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新車価格 1,895,400円
中古車価格帯6.9〜298万円
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | DBA-JF3 |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1790mm |
| ホイールベース | 2520mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1295/1295mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2240×1350×1400mm |
| 車両重量 | 930kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
| エンジン型式 | S07B |
|---|---|
| 最高出力 | 64ps(47kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m(104N・m)/2600rpm |
| 種類 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブターボ |
| 総排気量 | 658cc |
| 内径×行程 | 60.0mm×77.6mm |
| 圧縮比 | 9.8 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) |
| 燃料タンク容量 | 27リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 25.0km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソン式 |
| サスペンション形式(後) | 車軸式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) | 165/55R15 75V |
| タイヤサイズ(後) | 165/55R15 75V |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT(無段変速車) |
| LSD | ---- |
| 変速比 CVT | 3.152〜0.577 |
| 後退 | 2.958〜1.532 |
| 最終減速比 | 4.619 |
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | VSA(ABS+TCS+横すべり抑制) |
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド(カセット&MD) | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート(※) | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | クリスタルブラック・パール | |
| 白系 | プラチナホワイト・パールorプラチナホワイト・パール&ブラック | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | プレミアムグラマラスブロンズ・パール | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | プレミアムベルベットパープル・パール | |
| 灰系 | シャイニンググレー・メタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ルナシルバー・メタリック | |
| 赤系 | ミラノレッド&ブラック | |
| 青系 | ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ブリリアントスポーティブルー・メタリック&ブラック |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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【このクルマの良い点】
ターボ無しでは坂道はエンジンがうるさいのは仕方ないですが、操作性や室内空間は快適です。維持費も安いので、通勤用のサイドカーとして使うには最適です。
【総合評価】
有名…
投稿日: 2024年09月01日
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ホンダ/N−BOXカスタム
【このクルマの良い点】
フロントガラスが大きく、視界が広いため運転がしやすいところ。走行中のエンジン音やアクセルの音が静かなところ。どの席に座っても足元が広く楽な体勢で乗れるところ。
【総合評…
投稿日: 2024年05月12日

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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G・Lホンダセンシング | DBA-JF3 | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 27.0km/l | 1,698,840円 |
| G・EXホンダセンシング | DBA-JF3 | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 27.0km/l | 1,752,840円 |
| G・Lホンダセンシング | DBA-JF4 | 658cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 4名 | 25.4km/l | 1,829,520円 |
| G・EXホンダセンシング | DBA-JF4 | 658cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 4名 | 24.2km/l | 1,883,520円 |
| G・スロープLホンダセンシング | DBA-JF3 | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 27.0km/l | 1,888,840円 |
| G・EXターボホンダセンシング | DBA-JF3 | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 25.0km/l | 1,949,400円 |
| G・スロープLホンダセンシング | DBA-JF4 | 658cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 4名 | 24.2km/l | 2,009,840円 |
| G・Lターボホンダセンシング | DBA-JF4 | 658cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 4名 | 23.0km/l | 2,026,080円 |
| G・EXターボホンダセンシング | DBA-JF4 | 658cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 4名 | 23.0km/l | 2,080,080円 |
| G・スロープLターボホンダセンシング | DBA-JF3 | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 25.6km/l | 2,143,800円 |
| G・スロープLターボホンダセンシング | DBA-JF4 | 658cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 4名 | 23.4km/l | 2,274,480円 |
ホンダ N−BOXカスタムG・Lターボホンダセンシング(2019年6月)(10122686)の車種カタログ情報ならグーネット中古車