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投稿者評価
平均
【総合評価】
試乗して即購入しました。軽自動車のイメージを払拭する走りとボディ剛性そして装備の数々はクラスレスな自動車です。「NEW NEXT NIPPON NORIMONO」の宣伝に偽りなしです。開発責任者がF1のエンジニアですから、さすがHONNDAですね。
【良い点】
ボディ剛性が高く、かなりの速度でコーナーリングしても安定しています。
2600回転からターボが発生するのでスムースな加速がいいですね。
内装は高級感があり、室内も広く、特に後席は脚が組めるほど楽々です。
【悪い点】
車両価格が高い!(でも税金は安い)!
ターボ車はかなりハードな乗り心地です。試乗車はノーマル車でマイルドでした。
同乗者に気をつかうほどハードですので、スポーツ車に乗り慣れた方でないとおすすめできません。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.3 | 4.1 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 4.2 | 4.1 |
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【総合評価】
【総合評価】
ターボを買ってよかった。軽自動車を軽太郎と言っていたのが申し訳ございません。
【良い点】
乗ってて楽しい。自分の思いどうりに走っています。軽自動車のイメージが変わりました。
【悪い点】
欲を言うと...
投稿日: 2014年08月07日
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【総合評価】デザインに一目ぼれ、走行性能も良く大変満足しています。
【良い点】小回りが最高
高速走行が安定
スモールランプ点灯時がさらにキュート
【悪い点】選んだ色が割高だった(ブルームーン・パール)...
投稿日: 2014年03月30日
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【総合評価】以前は同じホンダのトゥデーに乗っていたので所詮軽なんて・・・と思っていたんですが実際運転してみると軽とは思えない安定性!何だかリッター車に乗っているのか?と錯覚してしまいます。車内空間や加速はやはり軽というの否めないですが、維持...
投稿日: 2013年04月03日
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愛車のフィットHVを24ケ月点検に出している間、用事を済ませるために販売店に無理を言って代車としてのったのがこのN-ONEターボ。前から気になっていた車だったけど、実際乗ってみるとこれって軽?と思うほどの加速。我が家はもう1台ライフを所有...
投稿日: 2013年07月07日
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【総合評価】
一見するとルックスに大きな違いはなくても、ベースグレードに対して一気に65?も低くなっている。サスペンションの10?ローダウン化と専用ルーフで一気に55?も低くした結果、全高は1545?と立体駐車場にも収まるサイズとなって...
投稿日: 2015年11月01日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ちょい乗りや細めの道よく通る人なんかにぴったりのクルマです。
軽快で小回りが良いので安心感があります。
【良い点】
車体がコンパクトで愛着が持ちやすいし、運転に不安があっても比...
投稿日: 2015年03月21日
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