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【所有期間や運転回数】
ひとつ前の愛車で、2年乗っていましたが諸事情により泣く泣く手放しました。
毎週末、ドライブに出かけていました。
【このクルマの良い点】
全てに鋭いレスポンスがある。特にシフトダウンの際は、エンジン回転数が機敏に追従する。
ダイレクト感のあるステアリング、強力なブレーキも相まって、運転する側が非常に忙しい。
クラッチが意外と軽いので、その忙しい運転を助けてくれる。
低回転域のトルクはスカスカで、高回転域をキープする運転をしなければならないのが面倒だが慣れてしまえば楽しい。
燃費は、この時代のこのテの車にしてはめちゃくちゃ良い。けっこう回すような走りをしても7〜8km/?ぐらい。
言わずもがなだが、オープンにすると爽快である。
また、そこそこの容量のトランクもあるので最低限の実用性にも配慮されている。
【このクルマの気になる点】
初期の頃のS2000はリヤスクリーンがビニールで、すぐに黄変する、硬化する、裂ける。
硬化したリヤスクリーンは、幌を開ける時にうまく曲がってくれないので、
開ける途中で止めてスクリーンに空手チョップをして曲げるというのがお決まりのようである。
センタートンネルが異様にでかいが、ミッションの大きさ、およびボディ剛性を考えるとしょうがないと思う。
【総合評価】
オープン・2シーター・VTEC・フロントミッドシップ・FR・高剛性・低燃費という超欲張りセットです。
ホンダがここまで気合を入れて作ったクルマなのだから、正座をして乗りたいぐらい。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.8 | 3.9 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.7 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】
2か月間に10回ほど。
【総合評価】
他に代えがたい魅力のある車種です。
【良い点】
速さだけなら他にもすごい車はありますが、後輪駆動で軽量かつオープンカーというニッチな条件を満たせる...
投稿日: 2015年12月21日
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【総合評価】
ライトスポーツとしては優秀なクルマ
【良い点】
高回転型エンジンと小気味いいミッション
【悪い点】
2LのNAだから仕方ないが、パワー不足
投稿日: 2014年04月24日
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【総合評価】
タイトル通りサーキットはもちろん、峠、街乗りは最高です。
【良い点】
チューニングすれば、打てば響く太鼓のごとし。
【悪い点】
チューニング費用高し。
投稿日: 2013年11月04日
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【総合評価】
中古価格は高めですがオープンスポーツが好きな方にはお勧めします
【良い点】
オープンカーとしては剛性感があるボディ、9000rpmまで回りながらも10kmを越える燃費
【悪い点】
サブフレーム式のボディ
ダ...
投稿日: 2013年12月21日
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【総合評価】
十分な加速、高速走行の安定性とマイルド且つ安定感運転が容易。
【良い点】
この車を視野に入れる時点で、もともと荷物を積むことはあまり考えないと思いますが、ハッチバックタイプのトランクはある程度十分な広さがあります。ゴ...
投稿日: 2013年12月03日
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【総合評価】
オープンカーはやっぱりかっこ良いです、屋根の開閉にかかる時間が短くてスムーズなところが最高です。
室内は広くはないですが座り心地がいいですし視界が気持ちいいです。
燃費はスポーツカーにしては良い部類です、出足は普通に感じ...
投稿日: 2013年08月03日
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