MYページ
投稿者評価
平均
【総合評価】
燃費は思ったよりいい気がしました。 期待しすぎると痛い思いしますが、以前所有のタントカスタムよりは走ってくれてます。 タントから乗り換えた為、内装は気になりません。 むしろミニバンなら十分だと思います。 趣味車、通勤車でもいい車だと思います。 妻の分の釣り道具を乗せてもまだまだつめます。 子供がいても十分すぎる室内。 CM通り、本当にちょうどいい! 最終的にプリウスaと悩みました。 ディーラーで相談したのはスマートキーでドアが開く範囲が運転席のみなのとクルーズコントロールがない。(下グレードだと) Gグレードで見積もりを出して乗り出しまでで400万近くになり、断念。 結果、値段的にも装備などでもフリードスパイクの方が 断然良かったです。
【良い点】
見た目以上に広い室内。 車内がとても静か。 意外に力もあり速い! 1500ccで維持費はほとんどタントのガス代、保険料と変わらない。 Lパッケージにすると十分すぎる装備がつく。 右リアパワースライドドア、ハーフレザーシート、フロントガラス、ドアミラー熱線、アルミホイール、クルーズコントロールなど。
【悪い点】
ボディー色に黒単色がない。 黒だが紫のパールが入っており、眩しい所では紫に見える。 上級グレードでもホイールはキャップ式。 ハイブリット車全般に言えるが、クリアテールしかない。普通のLEDテールもあったほうが・・・ グローブボックスが少なすぎる。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 4.3 | 4.2 | 3.5 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 4.2 | 4.1 |
フリードスパイクハイブリッド(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
フリードスパイクハイブリッド(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
59.9