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投稿者評価
平均
【総合評価】
親の車がディオン、ライフなど昔すぎる車を乗っててこの車を初めて持ちました。
運転などは快適の一言に尽きます。縦に広い車って快適なのかと
疑問を持ってましたが、運転を始めて視野角に圧迫がないこと、看板が見やすいことなど
本当に助かってます。
悪い点は仕方がない面が多いので、スペース系の問題点は置いておいて
慣れれば快適ですね。それを補うだけのいい点が目立ってて
とても乗り心地がいい車です。
【良い点】
・縦に大きい車という事で視野角が上にも広いので圧迫感が無い。長時間の運転も苦にならな。
・小回りが図体に対して機敏。きびきび動いてくれます。
・エコモードが凄い頑張ってくれてます。しかし吹かす時に制御されてる感じがするので
嫌な人はターボモデルがお勧めです。こちらは吹かしが全然違います。
・モデルパックがカスタム・ワゴン・ワンシリーズで揃ってて顔立ちやカラーリングなど
その人に合ったものを見つけやすい。
・内装が軽の枠を超えてる車です。ハスラーとかタント、スペーシアなど対抗馬を見ても
若者でも胸を張って乗れる車というコンセプトがあるだけにオシャレです。
・横滑り防止が冬場大活躍です。他の車が滑ってる中しっかりと走ってくれます。
【悪い点】
・メーターが夜間見づらい事。
・ウィンカーの静穏が時には弱点になる。(静かすぎて付けてるかどうか分かりにくい)
・乗る席が広いために後ろの収納場所が犠牲になってる。他の収納ボックスもわりかし小さ目。
・縦に大きいので横風に煽られるのが体感大きい。
・左の特殊ミラーが慣れるまで使いにくい。
・エアコンの出る位置がドリンクホルダーと被ってしまい嫌だ。
・後部座席の位置調節がワンパターン。畳むか張るか。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.2 | 3.9 | 3.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.8 | 3.8 |
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【所有期間または運転回数】
愛車ホンダ。数知れず。
【総合評価】
ホンダの車名が英記表記が多くなりバイクメーカーならでは。他車も使い世界戦略には必要?
CR−Vも最近見るようになり、やはり売れているSUV。ターボは勿論、お高いハ...
投稿日: 2019年06月30日
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【所有期間または運転回数】
拝見。
【総合評価】
東京モーターショーでの市販車に近い車、ホンダE、コンパクトでホンダらしいかっこよさで近距離なら充分な継続距離。価格設定も補助金があれば買える価格。シンプル・イズ・ベストで無駄がなく...
投稿日: 2019年11月04日
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【良い点】
車高が高いが、タイヤは小さく低いため乗降しやすい。
視界が広く運転しやすい。
前後に長くないので、駐車がしやすい。
【悪い点】
車高が高く風に煽られやすい。
そのため、風の強い日の高速は不向き。
後ろのシートは座り...
投稿日: 2013年06月08日
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【所有期間や運転回数】
EV試乗
【このクルマの良い点】
ホンダE試乗してデザインは現代風でおしゃれ。EVらしく静かに加速しますが速くはなく普通。運転席前のモニターやカメラがあるわあるわ情報だらけでなにがなにやら慣れが必要だが洗練...
投稿日: 2020年12月26日
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【総合評価】
買い物ぐらいなら良い台だとおもうけれど、旅行などの遠出するときにはパワーのなさがハッキリとわかる車種
【良い点】
乗りやすい
【悪い点】
坂道弱い
投稿日: 2012年03月13日
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【所有期間や運転回数】
マニアック数年
【このクルマの良い点】
マニアックなホンダ車、砒素かな大人気でまず被らないホンダの名車。デザインよしで一番は走りの楽しさは別格で他社では味わえない醍醐味。貴重な価値観がホンダにはあり運転が楽...
投稿日: 2020年12月27日
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