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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
所謂優等生って感じの車です。
【良い点】
・レクサス基準での製造という事で車としての剛性感が非常に高いです。
・Fスポーツは専用の足回りでクラウンの様なフアフアな脚ではなくとにかく良く動きます。
・コーナーでも頭がキレイに入って行きます。
・爆発的な加速感はありませんが街乗り・高速でもS+モードで十分加速します。
・そのくせ燃費はエコモード多用で20、S+モード多用でも14は走ります。
・デイライトが結構大きく存在感があります。
・可動式のスピードメーターがLFAモチーフでギミックです。
・〇〇調とかではなく本物の素材を使った内装はシンプルなデザインで落ち着きます。
・レクサス車共通ですがオーナーズデスクサービス、ヘルプネットボタンによる緊急時対応、
・車の状況や駐車位置の確認、リモート操作がスマホで可能なセキュリティサービスは便利です。
【悪い点】
・ISにはまだ最新のセーフティが搭載されてなくレーダークルーズが40km以下で解除されます。
(今年秋頃のビックマイナーで搭載される噂です)
・サイドブレーキがフットブレーキなのが今どき古って感じです。
・CVTの為パドル操作がナンチャッテ6ATです。
・のんびり乗り心地よく乗りたい、見た目が豪華が良いって方はクラウンの方がお薦めです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.4 | 4.4 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.8 | 4.5 |
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【総合評価】
2L直噴ターボを搭載するIS200tのパフォーマンスも気になるところだが、経済性や快適性にすぐれる300hはISシリーズの中心的存在だ。2015年7月の200h登場に合わせてISシリーズ全体にわずかな手直しが行われているが...
投稿日: 2015年11月30日
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【総合評価】
レクサスの高級感と走りの両方を味わえるセダンとして満足できる
【良い点】
・外観スタイルが良い
・静粛性が良い
・高速走行時の燃費が12Km/L
【悪い点】
・視界が狭い
・運転席周辺の小物入れ...
投稿日: 2014年02月21日
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【総合評価】
ドライブが楽しくなる車です。
【良い点】
路面に吸い付くように走る。
【悪い点】
マルチインフォーメーションディスプレイの表示に無駄が多く、同一画面での表示情報件数が少ない。例えば、走行時間の表示であれば...
投稿日: 2013年09月04日
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【所有期間または運転回数】
半年
【総合評価】
100点満点で90点
【良い点】
マツダや日産のエンジンと比べると燃費が良いです。さすがトヨタ。ハイオクガソリンを入れなくても充分です。
車の大きさも日本の道路事情で考える...
投稿日: 2016年06月18日
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【総合評価】
【良い点】
高級感があちこちに漂っている感動はすごい実感しました。
【悪い点】
思ったほど静かではないです。
投稿日: 2014年06月05日
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【所有期間または運転回数】
2019年5月〜
【総合評価】
大変満足しています。
【良い点】
静かで高級感もあり、それでいてハンドリングはシャープで、その上ハイブリットなので燃費も良いです。私はバージョンL選定で足回り等も...
投稿日: 2019年05月21日
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324.4
111.2