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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
納車1週間、約300kmの感想です。
【総合評価】
良くまとまっており、1500CCのクルマとは思えません。
パワーを考えれば2000CCクラスなんでしょうが、それでも走り・装備・演出等のバランスが良く、満足度は高いです。
【良い点】
ツボをついた演出がイイですね。
1500クラスとは思えない電動パーキングブレーキやオートワイパーその他、満足度の高い装備と走りのバランスに妥協が無いこと。
ハイブリッドのEV走行を積極的に駆使できるドライバーならグイグイ燃費は伸びますし、加速時のパワー感やコーナーリングはスポーティーな走りに対する期待を裏切りません。
【悪い点】
リアシートの背もたれがやや立ち気味で、グレイスのようなゆったり感が足りない感じです。
せっかく広いスペースがあるのにもったいない。
皆さんがおっしゃる硬めの乗り心地は前車の3代目オデッセイアブソルートも乗り始めはそうだったので、違和感が無いです。
舗装の悪い道を長く走ると快適性は下がるかもしれません。
それとドアの内張りが布製で雨の日の乗り降りで濡れそうです。
普通に考えれば、リコール続きでネガティブな印象が拭いきれないかもしれませんが、対策はかなり進んでいると思います。
CMのようにスーッと走って、悪く見ても今までのトルコンAT以上にはスムーズに走るので、先入観を無くして乗ってもらいたい素晴らしいクルマです!
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 3.9 | 3.8 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.0 | 3.9 |
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150.5