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新車価格 21,220,000円
中古車価格帯228.8〜1548万円
ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | 3BA-JU44M |
全長×全幅×全高 | 4955×2020×1695mm |
ホイールベース | 2970mm |
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トレッド前/後 | 1700/1690mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 2370kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | S63B44B |
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最高出力 | 625ps(460kW)/6000rpm |
最大トルク | 76.5kg・m(750N・m)/1800〜5860rpm |
種類 | V型8気筒DOHCツインターボ |
総排気量 | 4394cc |
内径×行程 | ----mm×----mm |
圧縮比 | ---- |
過給機 | ツインターボ |
燃料供給装置 | デジタル・モーター・エレクトロニクス(DME/電子燃料噴射装置) |
燃料タンク容量 | 83リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
WLTCモード燃費 | 7.4km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | ダブル・ウィッシュボーン式、コイル・スプリング |
サスペンション形式(後) | マルチリンク式コイルスプリング |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
タイヤサイズ(前) | 295/35ZR21 |
タイヤサイズ(後) | 315/30ZR22 |
最小回転半径 | 6.0m |
駆動方式 | フルタイム4WD |
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トランスミッション | 8AT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 5.000 |
第2速 | 3.200 |
第3速 | 2.143 |
第4速 | 1.720 |
第5速 | 1.313 |
第6速 | 1.000 |
第7速 | 0.823 |
第8速 | 0.640 |
後退 | 3.478 |
最終減速比 | 3.154 |
フロントフォグランプ | 標準 |
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リアフォグランプ | 標準 |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | 標準 |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | DSC/ダイナミック・スタビリティ・コントロール(拡張機能付) ダイナミック・パフォーマンス・コントロール CBC/コーナリング・ブレーキ・コントロール HDC/ヒル・ディセント・コントロール ASC/オートマチック・スタビリティ・コントロール |
ナビゲーション | 標準 |
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ナビゲーションメディア | HDD |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | 単装 |
エアコン | デュアルエアコン |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | 標準 |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | 標準 |
運転席パワーシート | 標準 |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | 22インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ||
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | フローズン・ダーク・シルバー・メタリック | |
赤系 | ||
青系 | フローズン・マリナ・ベイ・ブルー・メタリック | |
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2件
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BMW/X6 M
【総合評価】
見かけによらず早い車。
4x4のBMW-Mモデル
市場に出回っている数が少ない。
BMW他も出るより値落ち率が小さい。
【良い点】
加速Mだけに。
優雅に乗れる。
威…
投稿日: 2013年06月05日
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BMW/X6 M
【総合評価】
デザインだけの車
【良い点】
吹け上がりだけの車でした..
【悪い点】
燃費の悪さとハンドルの切れ角も悪くて。。なりが大きいので切れ角が大事ですよね。。
投稿日: 2012年12月06日
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