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投稿者評価
平均
【総合評価】
たまに、このクルマと日産・GT−Rを比べる人がいますが、
それは間違っていると思っています。
日産・GT−Rはクーペで、プレミアムスポーティーのカテゴリにあるモデルだけど、
IS−Fはセダンで、エントリープレミアムのカテゴリーのモデルです。
比べるなら、おなじカテゴリーのモデルでないと。
ノーマルなISと共通の部品を使っているモデルだけど、
専用部品もけっこうあって、
やっぱりノーマルなISとは別なクルマに仕上がっていると思います。
ハイパフォーマンスでスポーティーなモデルです。
【良い点】
●エンジンサウンド
3000から4000rpmを超えたあたりからのエンジンサウンドが
官能的です。
高回転域でずっとまわしていたいくらい。
でも、車内で会話しようとすると・・・
●操作安定性・走行安定性
高速で走っても怖くないくらい優れています。
ステアリングをまわしたら、素直に反応してくれるし、
制動性能もやっぱり高速で走るクルマなので、
しっかりしてて、優れてます。
●シートのホールド感
シートに座ったとき、シートに包まれる感覚があって、
サスが硬いのに、そんなに乗り心地は悪くなくて、
圧迫感とかもなくて、ヘッドクリアランスはしっかり確保してあります。
後部座席も足元とか狭くなく、圧迫感もなくて、
ヘッドクリアランスが十分確保してあります。
【悪い点】
●エンジンコンパートメントの見栄え
アウディのクルマのエンジンコンパートメントの見栄えは、とても良いです。
フェラーリのクルマとかも整っています。
でも、このクルマは、エンジンカバーを外すと、
けっこうごちゃごちゃしています。
エンジンとそのほかの部品が整然と並ぶようにしてくれたら、
きっと、もっとかっこよくなるんじゃないかなーと。
エンジンカバーがあるので、あまり気になりませんが。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.4 | 4.4 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.6 | 4.4 |
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【総合評価
最高にいい車です
【良い点】
高級感が最高ですし走りがとてもいいです
【悪い点】
ない
投稿日: 2014年04月13日
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【総合評価】
乗り心地もよく、デザインもスタイリッシュ
【良い点】
きわだつフォルムがかっこいい
【悪い点】
値段が高い
投稿日: 2013年08月16日
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【所有期間または運転回数】5
【総合評価】98点
【良い点】運転していて楽しい。ちょっとした遠出をしたくなる。
【悪い点】燃費が気になる。
投稿日: 2017年02月04日
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【総合評価】
加速が良くて
【良い点】
室内に高級感がある
【悪い点】
燃費・経済性がいい
修理をしたら治りましたが
投稿日: 2014年05月10日
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【総合評価】後期型ですが、普段は静かで乗りごごちも良いです。
本当に楽しく乗れて良い車です。
【良い点】フォルムがかっこいいし希少性が高い、とにかく速い
【悪い点】
仕方ないけど燃費は4キロぐらいです。
投稿日: 2013年10月03日
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【総合評価】
スポーティなのに初心者でも乗りこなせます。
【良い点】
加速が良くて、コーナリングもストレスを感じません。
【悪い点】
超長距離で走行した時はやや疲れを感じます。
投稿日: 2014年02月07日
IS F(レクサス)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
325.7