アウディ TTクーペ(TT_COUPE)2.0TFSI クワトロ スタイル+(2018年7月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (AUDI TT_COUPE 10117040)

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※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

アウディ TTクーペ(TT_COUPE)2.0TFSI クワトロ スタイル+(2018年7月)カタログ・スペック情報  特別・限定 

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ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
ドア数 3ドア
乗員定員 4名
型式 ABA-FVCHHF
全長×全幅×全高 4190×1830×1380mm
ホイールベース 2505mm
トレッド前/後 1565/1545mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 1370kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 CHH
最高出力 230ps(169kW)/4500〜6200rpm
最大トルク 37.7kg・m(370N・m)/1600〜4300rpm
種類 直列4気筒DOHC16バルブICターボ
総排気量 1984cc
内径×行程 82.5mm×92.8mm
圧縮比 9.6
過給機 IC付きターボ
燃料供給装置 電子式
燃料タンク容量 55リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
JC08モード燃費14.7km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ----
サスペンション形式(後) ----
ブレーキ形式(前) ----
ブレーキ形式(後) ----
タイヤサイズ(前) 245/35R19
タイヤサイズ(後) 245/35R19
最小回転半径 4.9m
駆動系
駆動方式フルタイム4WD
トランスミッション6AT
LSD----
変速比 第1速 2.933
  第2速 1.791
  第3速 1.193
  第4速 0.837
  第5速 0.861
  第6速 0.697
後退 3.352
最終減速比 4.769/3.444

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ ----
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 ESC(エレクトロニックスタビリゼーションコントロール)
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア メモリータイプ
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール ----
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) ----
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール 19インチ標準
分割可倒式リアシート ----
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス ----
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ミトスブラックメタリック
 白系 グレイシアホワイトメタリック
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系
 赤系 タンゴレッドメタリック
 青系 スクーバブルーメタリック
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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クルマレビュー

51

アウディ TTクーペ 2.0TFSI クワトロ ABA-8JCESF

この価格で最高のパフォーマンスです!!…
総合 ★ ★ ★ ★ ★☆ 4.8
総合評価
【所有期間または運転回数】約10ヵ月


【総合評価】現在5点満点


【良い点】取り回しが良い。運転しやすい。燃費も悪くない。デザインも良い。ラゲッジ広い。雪道最高!


【悪い点…

アウディ TTクーペ 2.0TFSI クワトロ ABA-FVCHHF

バーチャルコックピットについて…
総合 ★ ★ ★ ★ ★☆ 4.8
総合評価
【所有期間または運転回数】
2週間

【総合評価】
慣れるとが問題がない。
【良い点】
ハンドルで操作ができ、視線をあまり変えずにモニターで確認ができる。

【悪い点】
TTにはブー…

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