クライスラー・ジープ ジープ・チェロキー 【最愛の道具です。】のレビューをご紹介

クライスラー・ジープ ジープ・チェロキー[2001年05月]

投稿者評価

平均

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最愛の道具です。 投稿日:2021年02月21日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.0

【所有期間や運転回数】
2台目のXJです。 95年式の1台目は22年26万キロ乗りましたが、3年ほどグラチェロに浮気しました。 しかし、XJのことが忘れられず、一年前に01年式の2台目を購入。 主に週末のレジャーに使っております。

【このクルマの良い点】
とにかくカッコイイ! 96年式以前の前期型に比べるとやや丸みを帯びたデザインになったものの、やはりこのカッコよさは唯一無二。
4?の直6で豪快な加速、意外と小さなボディーサイズで狭い林道にも入っていきやすい。
海や山など、停めてるだけでとにかく絵になる。
グラチェロの時には一度も無かったけど、チェロキーに代えてからは何人もの人に「チェロキーかっこいいですね」とか「昔乗ってたんですよ、また乗りたいな〜」などとよく声をかけられる。
前期型に比べてボディー剛性が上がっており、高速での安心感は増しています。

【このクルマの気になる点】
コストダウンのためか、内装が前期型に比べてアメ車らしさが無くなったり、背面タイヤラックや足回りのグリスニップルが廃止されている。

【総合評価】
「アメ車は壊れやすい」これは私にとっては都市伝説です。 国産に比べて細かなトラブルは多いかもしれませんが、致命的な故障はありません。
逆に今の車みたいな変なトラブルも無いし、社外品も含めれば部品も全く心配なしで、意外なほど部品代も安い。
燃費も高速なら9キロぐらいいく。
ただし、街中は4キロいきません。
燃費と税金の高ささえ予め覚悟しておけば、乗って絶対に後悔しないし、それほど愛着の湧く車です。
ただ、中古車市場でもそろそろ上物は無くなってきてるし、価格も上昇傾向ですから、検討中の方は早めの決断をお勧めします。

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性3.0
  • 価格4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
利用シーン
ドライブ レジャー 買物
オススメ
シニア 男性向け 女性向け
特徴
ワイルド カッコいい キュート 小回り 視界 加速 荷室

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ジープ・チェロキー

総合評価

3.8
(30件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.8 4.0 3.7 3.8
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.1 2.4 3.5

おすすめレビュー

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  • クライスラー・ジープ /ジープ・チェロキー
  • リミテッド
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投稿日: 2020年08月25日

念願のチェロキーです!

  • クライスラー・ジープ /ジープ・チェロキー
  • トレイルホーク
  • ABA-KL20L

投稿日: 2020年07月02日

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