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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
1ヶ月前
【総合評価】
クラウン2.5アスリートからの乗り換えですが、エンジンも滑らかで、バケットタイプのシートでもあり楽しい走りが出来ます。燃費は街中で平均10?位です。
走り方にもよりますが長距離では12〜15km位伸びるので経済的にも満足しています。
【良い点】
スムーズな加速とスポーティーな足回りで高速から街中まで楽しめます。車体もアスリートより一回りサイズが小さいので取回しも楽です。
【悪い点】
後部座席が狭い。
車高が低い為、車止がある場所ではバックで駐車しないとフロントフェンダー下のカバーが車止にあたるので注意が必要です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.4 | 4.4 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.8 | 4.5 |
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【総合評価】最高水準。さすがトヨタが技術を結集した車です。中古(2006年)ですが、車の装備、性能は申し分なしです。これまで乗ってきた車の中で申し分なく、大満足です。それと、中古のため装備の使い方がわからず、レクサスのディーラーに行きました...
投稿日: 2014年03月10日
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【総合評価】
オープンモデルに乗りました。ハードトップのオーブンは後部座席がかなりせまいことが多いのですがこの車は広めのスペースで十分ゆったりできました。普段から4人使いできそうな点がおすすめです。
【良い点】
・オープンモデ...
投稿日: 2013年12月03日
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【総合評価】
カーグラTVで、いつもの二人が絶賛
【良い点】
静粛性、CTよりもEVモードへの移行が早い
【悪い点】
価格が高い
投稿日: 2013年09月04日
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
とてもいい
【良い点】
「ハンドル」が素晴らしい。しっくりと手に馴染む、握り心地の良いハンドルです。
昨日初めて行った某ショールームにて、あらためて実感しました。
...
投稿日: 2015年01月15日
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【総合評価】
ボディサイズは少々小さめだが、パワフルなうえに足回りもしっかりしていてトータルバランスは抜群に良い
【良い点】
純正エアロや社外エアロを装着するとスポーティでかっこいい
街乗り高速走行共に、エンジンから足回りのトー...
投稿日: 2013年03月03日
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【総合評価】
全体的には高い水準だと思います。値段が高いのはネックですが
それだけの装備が標準でついています。
思ったよりも値段以上の価値観があります。
まあ必要じゃない装備も多いですが・・・
乗って半年たったら価値が分かる感じで...
投稿日: 2012年05月16日
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319.7
110.6