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投稿者評価
平均
【総合評価】
肩肘張らず、余裕のある感じです。ただ、足が意外と固めなのでどっち着かず感もありますが、そういうとこはいかにもホンダらしい?ので個人的には許容範囲内です。こういうクラスの車が貴重なだけに惜しい車でした。マニア以外は特にV-TECHは必要ないと思います。(インテグラと違いトルクがあるので、そんなに回すシチュエーションがない)純然たるスポーツとも違う、かといってラグジュアリーと言い切る事もできない、中途半端と言えばそれまでですが、不人気希少車なのも手伝って変り種好きはそこに惹かれる。
【良い点】
スポーツを感じさせない落ち着いた外観、低中速トルクも考慮された上で、高回転まで心地よく回る扱いやすいエンジン。キビキビしたハンドリング、余裕のある室内。奇をてらう事もなく、質感を上げるほうに振った飽きの来ない内装。
【悪い点】
個人的には許容範囲内ですが、強いて言えば日本車らしく、ハンドリングのキックバックでこのクラスでも足回りがやや固め。長いホイールベースとは裏腹に、思ったよりバッタンバッタンします。インテグラに比べてボディ分の大人しさがあるだけで、結構スポーティに振ってあり、裏を返せば意外とコーナーも走れる車ですが、もうちょっと大人しい車を期待していた。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.4 | 3.8 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.3 | 4.0 |
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【このクルマの良い点】
運転席は3ナンバー化したこともあり、ゆとりがある。シートも長時間運転に適しており、ハンドルも程よい取り回しができる。NAだが回転が良いH22のエンジンとノーマルのままで十分に楽しい。バブル崩壊に直面したが、メーカー...
投稿日: 2023年01月25日
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694.2
200.6
147.9