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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
【外観デザイン】
流行りの水平基調とブロックを組み合わせた迫力のあるデザイン。特に、ドット形状のフロントグリルが目を引きます。
そして、適度に配置されているメッキとシーケンシャルタイプのターンシグナルランプが上質感と先進感をプラス。
パッと見はクセを感じますが、徐々に慣れてクセがたまらなくなります。
【走行性能】
人気の軽ハイトワゴンでは、トップクラスの走行性能です。
ターボエンジンは、軽自動車とは思えない加速。坂道や高速でもストレスなし。
また、ヒンジドアなどによる高剛性・センタータンクレイアウトによる低重心ボディ、程よい硬さの足回り、リアのスタビライザーでロールが抑えられ、安定した走行ができます。
【乗り心地】
凸凹での突き上げ感も少ないです。シートのクッション性能も高く、長距離ドライブであっても疲れにくいです。
また、静粛性も高く、エンジンノイズも思っていたほど気になりません。軽自動車であることを考えると十分な性能です。
【総合評価】
外観は、最近のトレンドを取り入れた迫力のデザインです。また、メッキとシーケンシャルタイプのターンシグナルランプで上質感をプラス。
デザイン的には、クセがあるので、好みが分かれるかもしれませんが、ノーマルデザインとは差別化されており、Goodです。
内装は、チタン調デザインとなりノーマルに比べて上質感は向上しているものの、樹脂部品にチープな感じがします。軽自動車として考えれば仕方ないかもしれません。
しかしながら、たくさんの小物入れ、手元のUSBなどがあり、使い勝手は良いです。
走行性能は高いです。ターボエンジンは軽自動車とは思えない加速。高剛性、低重心ボディ、適度な硬さの足回り、リヤスタビライザーにより安定したコーナリングと直進安定性があります。
また、シートのクッション性能も高く、乗り心地も良いです。
燃費は、街乗りメインでおよそ16,17km/Lです。まずまずかと思います。
装備は、Honda SENSING、電動パーキング、オートブレーキホールドなど十分です。パドルシフトは山道などでエンジンブレーキを使う際に便利。
デザイン、走り、使い勝手のバランスの取れたクルマです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.6 | 4.3 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.6 | 4.4 | 4.5 |
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【所有期間または運転回数】
保有期間1年
【総合評価】
全てにおいて満足度が高い。
【良い点】
乗り心地、燃費、静粛性、内外装のデザインどれをとっても
満足度の高い車。
長く大切に乗りたい。
【悪い点】
時々ア...
投稿日: 2015年02月19日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
初めての軽自動車で他社の軽と比べて我が家向きということで決めました。満足です。
【良い点】
加速が良い。ホンダはアクセルが軽くて良い。
【悪い点】
椅子の奥行きが足り...
投稿日: 2015年01月08日
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【総合評価】
一見するとオーソドックスなセダン(2ボックス)に見えるものの、全高はワゴンRとほぼ同じ。それだけにキャビンは広々としており、大人が4人乗っても狭さを感じさせない。後席はスライド機構と左右別々のリクライニング機構があり、リク...
投稿日: 2015年02月28日
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【所有期間または運転回数】
試車
【総合評価】
新型のNーWGN、目が特徴でハンサム?
Nボックスより小柄に見えて軽快そう。
内装は他のホンダ軽自動車より活気的でいい感じ。国内は軽自動車ばかりが売れていますが、車があればなんで...
投稿日: 2019年07月24日
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【総合評価】
デザイン、燃費、取り回し。全てにおいて満足のいく車。
【良い点】
総合評価のとおり、デザイン、燃費、取り回しどれも申し分ない。
特に燃費の良さは素晴らしく、一般道でも25km/l近い数値が出る。
前の車が古く、グ...
投稿日: 2014年03月04日
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【総合評価】
言うことなし
【良い点】
あくまで軽としてだが、居住性、安全性、静粛性。
どれをとっても非常に高いレベルにあると思う。
N-WGNに乗り換えて日が浅いからかもしれないが、
悪い点は見当たらない。
【悪...
投稿日: 2014年02月04日
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