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投稿者評価
平均
【総合評価】
・この車はトルコンCVTではなく、クラッチCVTです。
トルコンのロスがなく実燃費は軽自動車並み。
(実燃費で21.7キロ/Lが過去最高。無給油800キロ複数回達成)
【良い点】
・シートレイアウトが幅広く、使えます。
普段はリアシートを倒してフルフラット2シータ化しています。
想像を絶する量の荷物が積めます。
・CVTマニュアルモード、Sレンジフル加速では、かなり速いです。
(レッドゾーン入り口で綺麗にシフトアップされる)
【悪い点】
・初代フィットなのでリアサス硬いです。
・総走行距離13万キロ走行までに、CVT内部のクラッチジャダーが2回発生。
専用CVTオイル交換と内部クラッチの摺り合せが必要。
CVTオイルはバカ高いです。1回は無償でした。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.1 | 4.0 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.4 | 3.8 |
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【所有期間や運転回数】
2010年から4年間乗っていました。3万キロ程度乗りました。
【このクルマの良い点】
小回りがきくので、狭い道の運転や駐車はやりやすいです。
また、燃費が良く運転する機会が多い方にはおすすめです。
...
投稿日: 2020年10月15日
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【所有期間または運転回数】
まだまだこれから
【総合評価】
とても良い
【良い点】
乗りやすい
【悪い点】
特にない
投稿日: 2021年04月24日
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【このクルマの良い点】
この車の一番の魅力は、広い室内だと思います。ホンダ独自の低くフラットなフロア構造の恩恵で、乗員スペースはもちろん荷室もたいへん広々としているからです。おかげで、コンパクトクラスにありがちな、後席への乗り降りのしにく...
投稿日: 2022年03月08日
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【所有期間または運転回数】
まだまだこれか。
【総合評価】
とても満足
【良い点】
全体のバランスが良い
【悪い点】
特に見当たらない
投稿日: 2021年03月23日
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【総合評価】
車両本体価格が高くなくグレードも標準タイプなのにスマートキーが搭載されていることが良かった
投稿日: 2021年06月28日
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【このクルマの良い点】
営業を一緒に回る相棒として購入しました。
大きい車ではないので運転初心者が苦手な右左折、駐車も想像通りに動いてくれます。車内も広々としていて広さを感じます。
ボディも少し丸くてかわいいです。他社の車だと私の足が...
投稿日: 2021年09月07日
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167.8
81.3
35.8
36.8