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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
流石のV8、4000ccの乗り味は、昨今のハイブリッド車しか乗ったことのない人に是非一度
味わってもらいたいと思います。
高速道路での路面に吸い付くような走りや5時間ぐらい長距離を走っても疲れないシート。
日帰りで九州から近畿まで往復1200〜1300キロを4回ぐらいしたことがあるが、
次の日にも全然疲れが残らなかったトルクのある余裕の走り。
仕事にも使っていたので街乗りが殆どだったので燃費はそれ程よくはないと思いますが、
それでもリッター平均6キロから7キロはキープしていました。
安全性、静粛性は抜群で余程の回転数じゃないとBMWのV8エンジンのサウンドは聞けません。
あえて、高速でサンルーフを開けてエンジン音を楽しむのもこの車の魅力です。
装備関係は音声コマンドや使い慣れたら便利な機能満載です。
【総合評価】
トータル的に文句のつけようのない車だと思います。
確かに高級車なので故障した場合はそれなりに高額な修理代になることもありますが、
国産でも壊れるときは壊れますので、輸入車だから壊れやすいと感じたことはありません。
それ以上に所有している満足感や作りの悪い車と比較したときの高級感は乗ってみないと
わからないと思います。
燃費を気にして乗る車ではないですが、大排気量ガソリン車が減ってきてますので、
乗りたいと考えている人は早めに乗られるのをお勧めします。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.6 | 4.7 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.6 | 3.4 | 4.4 |
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外観はいわゆる「BMWらしい」自体の最高峰だと個人的に思います。
同クラスのベンツは左ハンドルばっかりですが、こちらは右も選べます!
燃費もV12にしては許容範囲だし、充分に日本で乗れる車ですよ。
欠点として電装の故障率が高いよう...
投稿日: 2011年12月23日
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【総合評価】
7シリーズのスポーティグレード。結論からいえば走りにこだわる人以外だと選ぶ意味はないと思います。なぜなら普通の7シリーズでも十分にスポーティな味付けで、一般的な操縦性は十分な領域にあるから。「Mスポーツ」は、それでは満足で...
投稿日: 2015年11月30日
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【所有期間または運転回数】 1ヵ月
【総合評価】 4点
【良い点】外観はとてもいい感じですが、少し燃費が悪い
【悪い点】 センサーなどの電気系統が弱い
投稿日: 2014年11月14日
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【総合評価】購入後1週間でアクティブステアリング故障、パワーシート故障、部品入荷まで1カ月。
【良い点】
なし
【悪い点】
壊れる、レクサスではありえない
投稿日: 2013年11月09日
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【総合評価】これまで、トヨタ・日産・ホンダ・マツダ・スバル等の各メーカーの車を購入して乗ったが
BMWが最高です。走行中の安定性とドッシリ感は、今までにない満足を感じています。
【良い点】室内が広くてゆったりしている...
投稿日: 2014年06月05日
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【総合評価】
一台好きな車を選べというなら、BMW7. いすゞ117 ⇒ 日産オースター ⇒ トヨタカリーナ ⇒ オペルヴェクトラワゴン ⇒メルセデスV350 メルセデスE430と乗ってきたけれど、ドイツ車の中でも路面を捉え、3次元のど...
投稿日: 2013年12月10日
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1064.9
573.1
352.6
151.7
168.1
131.3
69.8
91.8
291.8
410.3