ＧＳ(レクサス)の口コミ・評価：次に買うのも、ＧＳ！（2012年03月）

レクサスＧＳ【次に買うのも、ＧＳ！】のレビューをご紹介

レクサス　ＧＳ[2012年03月]

投稿者評価

平均

次に買うのも、ＧＳ！投稿日：2020年09月02日※レビューの内容は投稿時のデータです。

5.0

【所有期間や運転回数】
レビュー時点で納車から６カ月経過、７，０００ｋｍ走行。

シーン別燃費
　・街乗り（短距離）　１４．５ｋｍ／?
　・街乗り（長距離）　１５．５ｋｍ／?
　・街乗り（エアコンあり）　上記から目に見える変化なし
　

回生ブレーキを上手く活用し、無駄なアイドリングなどをさせないだけで、これ。

【このクルマの良い点】
中古で格安で購入。

（１）燃費
　上記の通り、とても良い。
　

（２）走行性能
　踏まないと、まったり優雅。（『重い』とも言うｗ）
　けど、踏めばエンジン唸らないのにすごい加速。
　ＣＶＴなので継ぎ目のない気持ち良い加速。
　Ｓモードにしてベタ踏みすると、ノーマルマフラーでも快音と凄い加速。（でも、基本静かめ）

（３）静粛性
　とにかく、静か。
　よほど踏まない限りエンジンの音は聞こえない。
　踏んでもエンジンが『頑張ってる音』じゃなくて『ちゃんと仕事してる音』しかしない。（嫌な音が一切しない）
　バイザー付けてるけど、風切り音もなく、走行中はロードノイズくらいしか聞こえない。

（４）威圧感
　スモークフィルム貼るだけで車高落としてなくても全く煽られない。

【このクルマの気になる点】
（１）フロントバンパー
　両サイドの謎の引っ込みがどうしても嫌で、フロントリップ付けた。

（２）内装、オプション
　・やはり、レザーシートの方が圧倒的にカッコよかったと思う
　・レザーシートなら必須クラスで、シートヒーター、ベンチレーターが必要
　・クルコンはＡＣＣの方が便利だったと思う
　・ＡＣＣとセットかと思うが、ＰＫＳ（衝突軽減ブレーキ）もあると安心かも？
　

（３）ＥＶ走行
　停車状態からエンジンなしで加速していくには、相当ゆっくり加速しないといけない。
　ここが改善されるか、自分が我慢すれば相当燃費良くなるはず。

（４）ＨＶバッテリー充電中
　目に見えて重くなり、かつ瞬間燃費も悪くなる。
　せめて重くなる感覚だけでもなくなるよう調整して欲しかった。

（５）オーディオ
　マクレビじゃないけどスピーカーたくさんついてるのに、音がいまいち。
　ＤＩＹでデッドニングしてアンプ換えてスピーカーも全交換したら激変

【総合評価】
先日ＧＳが生産終了になったことがとても残念。
乗りつぶしたらまたＧＳ買おうと思ってたくらい気に入っているのに。

今は作戦変更して、ＭＣ後（最終型）の、上記に記載したようなオプションが満載された車体が
安くなるのを心待ちにしている。

１０年以上乗りたかったが、それだと買い替えタイミングが遅いだろうという苦渋の決断。

これから買おうとしている人は、多少高くてもＭＣ後の車体を選ぶとか、オプション満載の車体を選ぶとか
後悔のないようにして欲しいと思う。

それでも、車体にお金をかけすぎずに、そこから自分好みに徹底的に改造するだけの余力を残した方が良い。
買ってからいじりたいところって絶対出てくるので。

ただし、簡単には後付けできないオプション（ＡＡＣ、レザーシート、シートヒーター、サンルーフなど）は
付いているものを選ばないと詰むので要注意。

ＧＳは、何故あまり人気ないのか、ほんと良く分からんくらい最高の車！