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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
なんといっても、高級感のあるボディデザインが目を引きます。全体的にシャープにまとめられたレクサスRC。落ち着いた大人のクーペといった印象でしょうか。
細部にまで高級感が感じられ、ハイクラスな車であることが全体から感じられます。
今回のレビュー車は、2000ccのターボ付き仕様。2000ccなのに、力強さが感じられる加速力。ターボがぐいぐいと引っぱってくれる印象です。
ミッションは電子制御の8AT。スパスパとシフトアップしていくトランスミッションも爽快ですね。
スポーツ仕様がうたわれているだけに、走行性能には安定感があります。ハンドルを切った方向にすぱっと向きを変える印象で、コーナリングも安定していました。
室内の高級感は、さすがレクサスといったところ。運転席だけでなく、ゲストシートも高級感のある造り。
値段なりに、しっかりとした高級感が細部にまで感じられます。長距離ドライブでも疲労感なく乗っていられる車でしょう。
【総合評価】
レクサスのスポーツ仕様車、Fスポーツ。2000ccながら、ターボを搭載した4気筒エンジンは力強う差が感じられます。
ただし、上位の2500cc、3500ccに比べると、圧倒的な加速感とまではいかない印象。あくまで日常使いの中で感じられる力強さといった感じです。
サスペンションは、しっかりと路面をつかんでくれる順応力が感じられます。多少の路面ノイズはあるものの、快適な乗り心地は魅力的。
ハンドリングも素直で、しっかりと向きを変えてくれるくせのない味つけです。
燃費はWLTCモードで12km/Lと、車体サイズやターボ搭載を考えれば妥当なラインでしょう。
後部荷室は、最低限のスペースといった印象。たくさんの荷物は積載できませんが、買い物程度なら十分なスペースです。
怪物的なパワーがない分、パワーの扱いに自信のない女性でも扱いやすいグレードでしょう。
落ち着いた雰囲気は、男性女性を問わず、シニアにまで好まれるデザインです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.3 | 4.5 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.9 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数】
試見車
【総合評価】
レクサスは批判や賛否両論が多い。
やはり、トヨタとは変えて欲しい期待があるがまだまだトヨタ車から脱皮できない。レクサスオーナーも発展途上車で試されてるんだから、正直不評も言わない...
投稿日: 2017年07月15日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
UXはかっこいい。テールの一文字は最高。
【良い点】
エクステリアデザインは命。
【悪い点】
CH−Rにはならないように。
投稿日: 2017年05月28日
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【総合評価】
最高にのりやすかった。
【良い点】
小回りが利いてうごきやすい。
【悪い点】
燃費をもうちょっと。
投稿日: 2012年03月18日
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【総合評価】
★3つ
【良い点】
見た目
(形、色、曲線、直線などいろいろ)
【悪い点】
中身の問題
投稿日: 2012年12月05日
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【総合評価】
間違いない1台です。そこらへんの高級車よりも良いと自負しております。なによりかっこいい。
【良い点】
見た目は勿論乗り心地も最高!
【悪い点】
燃費がいまいち。
投稿日: 2013年07月31日
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【総合評価】
国産車で一番高い車であるゆえあり、高級感があり、とてもかっこいいです。憧れの車です。一つ一つにこだわりのある車です。
【良い点】
座席が皮でできていて高級感があります。椅子から冷風が出るので、夏に足がべたつく心配もな...
投稿日: 2012年01月15日