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【所有期間や運転回数】
ひとつ前の愛車で、2年乗っていましたが諸事情により泣く泣く手放しました。
毎週末、ドライブに出かけていました。
【このクルマの良い点】
全てに鋭いレスポンスがある。特にシフトダウンの際は、エンジン回転数が機敏に追従する。
ダイレクト感のあるステアリング、強力なブレーキも相まって、運転する側が非常に忙しい。
クラッチが意外と軽いので、その忙しい運転を助けてくれる。
低回転域のトルクはスカスカで、高回転域をキープする運転をしなければならないのが面倒だが慣れてしまえば楽しい。
燃費は、この時代のこのテの車にしてはめちゃくちゃ良い。けっこう回すような走りをしても7〜8km/?ぐらい。
言わずもがなだが、オープンにすると爽快である。
また、そこそこの容量のトランクもあるので最低限の実用性にも配慮されている。
【このクルマの気になる点】
初期の頃のS2000はリヤスクリーンがビニールで、すぐに黄変する、硬化する、裂ける。
硬化したリヤスクリーンは、幌を開ける時にうまく曲がってくれないので、
開ける途中で止めてスクリーンに空手チョップをして曲げるというのがお決まりのようである。
センタートンネルが異様にでかいが、ミッションの大きさ、およびボディ剛性を考えるとしょうがないと思う。
【総合評価】
オープン・2シーター・VTEC・フロントミッドシップ・FR・高剛性・低燃費という超欲張りセットです。
ホンダがここまで気合を入れて作ったクルマなのだから、正座をして乗りたいぐらい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.8 | 3.9 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.7 | 3.7 |
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【総合評価】
・乗ればわかる!この車でなければ味わえない走りと爽快感は、一度味わうと抜けられなくなる。
【良い点】
・世界でただひとつのV-TECエンジン搭載のFR車
・目立つ
・オープンにしてドライブができる
【悪い点...
投稿日: 2012年02月08日
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【総合評価】
カッコいいし乗り心地は最高
【良い点】
内装もしっかりしている
【悪い点】
ってあるのかな?
投稿日: 2013年02月09日
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【総合評価】
オープンカーということもあり車内は狭く感じることはありますが加速がよくいいエンジン音をかもし出してくれます。
ツーシーターですので恋人とのデートにも最適
【良い点】
【悪い点】
投稿日: 2012年05月18日
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【総合評価】走っていて気持ちいい車だ、さらにオープンとは最高
【良い点】走り
【悪い点】内装
投稿日: 2014年04月10日
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【総合評価】ホンダ車の弱点と言われていたシャーシ剛性はかなり改善されており、それなりに評価出来るのだが足まわりのセッティングとのバランスが取れていない。まぁ、エスを選んだ人で不満があれば自分でリセッティングすればいいことなのだが。
...
投稿日: 2013年05月06日
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【総合評価】
気持ちよく運転ができます
【良い点】
ミッションのはいりがとても気持ち良い、真ん中に乗っている感がある
【悪い点】
帆の痛みが早い。
投稿日: 2014年05月07日
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