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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
この車に乗って4年超えました。週一回程度しか乗りませんが今まで多種多様な車に乗りましたのでレビューさせて頂きます。
【このクルマの良い点】
静粛性が高い所、高速安定性がいい所、車内の質感が高い所、エンジンが高回転まで良く回る所です。
【このクルマの気になる点】
ミッションの出来があまり良くないと思います。減速して加速する際の変則ショックが大きいです。ちなみに7万、10万キロでATF交換しても多少増しになる程度です。またブッシュ系が弱いので他メーカーに比べれば交換する頻度が高いと思います。ギシギシ音が6万キロでも発生しました。低速トルクが細いです。エンジンが回るまではかったるいです。最初から加速するつもりで踏み込めばホイールスピンしますが。弟がE51エルグランドに乗っていましてたまに運転しますが全く逆で低速太すぎて乗り換えた瞬間ガックンガックンなります。高速安定性は良い方ですが外車から見れば劣ります。
【総合評価】
全体的には満足しています。乗り心地は固かったためタイヤをミシュランプライマシーにして改善しましたがより良くするためTEINのEDFCを取付しました。突き上げ感は改善されましたが上質感は薄れたかも。レンタカーでアルファードの新型乗りましたがお世辞ではなく走る、止まる、乗り心地は変わりません。別に大金払ってアルファードは要らないと思いました。※あくまで個人的な意見ですので不快に感じた方はすみません。年式相応に故障はありますが許容範囲です。まだまだ乗り続けたいと思います。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.4 | 4.3 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.1 | 3.9 |
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【総合評価】購入後に色々と部品交換をしましたが、元々の内容が良いので更に良くなりました。
【良い点】内装の質感と乗り心地、静粛性。
質感は、現在の新型車種の高級ミニバンと比較しても遜色ない、もしくはそれ以上かに思う。
...
投稿日: 2014年09月15日
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休日のファミリー使用として、概ね満足。
【良い点】
まずホンダらしい走行性能はさすが。コーナーリングや加速、燃費においても同クラスのミニバンと比べてトップレベルだと思います。またプレステージは二列目がセパレートになっているのでチャイルド...
投稿日: 2012年04月17日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
街中で3500見るが、やっと中古車で若い人たちも買える価格になってきたか? たまに2400見るが、2400なら普通のエリシオンでしょ。やはり、車重あっても300馬力あればそこそこ走るが、...
投稿日: 2017年07月02日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
プレステージ3500はミニバン最速だが、300馬力はミニバンに必要性がない? ノーマルエリシオンに300馬力積めばヒットしたかな? プレステージのアルファード似やプレステージの24...
投稿日: 2017年10月12日
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【総合評価】
ステップワゴンスパーダ(H15年式)からの乗り換えなので、この車との比較からの
評価です。
乗り心地が断然違います。車のグレードの違いは大きいですね。
ドライバーにとって一番目につく車内空間も、高級感に溢れています。
...
投稿日: 2014年06月20日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
復活は?
トヨタの同じミニバンばかりで面白みなし。
よく同じのばかり乗るよとホンダファンは思っいる。
ホンダも海外版はかっこよくいい車多いが、国内では何故か出さない?
【良...
投稿日: 2017年07月05日
エリシオンプレステージ(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
64.3