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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ホンダのイーエイチイーブイは素晴らしい。特に新型シビックハイブリッドは別格。カタログ状はホンダの他車と変わらないが、乗れば回るハイブリッドと乗り心地のよさ、楽しめる走りは新型シビックがかなり上。アコードに
匹敵する静寂性と国内サイズにはドンピシャ。マイナーチェンジで評判がイマイチな価格見直しや装備の改善をすればかなり売れる車になる。いまでも同クラスの輸入車と比較してもデキは素晴らしい。
【総合評価】
新型シビックタイプアールはエンジン車で最高のインパクトがあるが、イーエイチイーブイもハイブリッドとしてホンダ最強。ボディサイズもバカデカクなく横幅も1800とカッコとバランスのよさでいいデザインしてる。それで実燃費がよくて、カーライフからミニバンやエスユーブイ卒業したらハッチバックが候補に上がる予感あり。エフ1もアストンマーチンと組んで復帰や最近は輸入車似デザインが多いホンダや他社もボンド時代のアストンマーチンやマセラティなどなど色気がでてきて故障なし価格は安価でおもてなしありでは国産車強し。エスユーブイだらけでは面白くはないが。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.2 | 3.9 | 3.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.8 | 3.8 |
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【良い点】
車高が高いが、タイヤは小さく低いため乗降しやすい。
視界が広く運転しやすい。
前後に長くないので、駐車がしやすい。
【悪い点】
車高が高く風に煽られやすい。
そのため、風の強い日の高速は不向き。
後ろのシートは座り...
投稿日: 2013年06月08日
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【所有期間や運転回数】
ホンダE
【このクルマの良い点】
ホンダEのスタイルは歴代のオマージュで魅力的でホンダEVの先駆け。運転席の安全装備は素晴らしく先進的で法人ように最適。トヨタが手を出さないEVにホンダの安全に対する意識あり...
投稿日: 2020年11月23日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ホンダEの詳細が徐々に明らかに?
初代シビックの面影に内装はマンマな感じですが、最近の車らしくEVしてる。トアミラーやトアノブなどなど、テスラや最新EVの表現でこれからの車社会先取り?...
投稿日: 2019年07月27日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型RD−X、国内デビュー。
アキュラブランドはかっこいい。
レジェンドのSUV版、国内は2000ターボと10速AT凄い。やはりSUVは世界的に強いしホンダは車重も軽いほうで軽快。レ...
投稿日: 2018年02月21日
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【所有期間や運転回数】
オールホンダ
【このクルマの良い点】
ホンダの走りとまわるエンジンや楽しさは天下一品車。エクステリアデザインの国内受けはイマイチでも素晴らしく上品でセンス抜群なスタイル。ストレスなく走る姿や運転の楽しさなど...
投稿日: 2021年02月14日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ホンダエンジンは評価高いが、エクステリアデザインはイマイチぱっとしない。同じフロントマスクやグリルメッキだらけで下品に感じる。海外では好評価でも日本人はシビアだから厳しい。軽自動車は何と...
投稿日: 2018年07月29日
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