タントＸリミテッド（2009年12月～2010年09月）・（10059703）の燃費をご紹介

JC08モード

---km/L

10・15モード

21.0km/L

価格

133.5万円

排気量

658cc

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グレード名
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
燃料
ミッション
新車価格
駆動方式
最高出力
過給機
生産期間

- ---km/L
- 18.2km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,085,000円
- FF
- 58ps(43kW)/7200rpm
- なし
- 2009年12月～2010年9月
- ---km/L
- 21.0km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- CVT（無段変速車）
- 1,175,000円
- FF
- 58ps(43kW)/7200rpm
- なし
- 2009年12月～2010年9月
- ---km/L
- 18.0km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,206,000円
- フルタイム４WD
- 58ps(43kW)/7200rpm
- なし
- 2009年12月～2010年9月
- ---km/L
- 21.0km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- CVT（無段変速車）
- 1,280,000円
- FF
- 58ps(43kW)/7200rpm
- なし
- 2009年12月～2010年9月
- ---km/L
- 18.0km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,296,000円
- フルタイム４WD
- 58ps(43kW)/7200rpm
- なし
- 2009年12月～2010年9月
- ---km/L
- 18.2km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,370,000円
- FF
- 58ps(43kW)/7200rpm
- なし
- 2009年12月～2010年9月
- ---km/L
- 18.0km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,391,000円
- フルタイム４WD
- 58ps(43kW)/7200rpm
- なし
- 2009年12月～2010年9月
- ---km/L
- 21.0km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- CVT（無段変速車）
- 1,475,000円
- FF
- 58ps(43kW)/7200rpm
- なし
- 2009年12月～2010年9月
- ---km/L
- 18.0km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,491,000円
- フルタイム４WD
- 58ps(43kW)/7200rpm
- なし
- 2009年12月～2010年9月
- ---km/L
- 18.2km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- CVT（無段変速車）
- 1,620,000円
- FF
- 64ps(47kW)/6000rpm
- ＩＣ付きターボ
- 2009年12月～2010年9月
- ---km/L
- 18.2km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- CVT（無段変速車）
- 1,741,000円
- フルタイム４WD
- 64ps(47kW)/6000rpm
- ＩＣ付きターボ
- 2009年12月～2010年9月

Ｌ

JC08モード---km/L

10・15モード18.2km/L もっと見る閉じる

JC08モード燃費

---km/L

10・15モード燃費

18.2km/L

排気量

658cc

燃料

無鉛レギュラーガソリン

ミッション

４AT

新車価格

1,085,000円

駆動方式

FF

最高出力

58ps(43kW)/7200rpm

過給機

なし

生産期間

2009年12月～2010年9月
Ｘスペシャル

JC08モード---km/L

10・15モード21.0km/L もっと見る閉じる

JC08モード燃費

---km/L

10・15モード燃費

21.0km/L

排気量

658cc

燃料

無鉛レギュラーガソリン

ミッション

CVT（無段変速車）

新車価格

1,175,000円

駆動方式

FF

最高出力

58ps(43kW)/7200rpm

過給機

なし

生産期間

2009年12月～2010年9月
Ｌ

JC08モード---km/L

10・15モード18.0km/L もっと見る閉じる

JC08モード燃費

---km/L

10・15モード燃費

18.0km/L

排気量

658cc

燃料

無鉛レギュラーガソリン

ミッション

４AT

新車価格

1,206,000円

駆動方式

フルタイム４WD

最高出力

58ps(43kW)/7200rpm

過給機

なし

生産期間

2009年12月～2010年9月
Ｘ

JC08モード---km/L

10・15モード21.0km/L もっと見る閉じる

JC08モード燃費

---km/L

10・15モード燃費

21.0km/L

排気量

658cc

燃料

無鉛レギュラーガソリン

ミッション

CVT（無段変速車）

新車価格

1,280,000円

駆動方式

FF

最高出力

58ps(43kW)/7200rpm

過給機

なし

生産期間

2009年12月～2010年9月
Ｘ４ＷＤスペシャル

JC08モード---km/L

10・15モード18.0km/L もっと見る閉じる

JC08モード燃費

---km/L

10・15モード燃費

18.0km/L

排気量

658cc

燃料

無鉛レギュラーガソリン

ミッション

４AT

新車価格

1,296,000円

駆動方式

フルタイム４WD

最高出力

58ps(43kW)/7200rpm

過給機

なし

生産期間

2009年12月～2010年9月
カスタムＸ

JC08モード---km/L

10・15モード18.2km/L もっと見る閉じる

JC08モード燃費

---km/L

10・15モード燃費

18.2km/L

排気量

658cc

燃料

無鉛レギュラーガソリン

ミッション

４AT

新車価格

1,370,000円

駆動方式

FF

最高出力

58ps(43kW)/7200rpm

過給機

なし

生産期間

2009年12月～2010年9月
Ｘ４ＷＤセレクション

JC08モード---km/L

10・15モード18.0km/L もっと見る閉じる

JC08モード燃費

---km/L

10・15モード燃費

18.0km/L

排気量

658cc

燃料

無鉛レギュラーガソリン

ミッション

４AT

新車価格

1,391,000円

駆動方式

フルタイム４WD

最高出力

58ps(43kW)/7200rpm

過給機

なし

生産期間

2009年12月～2010年9月
カスタムＸリミテッド

JC08モード---km/L

10・15モード21.0km/L もっと見る閉じる

JC08モード燃費

---km/L

10・15モード燃費

21.0km/L

排気量

658cc

燃料

無鉛レギュラーガソリン

ミッション

CVT（無段変速車）

新車価格

1,475,000円

駆動方式

FF

最高出力

58ps(43kW)/7200rpm

過給機

なし

生産期間

2009年12月～2010年9月
カスタムＸ

JC08モード---km/L

10・15モード18.0km/L もっと見る閉じる

JC08モード燃費

---km/L

10・15モード燃費

18.0km/L

排気量

658cc

燃料

無鉛レギュラーガソリン

ミッション

４AT

新車価格

1,491,000円

駆動方式

フルタイム４WD

最高出力

58ps(43kW)/7200rpm

過給機

なし

生産期間

2009年12月～2010年9月
カスタムＲＳ

JC08モード---km/L

10・15モード18.2km/L もっと見る閉じる

JC08モード燃費

---km/L

10・15モード燃費

18.2km/L

排気量

658cc

燃料

無鉛レギュラーガソリン

ミッション

CVT（無段変速車）

新車価格

1,620,000円

駆動方式

FF

最高出力

64ps(47kW)/6000rpm

過給機

ＩＣ付きターボ

生産期間

2009年12月～2010年9月
カスタムＲＳ

JC08モード---km/L

10・15モード18.2km/L もっと見る閉じる

JC08モード燃費

---km/L

10・15モード燃費

18.2km/L

排気量

658cc

燃料

無鉛レギュラーガソリン

ミッション

CVT（無段変速車）

新車価格

1,741,000円

駆動方式

フルタイム４WD

最高出力

64ps(47kW)/6000rpm

過給機

ＩＣ付きターボ

生産期間

2009年12月～2010年9月

ダイハツのその他車種の燃費情報

タントとよく比較されている車種

※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。

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