ホンダ N−WGNカスタム 【デザイン、走り、使い勝手とバランスが取れた軽自動車】のレビューをご紹介

ホンダ N−WGNカスタム[2020年07月]

投稿者評価

平均

デザイン、走り、使い勝手とバランスが取れた軽自動車 投稿日:2022年03月14日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.4

【このクルマの良い点】
【外観デザイン】
流行りの水平基調とブロックを組み合わせた迫力のあるデザイン。特に、ドット形状のフロントグリルが目を引きます。
そして、適度に配置されているメッキとシーケンシャルタイプのターンシグナルランプが上質感と先進感をプラス。
パッと見はクセを感じますが、徐々に慣れてクセがたまらなくなります。

【走行性能】
人気の軽ハイトワゴンでは、トップクラスの走行性能です。
ターボエンジンは、軽自動車とは思えない加速。坂道や高速でもストレスなし。
また、ヒンジドアなどによる高剛性・センタータンクレイアウトによる低重心ボディ、程よい硬さの足回り、リアのスタビライザーでロールが抑えられ、安定した走行ができます。

【乗り心地】
凸凹での突き上げ感も少ないです。シートのクッション性能も高く、長距離ドライブであっても疲れにくいです。
また、静粛性も高く、エンジンノイズも思っていたほど気になりません。軽自動車であることを考えると十分な性能です。

【総合評価】
外観は、最近のトレンドを取り入れた迫力のデザインです。また、メッキとシーケンシャルタイプのターンシグナルランプで上質感をプラス。
デザイン的には、クセがあるので、好みが分かれるかもしれませんが、ノーマルデザインとは差別化されており、Goodです。

内装は、チタン調デザインとなりノーマルに比べて上質感は向上しているものの、樹脂部品にチープな感じがします。軽自動車として考えれば仕方ないかもしれません。
しかしながら、たくさんの小物入れ、手元のUSBなどがあり、使い勝手は良いです。

走行性能は高いです。ターボエンジンは軽自動車とは思えない加速。高剛性、低重心ボディ、適度な硬さの足回り、リヤスタビライザーにより安定したコーナリングと直進安定性があります。
また、シートのクッション性能も高く、乗り心地も良いです。

燃費は、街乗りメインでおよそ16,17km/Lです。まずまずかと思います。

装備は、Honda SENSING、電動パーキング、オートブレーキホールドなど十分です。パドルシフトは山道などでエンジンブレーキを使う際に便利。

デザイン、走り、使い勝手のバランスの取れたクルマです。

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
利用シーン
通勤通学 ドライブ 買物
オススメ
シニア 女性向け 若者
特徴
カッコいい 安定性 加速 安全装備

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N−WGNカスタム

総合評価

4.4
(48件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.4 4.6 4.3 4.2
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.6 4.4 4.5

おすすめレビュー

乗り心地

  • ホンダ /N−WGNカスタム
  • G・ターボパッケージ
  • DBA-JH1

投稿日: 2018年01月29日

ホンダ大好き

  • ホンダ /N−WGNカスタム
  • G・Lパッケージ
  • DBA-JH2

投稿日: 2019年03月24日

毎日楽しく乗ってます(^^)

  • ホンダ /N−WGNカスタム

投稿日: 2018年10月20日

軽。

  • ホンダ /N−WGNカスタム
  • L・ターボホンダセンシング
  • 6BA-JH3

投稿日: 2019年07月24日

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