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いすゞ ビークロス(VEHICROSS)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較

いすゞ ビークロス 1999(平成11)年2月 発売モデル

いすゞ ビークロス

いすゞ「ビークロス(VehiCROSS)」は、1993年の第30回東京モーターショーにコンセプトカーとして出品した後、プロトタイプの大胆なデザインを忠実に再現、高い動力性能との融合を図り、量産車として発売された。車名の由来は、Vehicle(乗り物)とVision(未来像)とCross(交差)を合わせた造語。オンロードとオフロード、日常と非日常のクロスオーバーを表現している。サイモン・コックスのデザインによるラウンドしたフォルムやタイヤ内蔵テールゲート、黒色FRPで造形された車体下部など、エクステリアは個性的なフォルムとしている。3ドアショートボディのみ。モノグレードバリエーションに、V型6気筒DOHC24バルブの3.2Lを搭載、4速ATと組み合わされる。5色のボディカラーに、オプションで「プレミアムカラープロデュース25」が設定され、選択肢が拡がった。今回発売される特別仕様車「175リミテッドエディション」は、フロントレカロシートにレザー表皮を使用し高級感を演出した他、シート生地及びインテリアカラーを黒と赤の2トーンに統一、スポーティーカーらしい色合いとなっている。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
175リミテッドエディション GF-UGS25DW 3165cc 3 4AT フルタイム4WD 4名 7.8km/l 3,220,000

いすゞ ビークロス 1997(平成9)年11月 発売モデル

いすゞ ビークロス

いすゞ「ビークロス(VehiCROSS)」は、1993年の第30回東京モーターショーにコンセプトカーとして出品した後、プロトタイプの大胆なデザインを忠実に再現、高い動力性能との融合を図り、量産車として発売された。車名の由来は、Vehicle(乗り物)とVision(未来像)とCross(交差)を合わせた造語。オンロードとオフロード、日常と非日常のクロスオーバーを表現している。サイモン・コックスのデザインによるラウンドしたフォルムやタイヤ内蔵テールゲート、黒色FRPで造形された車体下部など、エクステリアは個性的なフォルムとしている。3ドアショートボディのみ。モノグレードバリエーションに、V型6気筒DOHC24バルブの3.2Lを搭載、4速ATと組み合わされる。5色のボディカラーに、オプションで「プレミアムカラープロデュース25」が設定され、選択肢が拡がった。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ベースグレード E-UGS25DW 3165cc 3 4AT フルタイム4WD 4名 7.8km/l 2,950,000

いすゞ ビークロス 1997(平成9)年4月 発売モデル

いすゞ ビークロス

いすゞ「ビークロス(VehiCROSS)」は、1993年の第30回東京モーターショーにコンセプトカーとして出品した後、プロトタイプの大胆なデザインを忠実に再現、高い動力性能との融合を図り、量産車として発売された。車名の由来は、Vehicle(乗り物)とVision(未来像)とCross(交差)を合わせた造語。オンロードとオフロード、日常と非日常のクロスオーバーを表現している。サイモン・コックスのデザインによるラウンドしたフォルムやタイヤ内蔵テールゲート、黒色FRPで造形された車体下部など、エクステリアは個性的なフォルムとしている。3ドアショートボディのみ。モノグレードバリエーションに、V型6気筒DOHC24バルブの3.2Lを搭載、4速ATと組み合わされる。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ベースグレード E-UGS25DW 3165cc 3 4AT フルタイム4WD 4名 7.8km/l 2,950,000

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