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ダイハツ ミラＴＲ-ＸＸ（1994年09月~1995年12月）の燃費をご紹介

JC08モード

---km/L

10・15モード

16〜19.6km/L

価格

108.8~126.8万円

排気量

659cc

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ミラＴＲ-ＸＸ 1994年09月〜1995年12月 の他のマイナーチェンジ一覧

マイナーチェンジ一覧

ミラＴＲ-ＸＸ （1994年09月 〜 1995年12月） のグレード一覧

  • グレード名
  • JC08モード燃費
  • 10・15モード燃費
  • 排気量
  • 燃料
  • ミッション
  • 新車価格
  • 駆動方式
  • 最高出力
  • 過給機
  • 生産期間

  • ＴＲ−ＸＸアバンツァート

    JC08モード---km/L

    10・15モード19.6km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    19.6km/L

    排気量

    659cc

    燃料

    無鉛レギュラーガソリン

    ミッション

    ５MT

    新車価格

    1,088,000円

    駆動方式

    FF

    最高出力

    64ps(47kW)/7500rpm

    過給機

    ＩＣ付きターボ

    生産期間

    1994年9月〜1995年12月

  • ＴＲ−ＸＸアバンツァート

    JC08モード---km/L

    10・15モード16.2km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    16.2km/L

    排気量

    659cc

    燃料

    無鉛レギュラーガソリン

    ミッション

    ４AT

    新車価格

    1,168,000円

    駆動方式

    FF

    最高出力

    64ps(47kW)/7500rpm

    過給機

    ＩＣ付きターボ

    生産期間

    1994年9月〜1995年12月

  • ＴＲ−ＸＸアバンツァートＲ

    JC08モード---km/L

    10・15モード19.4km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    19.4km/L

    排気量

    659cc

    燃料

    無鉛レギュラーガソリン

    ミッション

    ５MT

    新車価格

    1,175,000円

    駆動方式

    FF

    最高出力

    64ps(47kW)/7500rpm

    過給機

    ＩＣ付きターボ

    生産期間

    1994年9月〜1995年10月

  • ＴＲ−ＸＸアバンツァートＲ

    JC08モード---km/L

    10・15モード16.0km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    16.0km/L

    排気量

    659cc

    燃料

    無鉛レギュラーガソリン

    ミッション

    ４AT

    新車価格

    1,255,000円

    駆動方式

    FF

    最高出力

    64ps(47kW)/7500rpm

    過給機

    ＩＣ付きターボ

    生産期間

    1994年9月〜1995年10月

  • ＴＲ−ＸＸアバンツァートＲ４

    JC08モード---km/L

    10・15モード18.2km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    18.2km/L

    排気量

    659cc

    燃料

    無鉛レギュラーガソリン

    ミッション

    ５MT

    新車価格

    1,268,000円

    駆動方式

    フルタイム４WD

    最高出力

    64ps(47kW)/7500rpm

    過給機

    ＩＣ付きターボ

    生産期間

    1994年9月〜1995年10月

ダイハツのその他車種の燃費情報

ミラＴＲ-ＸＸとよく比較されている車種

※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。