自動車やクリーンディーゼル車とともに3台目として所有してます。
悪路での安心感は高いのでしょうが、国内では不要な装備が多いです。雪道モードくらいでしょうか。
sandモードで砂漠に見立てて砂丘を走ってみたいです。
加速はスポーツモードで十分満足が得られます。
ハンドリング、ブレーキも特に違和感はないです。
燃費はエアコン使用時は5.7〜5.9、使用しなければcomfortモードで6.2です。
ECOモードは車体がかなり重く感じられ、渋滞の中のみで使用してます。
大きさは気になる人もいるかも知れません。最近は都心の地下駐車場も車高2.1mまでOKなのでほぼ大丈夫です。ミニバンと変わりません。幅はあります。スライドじゃないので出る時少し大変かも。隣の車に当てないよう気をつけてます。
【良い点】
格好いい。
安心感がある。
【悪い点】
燃費だけです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.9 | 3.6 | 3.9 | 2.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 2.1 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
1年間所有
【総合評価】
前車がランドクルーザー100系VXリミテッド Gセレクション ツーリングエディションなので
比較になりますが、性能・質感全てにおいてランクル100を上回っている印象です。
...
投稿日: 2017年04月29日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
やはりデカイ。
最近は小さいメルセデスやBMWが多くなり排気量が小さいターボが流行するなか大排気量車のLXは日本で貴重品。小さい欧州車とならぶと大きさの違いにあ然。海外がメインだが国内...
投稿日: 2018年03月17日
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【所有期間または運転回数】
ジープ派
【総合評価】
LSがデビューするから、LXも頑張ってほしいが。
日本には、デカすぎるし燃費もよろしくはないが時代に反してもLXは必要。日本にもジープ系、ジムニーやランクルは売れてるし、本場ア...
投稿日: 2017年09月02日
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【所有期間または運転回数】
1年8ヶ月
【総合評価】
安心安全と高いクオリティに満足です。
ネット上で加速が遅いと言ってる人を稀に見かけますが、そうは思いません。
ノーマルかスポーツモードで信号ダッシュで負けることはありません...
投稿日: 2017年06月03日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
やたら、LX見かけますが売れてる?
無骨で大きすぎますが、やはりレクサスSUVのフラッグシップ、1000万円越えでも走ってる。
女性が運転してるとかっこいいが、、、、、。
コンパク...
投稿日: 2017年06月25日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
LXは、レクサスSUVのフラッグシップ?
図体がやたらデカくて、所詮トヨタ車。ランクルに防音材押し込んで静かだが、出足トロいし超重い。
まだ、NXハイブリッドやターボがまし。
...
投稿日: 2017年05月14日
LX(レクサス)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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1573.6
772.4