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JC08モード
15.0km/L
10・15モード
16.0km/L
価格
258.3万円
排気量
1997cc
ステップワゴン RK系 (2012年4月〜2013年12月) の他のグレード一覧
G
JC08モード15.0km/L
10・15モード16.0km/L
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JC08モード燃費
15.0km/L
10・15モード燃費
16.0km/L
排気量
1997cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT(無段変速車)
新車価格
2,188,000円
駆動方式
FF
最高出力
150ps(110kW)/6200rpm
過給機
なし
生産期間
2012年4月〜2013年12月
G Eセレクション
JC08モード15.0km/L
10・15モード16.0km/L
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JC08モード燃費
15.0km/L
10・15モード燃費
16.0km/L
排気量
1997cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT(無段変速車)
新車価格
2,331,200円
駆動方式
FF
最高出力
150ps(110kW)/6200rpm
過給機
なし
生産期間
2012年4月〜2012年11月
G コンフォートセレクション
JC08モード15.0km/L
10・15モード16.0km/L
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JC08モード燃費
15.0km/L
10・15モード燃費
16.0km/L
排気量
1997cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT(無段変速車)
新車価格
2,498,200円
駆動方式
FF
最高出力
150ps(110kW)/6200rpm
過給機
なし
生産期間
2012年4月〜2012年11月
G Eセレクション 助手席リフトアップシート車
JC08モード---km/L
10・15モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
1997cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT(無段変速車)
新車価格
2,678,000円
駆動方式
FF
最高出力
150ps(110kW)/6200rpm
過給機
なし
生産期間
2012年4月〜2012年11月
G Eセレクション サイドリフトアップシート車
JC08モード14.6km/L
10・15モード16.0km/L
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JC08モード燃費
14.6km/L
10・15モード燃費
16.0km/L
排気量
1997cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT(無段変速車)
新車価格
2,700,000円
駆動方式
FF
最高出力
150ps(110kW)/6200rpm
過給機
なし
生産期間
2012年4月〜2012年11月
G インターナビEセレクション サイドリフトアップシート車
JC08モード14.6km/L
10・15モード16.0km/L
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JC08モード燃費
14.6km/L
10・15モード燃費
16.0km/L
排気量
1997cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT(無段変速車)
新車価格
2,940,000円
駆動方式
FF
最高出力
150ps(110kW)/6200rpm
過給機
なし
生産期間
2012年4月〜2013年12月
Li
JC08モード14.4km/L
10・15モード15.8km/L
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JC08モード燃費
14.4km/L
10・15モード燃費
15.8km/L
排気量
1997cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT(無段変速車)
新車価格
3,308,000円
駆動方式
FF
最高出力
150ps(110kW)/6200rpm
過給機
なし
生産期間
2012年4月〜2013年12月
日産 セレナ
JC08モード
26.2km/L
トヨタ ヴォクシー
JC08モード
23.8km/L
ホンダ オデッセイ
JC08モード
14km/L
トヨタ ノア
JC08モード
23.8km/L
トヨタ エスティマ
JC08モード
11.6km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。