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投稿者評価
平均
【運転回数】
毎日通勤に使用しています。
片道10キロ、信号ばかりの市街地を走っています。
【総合評価】
とにかくこのボディーサイズのセダンで脅威の燃費。(クラウンより大きい)
流石にストップ&ゴーを繰り返す市街地メインだとカタログ値のリッター30キロには到底届きませんが、多少荒く乗っても16〜17くらいは走ります。
室内も、他のセダンより広いです。乗り比べればわかります。
今まで25年間、セルシオ等の大型セダンをあれこれ乗り換えてきましたが、
久しぶりに『次もこの車で』と思える車です。
【良い点】
とにかく燃費が良い。ホンダのハイブリッド技術の結晶、今までのハイブリッドとは違う全く新しいハイブリッドシステム。
加速が素晴らしい。大馬力モーターのトルクが低回転から伝わるので、アクセルレスポンスが最高。
乗り心地がちょうどいい。硬すぎず、柔らかすぎない。
全てのバランスが良い。
【悪い点】
バルブ(ライト類)の交換が面倒。
エクステリア(外観)がもう少し迫力があれば良かった。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.4 | 4.2 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 4.5 | 4.1 |
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【総合評価】
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【良い点】
乗り回し良い。燃費よし。
通勤、買物、レジャー様々なシーンで活躍。
営業でも使用し、小路も難なく走行できる。
9月上旬に注文し12月上旬に納車、まだ新婚(新車)ほやほや。
...
投稿日: 2013年12月16日
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【所有期間または運転回数】
10月初旬に納車され、1週間後に往復400kmのドライブ実施
【総合評価】
良いと思います。購入の際にはカムリハイブリッドの特装車を買う予定でしたが、家族の猛プッシュでアコードハイブリッドにしました。大...
投稿日: 2015年10月13日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
最近、アコードの試乗車が少ないなか試乗できましたので試乗してきました?
グレードはEXの1グレードのみで価格は430万円で込み込みで500万円にせまる価格。どの車の価格が年々アップ...
投稿日: 2020年02月24日
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【所有期間または運転回数】
2年半、毎日通勤で使ってます。
【総合評価】
クラウンと乗り比べ、何より前席の広さが気に入りました。
ボディサイズもクラウンより少し大きいのですが、それを感じさせない走りです。
高速巡航以外は全てモ...
投稿日: 2019年03月18日
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【所有期間または運転回数】買ったばかりです
【総合評価】静かで快適にはしります
【良い点】加速がいい。低燃費
【悪い点】車体の大きさ
投稿日: 2017年01月21日
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【所有期間または運転回数】
試乗です
【総合評価】
キビキビ走れる車でした。
【良い点】
ハンドリングもとても良く運転がし易い車でした
とても乗り心地が良いので疲れない車です
【悪い点】
横...
投稿日: 2014年12月31日
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