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投稿者評価
平均
【総合評価】乗ればわかります、室内は狭いけど走り出したら、そんなの関係なし。なんといってもハンドリング、コーナーリング性能、スコスコ入るギアチェンジなど凄く楽しく、ワクワクさせてくれます。日常の移動や買い物など少し無理がありますが、車好きならならそんなのお構いなしで行けると思う。奥深い山の中をオープンにしてゆっくり流すと最高に気持ちがいいです。私は特にヒーターを効かせ冬の夜間走行が全然寒くなく気持ちが良かったです。私はロードスターを3台乗り継ぎました。個人的意見なのですが、ガンガン改造したりしてそれなりに楽しかったですが、一番ノーマルが扱いやすく楽しくて良かったです。私はロードスターに乗る前はスポーツカーは馬力、速さなどを追い求めていました。確かにロードスターは遅いですが、でも速いだけがスポーツカーじゃないと勉強させられました。
【良い点】
ハンドリングがおもしろい!
ダブルウィッシュボーンという贅沢な足回り。
車重前後50対50なのでコーナーリングがめちゃ楽しい!
オープンに出来る。
【悪い点】
シートが倒せない。
走行距離が、かさむとボディから異音が出てくる。
手放しても、また欲しくなる。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.4 | 3.7 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.7 | 3.4 |
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