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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ISは、コンバーチブルタイプのスポーツクーペです。なんといってもオープン時の開放感は格別。昼間ももちろん素晴らしいのですが、レインボーブリッジなど夜景が見える夜道を流すのがたまりません。通勤で毎日乗っていますが、金曜の夜は足を伸ばしてドライブを楽しんでいます。ルーフは電動開放式のメタルトップで、わずか20秒で閉められます。メタルトップによくある走行時の軋み音もほとんど聞こえず、静寂性も確保されています。機構の動作も問題なく、雨漏りや洗車での浸水も今のところありません。
走りについても、さすがレクサスといった感じです。3456ccのV6ターボエンジンを積んでいる上に、重量は1610kgと軽量なので、加速も軽快でシームレス。低速域でもしっかりトルクが出るので、停止後の発進でももたつきを感じません。ハブボルトの採用やFRということもあり、ハンドリング性能の高さは流石の一言。遊びも少なく、思ったとおりにすいすいとコーナーを曲がってくれます。さらに、最小回転半径が5.2mと見た目よりも小回りも効きやすいこともあり、駅前などの狭い道でも運転しやすいと思いました。
【総合評価】
10年ほど前に発売されているため、レクサス特有のスピンドルグリルは採用されておらず、デザインに若干古さを感じるかもしれません。しかし、レクサスのカブリオレというだけでも希少価値がありますし、レクサスらしい高級感と品があるので根強いファンが多い車です。また、スポーツセダンだけあって、今の時代の車とも張り合える走行性能を持っています。
燃費もまあまあ良く、エアコンをつけても10km/L程走ったのには驚きました。2ドアですが4人乗れますし、後部座席は見た目よりも広めです。友人を後部座席へ乗せて4人でロングドライブした時も、後部座席の友人は「足が疲れなかった」と言っていました。ゴルフバッグ2個程度ならトランクに入りますので、タウンユースにおいて不便は感じないでしょう。とことん走りを楽しめるセダンが好きならハマれる車だと思います。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.4 | 4.4 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 3.8 | 4.5 |
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【総合評価】
もう少し、安いお値段であれば、言う事無し
【良い点】
満足感はあると思う
【悪い点】
室内が狭い、大人4人では辛いかな
投稿日: 2012年06月17日
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【総合評価】
乗り心地よくてよかった
【良い点】
乗り心地よくてよかった
【悪い点】
ちょっとせまいかなー
投稿日: 2013年07月29日
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
大きすぎず、小さすぎず、走りを楽しむのにちょうどいい大きさの凄くいい車
【良い点】
あんまり悪い点はありません。
【悪い点】
燃費はこの走りならしょうがない点です...
投稿日: 2015年10月24日
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【総合評価】
外観も内観もとてもかっこいいです。買って間違いはないとおもいます。
【良い点】
中が特にキレイにしてある
【悪い点】
なし
投稿日: 2013年01月08日
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【総合評価】
室内空間が広く、燃費もカタログ数値に近くいきます。
【良い点】
【悪い点】
投稿日: 2012年01月13日
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【所有期間または運転回数】2週間
【総合評価】とても気に入ってます。大満足です。
【良い点】すべて良い。とくにスタイルはカッコイイです。
【悪い点】特にありません。
投稿日: 2017年09月15日
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100.6