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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
納車1週間、約300kmの感想です。
【総合評価】
良くまとまっており、1500CCのクルマとは思えません。
パワーを考えれば2000CCクラスなんでしょうが、それでも走り・装備・演出等のバランスが良く、満足度は高いです。
【良い点】
ツボをついた演出がイイですね。
1500クラスとは思えない電動パーキングブレーキやオートワイパーその他、満足度の高い装備と走りのバランスに妥協が無いこと。
ハイブリッドのEV走行を積極的に駆使できるドライバーならグイグイ燃費は伸びますし、加速時のパワー感やコーナーリングはスポーティーな走りに対する期待を裏切りません。
【悪い点】
リアシートの背もたれがやや立ち気味で、グレイスのようなゆったり感が足りない感じです。
せっかく広いスペースがあるのにもったいない。
皆さんがおっしゃる硬めの乗り心地は前車の3代目オデッセイアブソルートも乗り始めはそうだったので、違和感が無いです。
舗装の悪い道を長く走ると快適性は下がるかもしれません。
それとドアの内張りが布製で雨の日の乗り降りで濡れそうです。
普通に考えれば、リコール続きでネガティブな印象が拭いきれないかもしれませんが、対策はかなり進んでいると思います。
CMのようにスーッと走って、悪く見ても今までのトルコンAT以上にはスムーズに走るので、先入観を無くして乗ってもらいたい素晴らしいクルマです!
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.9 | 3.8 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.0 | 3.9 |
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【所有期間または運転回数】
8か月
【総合評価】
前車で事故をおこし、試乗もせずにほぼCMで見て印象に残っていたからと理由で急遽購入に至りましたが、乗ってみて家族も満足してます。
【良い点】
十分パワーはあるように思います...
投稿日: 2014年10月29日
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【所有期間または運転回数】
2回
【総合評価】
四
【良い点】
デザイン5
【悪い点】
走行性能・居住性・運転のしやすさ・総合評価4
投稿日: 2015年12月24日
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【所有期間または運転回数】
2カ月。
週末のみ。
【総合評価】
アコードエアロデッキ ⇒ ステップワゴン ⇒ オデッセイ ⇒ プレステージ ⇒ フリード
⇒ ヴェゼル とホンダ車、一筋。
運転していて一番楽しいの...
投稿日: 2015年05月01日
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【所有期間または運転回数】
毎日
【総合評価】
すべてが良い
【良い点】
ブレーキがよく聞きます。今のところ燃費良さそう
【悪い点】
やはり大きいから慎重に運転しないと
投稿日: 2016年11月01日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
総合的にはいい車だが、C−HRにいく日本の悲しさ。
好みだが、バランスはヴェゼェル、物好きはC−HR
今、ヴェゼェル買うは偉い。相当な値引きもあるだろうが
やはりホンダだな。...
投稿日: 2017年02月17日
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【総合評価】
先進技術の詰まった次世代SUV
【良い点】
ハイブリッドシステムは違和感なく且つ力強い印象。
室内は快適装備満載でのんびりくつろげます。
【悪い点】
バリが残るなど作りが若干荒い感じもします。
投稿日: 2014年07月24日
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292.9
152.4