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投稿者評価
平均
【総合評価】
始めてのマイカーです。R2のMT、eKスポーツ、ラパンのバージョンVと迷いましたが、キャビンスペースが広いので、これにしました。室内も大変広く、エンジンも良いので、全体的に満足しています。
【良い点】
KF-DETは低速トルクが大きく、アクセルを踏んだ分だけパワフル&スムーズに加速します。アクセルをフルに踏み込むとL500のアバンツァートRと同じくらい速いです(^o^)。ターボでの過給が始まると音で分かります。休みの日にドライブをする人や普通車から乗り換える人などはKF-DETの方が良いと思います。4人フル乗車+エアコン使用でも坂道を難なく上ります。
ステアリングの手応えはシャープで、相性の良いスタビライザーとのシナジー効果で乗り心地は良いです。車速感応式パワステは低速では軽く,高速ではガッチリといった感じです。
縦列駐車や狭い場所での転回もしやすく、視界も良いので運転しやすいです。
シートの作りは良く、長距離を走っても疲れにくいです。フロントシートにはセンターアームレストがあるので快適です。また、ドアが大きく開くので乗り降りもしやすいです。
リアシートを最後端までスライドさせると、軽自動車であることを忘れてしまう程広くなります。これが購入の決め手でした。
ステアリングスイッチはとても便利で、オーディオの音量やエアコンの温度調整が指先で簡単に操作出来ます。因みに、ステアリングスイッチやシルバーシフトノブはRSだけの装備です(^o^)。オーディオの音質も良いです。メーターも見やすく、情報が素早く読み取れます。
【悪い点】
サスペンションはややスポーツ寄りに味付けされてあるので、敏感な人は突き上げ感が気になるかもしれません。
Aピラーが太く右前を見ようとする時に結構気になります。
燃費は街乗り中心で16.0km/L、街乗り+遠乗りでは18.0km/L程度です。10-15モードのカタログ数値は2WD車で23.0km/Lなので、もうちょっと良くなるとよいです。
運転席のシートリフターとチルトステアリングとシートベルトアンカーは標準装備にして欲しかったです。
リアシートが広いのは良いのですが、一体スライドであることと、ラゲッジ側からはスライドが出来ないことが若干不便です。
一番残念なのは、認知度が低いことです。CMやっていたのに…
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.3 | 4.3 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 4.4 | 4.1 |
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【総合評価】燃費が良くて、それなりに力がある。
【良い点】燃費は通常の買い物で15〜17km/Lで満足
【悪い点】ドアの開閉でシートベルトの金具をドアに挟むときがある。
投稿日: 2012年01月12日
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【総合評価】
とにかく室内が広いということでチョイスしました。
CVTエンジンなので、そこもオススメです。
【良い点】
視界が広くて運転しやすいです。
コンパクトな感じが女性にいいです。
買い物の荷物を掛けるフックも使い...
投稿日: 2013年06月23日
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【総合評価】ほぼ満足!買ってよかった。
【良い点】値段がお手頃。室内がなかなか広い。燃費が良い。
【悪い点】特になし。1つ言うとしたら加速が弱い(軽自動車はこんなもの?)。
投稿日: 2014年04月24日
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【総合評価】
買うときに、フィットなどのリッターカーと悩みましたが、コスト面を考えて、軽を購入しました。今の軽自動車ってほんとよく出来ていて、街乗りじゃ何も不自由も無いですし、外装も内装も上手くまとまっていて安っぽさを感じないです。
...
投稿日: 2011年10月23日
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【総合評価】
小回りの利くかっこいい車がほしくてこのくるまを選びました。
ゆったりとしたシートで乗り心地がいいです。
【良い点】
見た目よりも広い室内空間はゆったりとしたシートで乗り心地がいいです。
【悪い点】
天井が低...
投稿日: 2013年08月06日
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【総合評価】
なかなか満足です。 あんまり走ってもいないんで、あんまりかぶりたくない人にはよいと思いますよ。
【良い点】
RSはターボ付きなので、加速がよいです。 1.3Lクラスの車に近いですかね。
足回りがしっかりしていま...
投稿日: 2014年07月05日
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25.5