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【総合評価】
世間的にはBMW5シリーズやメルセデスベンツ・Eクラスがライバルということになっていますが、個人的にはXFはかなり独特の存在だと思います。サルーンとしてはアヴァンギャルドなエクステリアデザインもそうですが、その印象を特に強く感じるのは走り。あくまでも優れた工業製品にこだわるベンツやダイレクトな操作感にこだわるBMWとは異なり、ジャガーに乗って感じるのは「軽さ」。ステアリングを切った後のクルマの反応はしなやかかつ軽快で、もっと車体の小さな車に乗っているような楽しさを堪能できますね。一昔前のジャガーとは大きく異なる、若々しいインテリアも魅力です。
【良い点】
ダウンサイジングの流れに乗ったわずか2.0Lの4気筒ターボエンジンの搭載は大きなトピック。低回転域から太いトルクを発生し、はっきりいって動力性能は十分です。
【悪い点】
実力的には十分な4気筒ターボエンジンですが、残念ながら高回転まで回す悦びは味わえません。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.5 | 4.2 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 3.4 | 4.4 |
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【総合評価】
スタイルはセダンですが、走りはスポーツカーそのもの。エンジンの動力性能が高いのは言うまでもありませんが、走りが官能的で運転する歓びを極限のレベルで満たしてくれることに注目したいですね。
【良い点】
加速のフィーリ...
投稿日: 2016年04月30日
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【総合評価】
ここではディーゼルエンジンのインプレッションを書きましょう。ジャガーのディーゼルは太いトルクが自慢で、もちろん最新ディーゼルだけに吹け上がりも重さを感じません。そのうえ低回転トルクが太いから発進、加速そして減速を繰り返す街...
投稿日: 2016年04月30日
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【総合評価】
悪い点に目を瞑れば、本当に素晴らしい車。
でなければ、ジャガーに乗る資格はない。
【良い点】
正面からのデザインの美しさ、斜め後ろから眺めたシルエットは官能的すらある。
ほれぼれする。これに尽きる。
インテリア...
投稿日: 2014年08月13日
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【総合評価】
フルモデルチェンジで生まれ変わったXF。車体サイズはかなり大きいので駐車などではちょっと苦労しますが、まあそのあたりはライバルのベンツEクラスやBMW5シリーズで同じこと。ドイツ勢とは違う雰囲気やエレガントさがXFの大きな...
投稿日: 2016年04月30日
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総評価
総じてまとまり感のある車です。レスポンスやフィーリングはセダンスポーツとしてまずまずでしょうか。
【良い点】
ハンドリングが素直なので運転しやすい。インテリアの質感は高い。
【悪い点】
ターボは付いているものの...
投稿日: 2013年08月28日
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内装の質感やこだわりのサウンドシステム。走りも日本の道に合った堅すぎない足回りで乗り心地もいいです。
投稿日: 2019年05月10日
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323.6
108.7