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投稿者評価
平均
【総合評価】
親の車がディオン、ライフなど昔すぎる車を乗っててこの車を初めて持ちました。
運転などは快適の一言に尽きます。縦に広い車って快適なのかと
疑問を持ってましたが、運転を始めて視野角に圧迫がないこと、看板が見やすいことなど
本当に助かってます。
悪い点は仕方がない面が多いので、スペース系の問題点は置いておいて
慣れれば快適ですね。それを補うだけのいい点が目立ってて
とても乗り心地がいい車です。
【良い点】
・縦に大きい車という事で視野角が上にも広いので圧迫感が無い。長時間の運転も苦にならな。
・小回りが図体に対して機敏。きびきび動いてくれます。
・エコモードが凄い頑張ってくれてます。しかし吹かす時に制御されてる感じがするので
嫌な人はターボモデルがお勧めです。こちらは吹かしが全然違います。
・モデルパックがカスタム・ワゴン・ワンシリーズで揃ってて顔立ちやカラーリングなど
その人に合ったものを見つけやすい。
・内装が軽の枠を超えてる車です。ハスラーとかタント、スペーシアなど対抗馬を見ても
若者でも胸を張って乗れる車というコンセプトがあるだけにオシャレです。
・横滑り防止が冬場大活躍です。他の車が滑ってる中しっかりと走ってくれます。
【悪い点】
・メーターが夜間見づらい事。
・ウィンカーの静穏が時には弱点になる。(静かすぎて付けてるかどうか分かりにくい)
・乗る席が広いために後ろの収納場所が犠牲になってる。他の収納ボックスもわりかし小さ目。
・縦に大きいので横風に煽られるのが体感大きい。
・左の特殊ミラーが慣れるまで使いにくい。
・エアコンの出る位置がドリンクホルダーと被ってしまい嫌だ。
・後部座席の位置調節がワンパターン。畳むか張るか。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.2 | 3.9 | 3.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.8 | 3.8 |
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【このクルマの良い点】
新型シビックタイプRやeHEVの速さには圧巻。
ホンダらしい排気音やアクセル踏んだ分だけ返ってきてストレスしらず。軽快に走る頼もしさや運転の楽しさは別格。
【総合評価】
アリアB9とタイプR、アリアB6と...
投稿日: 2023年03月27日
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【このクルマの良い点】
新型シビックのデキは辛口モータージャーナリストからも大絶賛。運転席はもちろん、どこに乗っても楽しめて乗り心地や乗り味がよく輸入車よりいい感じ。
【総合評価】
モータージャーナリストのプリウスとの乗り比べは新...
投稿日: 2023年06月11日
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【このクルマの良い点】
最近の国内ホンダデザイン、統一化は内装だけでエクステリアデザインは個性的にしてる。ステップワゴンのレンジローバーとエスカレードやゼットアールブイのアストンプラスマセラティとメルセデステールなどなど意図的なデザイン。...
投稿日: 2023年04月28日
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【このクルマの良い点】
新型シビックタイプRとハイブリッドの乗り比べで甲乙つけがたい魅力ある車。回るターボエンジンと回るハイブリッド、素晴らしいホンダ魂。赤と黒のほいがまたマッチしていてかっこよすぎ。乗ればタイプRの走りは最高、ハイブリッ...
投稿日: 2022年11月05日
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【このクルマの良い点】
国内では斬新なデザイン。
ハイブリッドなら走りや燃費もよさそうな図体の大きさ。
【総合評価】
爬虫類系デザインをホンダが採用して意外?輸入車似と内装の新しいホンダデザインが国内受けすればいいが?装備てんこ...
投稿日: 2022年09月17日
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【このクルマの良い点】
ブルーがまた似合う新型シビック。2000のハイブリッドになり前モデルとは別物。加速のよさや実燃費、乗り心地や静寂性とワンランク以上アップしたシビック、かっこいい。走りに特化したタイプR、普段使いなら断然オール使用の...
投稿日: 2022年10月22日
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