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投稿者評価
平均
【総合評価】
一台好きな車を選べというなら、BMW7. いすゞ117 ⇒ 日産オースター ⇒ トヨタカリーナ ⇒ オペルヴェクトラワゴン ⇒メルセデスV350 メルセデスE430と乗ってきたけれど、ドイツ車の中でも路面を捉え、3次元のどの軸にも全くブレないことに関しては群を抜いている。無駄なものはなく、漏れもない。ジャガーの猫足、所詮猫の足、比較にならない。
【良い点】
ドイツ人でメルセデスに乗るのは、官僚とタクシードライバー。国策車である。走ることのみに集中するポルシェ。つまり、それ以外はBMWだというらしい。バイエルン・モトローレン・ヴェルケ。発動機から飛行機、そして今は車というわけ。クラフトマンシップにラテンの陽気さ。低速から高速道に至るまで路面から片時も離れない、怖いと思ったことはただの一度もないコーナーリング、狭ーい駐車場に切り込む4WS。
【悪い点】
残念ながら、ドイツ車はどこも(アウディは知らないが)壊れる、高い、壊れても謝らない(販売店ではなくて、メーカー)。セルシオがいいか?わかっているよ、試乗したから。でも、畢竟あんなもん車じゃないのさ。すべてに上質であるを持って二流という。どの側面も一流ではないことの裏返し。内装・静謐感がロールスロイスに達しない。安全性がメルセデスに至らない。走行性がBMWに及ばない。サービスは、5つ星のホテルに遠く及ばない。壊れない、Heavy Dutyでない限り。これではだめ。日本のFlag Shipというなら、足らないのです、すべてにおいて。
さて、≪張付きながら走る・真っ直ぐ確実に早く止まる・切り込むように曲がる≫、それがこの車。車を道具としか見做さないなら、日本車に乗っとくべき、異論はない。『歳をとったら、日本車よ。』と樹木希林も謂うとる。
日本人がクレーマーでいる限り、日本車はドイツ車のこのFeelに達しえない。日本車を愛するが故に、現時点日本車には乗らない。俺の精神が理解できるかな?
追伸 今年のコンチネンタルはすばらしい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.6 | 4.7 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.6 | 3.4 | 4.4 |
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もともと745ロングを乗ってましたが今回は740のショートに乗り換えました。ロング使用は非常にデカくて迫力は最高に良いですがとにかくデカいです。使用地域にもよりますが道が狭い地域や駐車場が狭い場所では取り回しが非常に困難な車です。ロングとシ...
投稿日: 2018年12月17日
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【所有期間や運転回数】
2021年3月に乗り換えました。
【このクルマの良い点】
初めての電気自動車なので、楽しみです!
【このクルマの気になる点】
特になし
【総合評価】
今後ともよろしくお願いいたします。
投稿日: 2021年03月20日
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【所有期間または運転回数】
約3か月
【総合評価】
中の上
【良い点】
出張用で高速移動のみに使用 一日片道500〜800キロを移動 アウトバーンを想定した安定感
【悪い点】
内装の質感、プラスティックがプラモデル...
投稿日: 2015年03月16日
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【総合評価】
室内空間が広く、乗り心地がいい。さすがBMW。
【良い点】
操作性はとてもよい、燃費も予想より経済的。
性能も素晴らしい。
【悪い点】
値段がちょっと高い。
修理する費用も高い。
投稿日: 2012年06月12日
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【所有期間または運転回数】 1ヵ月
【総合評価】 4点
【良い点】外観はとてもいい感じですが、少し燃費が悪い
【悪い点】 センサーなどの電気系統が弱い
投稿日: 2014年11月14日
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【総合評価】
7シリーズのスポーティグレード。結論からいえば走りにこだわる人以外だと選ぶ意味はないと思います。なぜなら普通の7シリーズでも十分にスポーティな味付けで、一般的な操縦性は十分な領域にあるから。「Mスポーツ」は、それでは満足で...
投稿日: 2015年11月30日
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952.4
496.5
310.3
114
210.2
124.2
69.8
125.1
364
326.5