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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
歴代CR−Vやシビック、インサイトと続々と国内デビューく。日本車なのに海外ばかりで大人気なのは複雑だが、やはりホンダの歴代車は素晴らしい車ばかり。マニアック車だから日本人には普通のトヨタ車がお似合いなのはわかるがカーライフに感心を持つべき?
【良い点】
ホンダの歴代、初代車は全てかっこよくバカ売れしていた。
【悪い点】
流れるウィンカーやSUVにミニバンタイヤ履く時代だから車のおしゃれ度合いや在りかたが不安だが。ホンダ車も大型化して5ナンバーサイズが少なくなり日本の駐車場事情にマッチしてない。横幅大きくすればタイヤも大径になり18インチや20インチは当たり前になりコストがかさむ車ばかり? ホンダの軽自動車も価格が高くなりいらない付加価値のオンパレード
、それを評論家が褒めるから軽自動車の概念が崩れてきて不思議な車ばかり世の中に出てしまう。残念。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.2 | 3.9 | 3.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.8 | 3.8 |
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【総合評価】燃費を気にしないなら◎
【良い点】エンジン音が静かで軽とは思えない
【悪い点】燃費は他社の車よりおとる
投稿日: 2012年05月18日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
シビックやレジエンド、CR−V、デビュー前のホンダ不評は??? アメリカでは大人気、国内でははヴェゼルが息切れして物足りないからネームバリューがあるCR−Vがデビュー。1500ターボのパ...
投稿日: 2018年07月15日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
初代CR−Vのデビューは衝撃的。
ひと足早くデビューしたRAV4よりかっこよくバランスがよかった。シビックベースで見張らしよく運転しやすい。室内も広々していてSUVの先駆け車。海外では...
投稿日: 2018年05月06日
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【所有期間や運転回数】
ホンダE試乗
【このクルマの良い点】
EVのチョイ乗り用感覚なホンダE、スタイルや安全装備満載でこれからのホンダEVの証。
【このクルマの気になる点】
航続距離にしては価格が高い。補助金ありでも価格...
投稿日: 2020年12月20日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型RD−X、国内デビュー。
アキュラブランドはかっこいい。
レジェンドのSUV版、国内は2000ターボと10速AT凄い。やはりSUVは世界的に強いしホンダは車重も軽いほうで軽快。レ...
投稿日: 2018年02月21日
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【所有期間または運転回数】
ターボ、ハイブリッド。
【総合評価】
ホンダの再来?
スポーツマシンが次、次にデビュー。
シビックやCR−V、海外からの国内デビュー。頼もしいしホンダの時代到来。
シビックターボの最強エンジン世界...
投稿日: 2018年08月12日
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