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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
リップとリヤスポで下品になったという声も多いが、自分はタイプSが出て、
購入を決意したほどタイプSのデザインが気に入っていて、これぞ最終型と
呼ぶに相応しいと思う。
初期型と比べて、カミソリのようなハンドリングが消えたし、エンジンの
フィーリングがつまらなくなったという声も多いが、それは上級者の言う
ことなので、該当者以外は、そんな到達できもしない領域の話など気にせず
気に入ったグレード、年式を手に入れるべきである。
低回転でもトルクのあるエンジンは乗りやすく、普通に楽しむなら、後期
でじゅうぶんだと思う。
【良い点】
幌を開ければ、気軽に味わえる非日常。
ゆっくり、それなり、本気−どう走っても楽しいクルマ。
良くも悪くも、注目される。
【悪い点】
特に無し。オープン2シーターを、レビューを見て購入を決めようとまで
購入の意思が固まりかけている人にとって、荷室が狭いだのコクピットが
狭いだの収納やドリホが無いだのといった使い勝手などここで語っても仕方
ないのである。
クルマはあくまでも、快適に過ごす道具だなどと思ってる人は、このクルマ
のレビューになど興味も無いだろう。
だけどやっぱりガレージか車庫はあったほうがいい。カーポートじゃなくw
幌は予想以上に傷みやすい。
そういう意味では、所有者を選ぶかもしれない。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.8 | 3.9 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.7 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】
1年。
【総合評価】
五点満点。
【良い点】
F20Cの官能的なサウンド
フロントミッドシップレイアウトによるカミソリのようなハンドリング
ルーフを開けることによって得られる開放感
燃費も...
投稿日: 2016年01月30日
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【総合評価】
現時点でNSXとならぶホンダの最高の車です。今のホンダにはないコンセプト。
【良い点】
マニュアルの完成度はポルシェに匹敵します。すばらしいです。ホンダさん、ありがとう
【悪い点】
CRだったので、乗り心地は最悪...
投稿日: 2013年10月07日
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【総合評価】
満足!!
【良い点】
乗っていて楽しいのが一番。
免許取りたての頃みたいなエンジンかけるだけでもドキドキする感じがずっとありますよ。
【悪い点】
収納スペースのなさ。
グローブボックスもドア内側の...
投稿日: 2013年01月08日
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【所有期間または運転回数】
納車されて1カ月未満
【総合評価】
休日のみの運転ですが久しぶりのMTを楽しんでいます。古さもあり不便な所もありますが走り出したらどうでもよくなります。
【良い点】
最近の車みたいな便利な機...
投稿日: 2014年10月28日
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【所有期間または運転回数】
初期と最終型タイプSの二台を乗り継ぎ、15年ぐらいです。
伊豆などの峠専用です。
初期型はボディやエンジンなど、ほぼ全てに手を入れて、
某ショップのデモカーレベルで、とにかく回して遊べる車にしていまし...
投稿日: 2015年11月11日
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【総合評価】
中古価格は高めですがオープンスポーツが好きな方にはお勧めします
【良い点】
オープンカーとしては剛性感があるボディ、9000rpmまで回りながらも10kmを越える燃費
【悪い点】
サブフレーム式のボディ
ダ...
投稿日: 2013年12月21日
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