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投稿者評価
平均
【総合評価】
踏めば踏んだだけ伸びていく感覚が気持ちいい車です。
逆に4気筒ターボは回転数で伸びると言うよりは最初からスーっと加速を始めて
どこまでも伸びそうな気がしますが伸びないのがエンジンの違いだと感じました。
5000回転くらいまでなら4気筒ターボも6気筒NAもそんなに
変わりませんがそれ以上に回すとなると滑らかさでは6気筒が圧倒的に気持ちいいです。
音や、振動、速度の伸び方が今まで自分が乗ってきた車とは違う気持ち良さがあるので
毎週末のドライブが楽しいです。
【良い点】
エンジン
何と言ってもBMW最後のNA6気筒エンジンのフィーリングです。
まわした時のスムーズさや6500回転以上の音は一度体感すると
病み付きになります。
8速AT
最初は、こんなに必要?と思いましたがエンジンの一番おいしいところを
うまく使って走るので燃費がものすごく良いです(高速)
デザイン
Mスポ仕様で最も気に入ってるところはエクステリアデザインです。
特に斜め後ろからのラインやドアハンドルにかけて入るプレスラインが最高です。
色が白なのでプレスラインが浅いとノッペリしたものになりがちですがF10は
深いプレスラインのため陰影がハッキリとして非常に立体的に見えます。
インテリア
Mスポ専用のアルカンターラシートは座り心地とホールド感が自分にピッタリで
片道200キロ程度だと全く腰痛くならず疲れもありません。
【悪い点】
大きすぎるボディ、ゆったり走れる反面
駐車場が立体駐車場(車路5.5メートル)なので出し入れに気を使います。
パレットとタイヤの隙間は完全真ん中に停めた場合で両側2センチ程度です。
夜間のリヤビューカメラの暗さ(ボディの色にもよりますが白は見にくいです)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.6 | 4.6 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.6 | 3.6 | 4.4 |
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【総合評価】
非常に乗りやすい車です。
【良い点】
加速、コーナーリングは十分です。
【悪い点】
燃費がもう少しよければいいのに。
投稿日: 2013年12月03日
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【総合評価】
概ね満足です。iDriveが便利なようで不便な時がありますが、使いこなせば満足できることでしょう。
【良い点】
室内の静粛性がたかいです。ベージュの革とパノラマサンルーフのおかげで室内が明るく開放感が得られました...
投稿日: 2017年04月17日
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【総合評価】
見た目重視で経済的にはよくないですが遊び車にするならいいと思います。
【良い点】
見た目は渋くてカッコ良く乗り心地はいいです。
【悪い点】
古い車種のため電機系が弱くイカレやすい。
投稿日: 2012年01月16日
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【総合評価】経済面を除けば、いい選択だと思う。
【良い点】走行性能、ハンドリングに安定感があるエ
クステリアに高級感がある。
デザインに古さを感じない。長く乗れる。
【悪い点】燃費はよろしくない。パーツが高い。少ない...
投稿日: 2014年04月12日
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【所有期間または運転回数】
購入から3ヶ月
【総合評価】
ターボ車ですが、加速も高速安定性もかつて体験したことが無い素晴らしさです。Mやアルピナはこの上を行くのでしょう。
アルピンホワイトのボディが夕日を映えてうっとり見惚れてし...
投稿日: 2017年09月12日
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【総合評価】
FR車であったにも関わらず、冬でも埋まる事も無く、またコーナーリングでも安定した操作が出来ました。トラクションコントロールもステアリングと相性がよく、初心者の方でも、簡単に操作できると思いました^−^
【良い点】
夏...
投稿日: 2011年10月31日
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654.1
297.3
104.8
105.8
94.7
66.5
79.6
135.4
197.7