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投稿者評価
平均
この度社用で自分専用車として配備されましたが、全体的にダイハツ軽の感が否めません。しかしながら造りのレベルは高次元です。しっかりとビジネスユースを考慮した努力が認められますが、何故あのシートなのでしょうか?旧車カローラバンに劣る座り心地と安定感、単純なコストダウンというよりも設計ミスとしか言いようがありません。これは職場の人々も同じ意見です。総合力では自家用の11年物の日産ADに劣ります。折角のフルモデルチェンジも失敗とまでは行かなくとも、成功とは言えません。
満足している点商用車レベルを超越した快足、高剛性がもたらす高い質感、遮音性は一世代前のクラウンレベル。4輪が極力離れていて抜群の走行安定性、良好な燃費。設計センスは低いが、随所に溢れる収納。センターテーブルはメモ書きに重宝、四角いボディで外見以上の収納ボリューム。
不満な点長時間走り続けるビジネスカーのコンセプトを無視した粗悪なシート。1時間以上は尻が痛くなり、腰痛・背筋痛になります。腰高で天井が迫っています。その腰高とチルトステアリングのバランスが納得いきません。インパネダッシュの造作は、カローラよりもレベルダウンしました。オートマが低知能で、ワインディングでは3〜4速を行ったり来たりしていてトルコンに負荷がかかりそうで不安です。シフトノブの位置が今ひとつ低いです。スタイリングもBbになり損ない、パーソナルなライトバンでもない何を主張したいのかが全く分からない中途半端で魅力を感じないセンスです。.
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 3.5 | 3.6 |
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【総合評価】
通勤通学には使いやすいです。ターボなので坂道も楽々です!
結構安くなってるので買いやすいと思いますが、ターボならエアクリーナーのフィルターとプラグを交換をした方が良いと思います。調子が良くなりました
【良い点】
軽...
投稿日: 2013年05月04日
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【総合評価】
軽ならではの小回りのよさと普通車並みの走行性能があります。
【良い点】
一昔前の車になりますがデザインはこのころから変わってないようですね。
インテリアも最近のダイハツ車とあまり変わらず見栄えがしてます。
メータ...
投稿日: 2014年08月23日
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【総合評価】
土日のお出かけと買い物中心なので必要充分です。坂道が少し苦手ですね、一生懸命走ってる感があります。NAなので燃費も良いし、運転していてとっても楽しい。出足は多少もたつきますがスピードに乗るとスムーズに速度も上がるので特に不満...
投稿日: 2014年01月15日
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【総合評価】
走りと静粛性に関しては軽四のレベルは超えています。燃費はエアコン付けて12kmエアコン無しで15kmくらい
【良い点】
とにかくよく走る。壊れない4気筒最高です
【悪い点】
4気筒なため小回り最低です
投稿日: 2011年10月24日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
昔の設計で燃費が悪いがまあまあ走る。
【良い点】
ノンスリが入っていたりテレスコピックがついていたり、結構お金掛けて作っている車だと思う。ノンスリ仕様で直進安定性抜群。
【悪い...
投稿日: 2017年11月04日
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【総合評価】
女性むけで日常の買い物など普段向き
【良い点】
外観がかわいいのと小回りがきくので、細い道など安心で運転しやすい。
【悪い点】
走りだしが少し重い感じがします。
投稿日: 2014年06月18日
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