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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.9 | 4.6 | 4.2 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.6 | 3.9 | 4.3 |
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【総合評価】
全体的にまとまっている。
【良い点】
ハンドリング性能、加速文句なし
【悪い点】
内装、標準ナビが高級日本車に比べ劣る点
投稿日: 2012年04月20日
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【所有期間または運転回数】
半月
【総合評価】かっこいいし、走りもパワフルで、乗っていることに満足感が半端ないです。
【良い点】加速感がたまらない
【悪い点】4人乗りですが、ほぼツーシーター
投稿日: 2019年06月27日
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【総合評価】
すばらしい
【良い点】
東京から九州まで1200Km一日で走ったが、全く疲れなかった。
【悪い点】
斜め後方視界がほぼ無い。
投稿日: 2013年04月13日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
日本車にはないですねこういうかっこよさを持つ車
【良い点】
右ハンドルだから外車運転はすぐ慣れます。
走りは日本車では味わえないものがあります。
何よりデザインが最高。
...
投稿日: 2014年10月21日
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【総合評価】
アウディのアイコンでもあるTTの3世代目は、進化を果たしつつ、初代のピュアさを取り戻した。クーペはロードスターより100kg軽く、走りはミズスマシのように軽快。乗り心地もスムースだ。2lターボは、モード切り替えでさらにパワ...
投稿日: 2016年03月21日
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【総合評価】GH-8NBHEF 3200CC に乗っています。全方向からの視覚に耐えうる曲線が美しくそしてパパイヤオレンジのボディーに街中の人が振り返ります。若い人はもちろんですが人生の折り返し点に来た私みたいな世代の方に優雅に乗っていた...
投稿日: 2012年05月16日
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311.1
88.7
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