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投稿者評価
平均
【総合評価】
踏めば踏んだだけ伸びていく感覚が気持ちいい車です。
逆に4気筒ターボは回転数で伸びると言うよりは最初からスーっと加速を始めて
どこまでも伸びそうな気がしますが伸びないのがエンジンの違いだと感じました。
5000回転くらいまでなら4気筒ターボも6気筒NAもそんなに
変わりませんがそれ以上に回すとなると滑らかさでは6気筒が圧倒的に気持ちいいです。
音や、振動、速度の伸び方が今まで自分が乗ってきた車とは違う気持ち良さがあるので
毎週末のドライブが楽しいです。
【良い点】
エンジン
何と言ってもBMW最後のNA6気筒エンジンのフィーリングです。
まわした時のスムーズさや6500回転以上の音は一度体感すると
病み付きになります。
8速AT
最初は、こんなに必要?と思いましたがエンジンの一番おいしいところを
うまく使って走るので燃費がものすごく良いです(高速)
デザイン
Mスポ仕様で最も気に入ってるところはエクステリアデザインです。
特に斜め後ろからのラインやドアハンドルにかけて入るプレスラインが最高です。
色が白なのでプレスラインが浅いとノッペリしたものになりがちですがF10は
深いプレスラインのため陰影がハッキリとして非常に立体的に見えます。
インテリア
Mスポ専用のアルカンターラシートは座り心地とホールド感が自分にピッタリで
片道200キロ程度だと全く腰痛くならず疲れもありません。
【悪い点】
大きすぎるボディ、ゆったり走れる反面
駐車場が立体駐車場(車路5.5メートル)なので出し入れに気を使います。
パレットとタイヤの隙間は完全真ん中に停めた場合で両側2センチ程度です。
夜間のリヤビューカメラの暗さ(ボディの色にもよりますが白は見にくいです)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.6 | 4.6 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.6 | 3.6 | 4.4 |
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【総合評価】
新車をローンで買いました。
保証期間後の修理見積に耐えられず、下取りが良かったので
国産に乗り換えました。
が、今でも印象に残る良い車だと思います。
中古で買うなら、走りが好きで時間(修理期間)とお金に余裕がある人向...
投稿日: 2013年08月26日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
【良い点】
白のハイラインを購入しましたが、車の程度が非常に良く年式を感じさせない1台でした。さらにフロントをMスポーツ仕様にしたため、最高にカッコ良い車に仕上がりました。販売...
投稿日: 2015年07月02日
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【所有期間または運転回数】購入直後でまだ2日間
【総合評価】A
【良い点】スペックが高い
【悪い点】古いので今後のメンテナンス費用に若干不安
投稿日: 2017年09月04日
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【総合評価】
これまでは2台続けてオデッセイに乗っていましたが、今回は輸入車を前提に購入を検討し、PASSART、PEUGEOT508も試乗しましたが、やはりBMW 5シリーズのデザイン、走りは傑出しています。最小回転半径はオデッセイより...
投稿日: 2012年04月18日
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【総合評価】
非常に乗りやすい車です。
【良い点】
加速、コーナーリングは十分です。
【悪い点】
燃費がもう少しよければいいのに。
投稿日: 2013年12月03日
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【所有期間または運転回数】
所有期間1ヶ月
【総合評価】
5
【良い点】
走行性能とデザインは抜群
【悪い点】
燃費は大変いいですが、メンテナンス費用が心配
投稿日: 2018年12月23日
645
268.4
103.7
106.5
137.4
77.7
96.1
153
247