ジープ・チェロキー(クライスラー・ジープ)の口コミ・評価：最愛の道具です。（2001年05月）

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クライスラー・ジープジープ・チェロキー【最愛の道具です。】のレビューをご紹介

クライスラー・ジープ　ジープ・チェロキー[2001年05月]

投稿者評価

平均

最愛の道具です。投稿日：2021年02月21日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.0

【所有期間や運転回数】
２台目のＸＪです。　９５年式の１台目は２２年２６万キロ乗りましたが、３年ほどグラチェロに浮気しました。　しかし、ＸＪのことが忘れられず、一年前に０１年式の２台目を購入。　主に週末のレジャーに使っております。

【このクルマの良い点】
とにかくカッコイイ！　９６年式以前の前期型に比べるとやや丸みを帯びたデザインになったものの、やはりこのカッコよさは唯一無二。
４?の直６で豪快な加速、意外と小さなボディーサイズで狭い林道にも入っていきやすい。
海や山など、停めてるだけでとにかく絵になる。
グラチェロの時には一度も無かったけど、チェロキーに代えてからは何人もの人に「チェロキーかっこいいですね」とか「昔乗ってたんですよ、また乗りたいな～」などとよく声をかけられる。
前期型に比べてボディー剛性が上がっており、高速での安心感は増しています。

【このクルマの気になる点】
コストダウンのためか、内装が前期型に比べてアメ車らしさが無くなったり、背面タイヤラックや足回りのグリスニップルが廃止されている。

【総合評価】
「アメ車は壊れやすい」これは私にとっては都市伝説です。　国産に比べて細かなトラブルは多いかもしれませんが、致命的な故障はありません。
逆に今の車みたいな変なトラブルも無いし、社外品も含めれば部品も全く心配なしで、意外なほど部品代も安い。
燃費も高速なら９キロぐらいいく。
ただし、街中は４キロいきません。
燃費と税金の高ささえ予め覚悟しておけば、乗って絶対に後悔しないし、それほど愛着の湧く車です。
ただ、中古車市場でもそろそろ上物は無くなってきてるし、価格も上昇傾向ですから、検討中の方は早めの決断をお勧めします。