オプトラ（シボレー）のモデル・グレード別カタログ情報

シボレーオプトラは、欧州、アメリカ、アジア市場で販売されている米国ゼネラルモーターズ（GM）社グループの世界戦略車で、アジア拠点の一つであるGM DAT社で生産しているモデル。スズキが輸入販売するのは、2Lエンジンを搭載したワゴンボディのモノグレード、右ハンドル仕様車。5ナンバーサイズより、全幅が1,725mmと若干ワイドなボディとした3ナンバー登録となる。エンジンは、GMオーストラリアホールデン社製の2L 直列4気筒（126馬力）、FF駆動とする。ミッションは、ホールドモード付ゲート式4速ATとの組み合わせ。2006年モデルは、アルミホイールを新デザインに変更。軽快な印象の5本スポークデザインとした。車体色に新色のレッドロックを設定（受注生産）。インテリアはファブリックシートに濃いグレーの表皮を採用、スポーティーな印象を高めた。安全機構として、リヤシートベルトにALR機構（チャイルドシート固定機構）を、盗難防止装置に警告音を追加。LEDやハザードランプを用いた視覚による威嚇に加え、クラクションによる警告音を追加することで、一層盗難防止に役立つものとした。

米ゼネラルモーターズ社（GM）のシボレーブランドからリリースされる新型モデル、シボレーオプトラ。既に北米のスズキ販売チャンネルでGM大宇車をフォレンツァという名で販売しており、GMによるアジア拠点の一つ、GM DAT社が生産する世界戦略車となる。欧州でデザイン（イタリアの名門カロッツェリア）したスポーティーかつ流麗なデザインと、豊富な機能などコストパフォーマンスが特長で、スズキから日本市場に適した右ハンドルを輸入販売する。ボディタイプは、セダンとワゴンで、各モノグレード「LT」。5ナンバーサイズより、全幅が1,725mmで若干ワイドなボディとした3ナンバー登録となる。エンジンは、GMオーストラリアホールデン社製の2L 直列4気筒（126馬力）、FF駆動とする。ミッションは、ホールドモード付ゲート式4速ATとの組み合わせ。インテリアは、ワゴンにはインストルメントパネルやドアトリムにメタル調の装飾を施しスポーティーな印象とし、セダンは木目調の装飾を施し落ち着いた印象としている。レザーシートやサンルーフをオプションで装着可能。安全装備として、デュアルエアバッグ及びサイドエアバッグ、加速時などでの駆動輪の空転を防止するTCS（トラクションコントロールシステム）、4輪ディスクブレーキを採用するとともにEBD付ABS、フロント＆リヤフォグランプを装備する。

米ゼネラルモーターズ社（GM）のシボレーブランドからリリースされる新型モデル、シボレーオプトラ。既に北米のスズキ販売チャンネルでGM大宇車をフォレンツァという名で販売しており、GMによるアジア拠点の一つ、GM DAT社が生産する世界戦略車となる。欧州でデザイン（イタリアの名門カロッツェリア）したスポーティーかつ流麗なデザインと、豊富な機能などコストパフォーマンスが特長で、スズキから日本市場に適した右ハンドルを輸入販売する。ボディタイプは、セダンとワゴンで、各モノグレード「LT」。5ナンバーサイズより、全幅が1,725mmで若干ワイドなボディとした3ナンバー登録となる。エンジンは、GMオーストラリアホールデン社製の2L 直列4気筒（126馬力）、FF駆動とする。ミッションは、ホールドモード付ゲート式4速ATとの組み合わせ。インテリアは、ワゴンにはインストルメントパネルやドアトリムにメタル調の装飾を施しスポーティーな印象とし、セダンは木目調の装飾を施し落ち着いた印象としている。レザーシートやサンルーフをオプションで装着可能。安全装備として、デュアルエアバッグ及びサイドエアバッグ、加速時などでの駆動輪の空転を防止するTCS（トラクションコントロールシステム）、4輪ディスクブレーキを採用するとともにEBD付ABS、フロント＆リヤフォグランプを装備する。